Estamos acostumados com motos nuas e esportivas com tanques de combustível pequenos e alto consumo de combustível. Você nunca está muito longe de um posto de gasolina na cidade e sempre vai parar no pit lane para obter mais combustível em um track day. O baixo peso também é mais importante do que o melhor alcance do tanque nesses modelos. Quando se trata de motos de aventuraum bom alcance do tanque não é uma opção, mas uma necessidade.
Você vai querer fazer uma longa viagem e talvez não encontre um lugar para abastecer no seu percurso. Diferentes fabricantes resolvem o dilema da gama de tanques de diferentes maneiras com seus ADVs. Alguns oferecem um tanque grande o suficiente, enquanto outros incluem motores hipereficientes. A última opção funciona melhor para um público maior, pois quem não gostaria de economizar em uma viagem de moto? Portanto, alinhamos dez bicicletas de aventura com grande autonomia e orçamentos pequenos. Tenha em mente que nem todos os fabricantes divulgam dados de eficiência, portanto, na ausência de reivindicações oficiais, tivemos que descartar alguns nomes que temos certeza de que deveriam estar nesta lista.
Honda XL750 Transalp
Alcance: 244 milhas
O Transalp é uma bicicleta de aventura de médio porte com muitos talentos. Na verdade, não se destina a trabalhos off-road, mas não se intimidará com isso. Não é para ser um viajante, mas a embreagem deslizante e assistida e o quickshifter bidirecional, junto com seu fácil manuseio, tornam-no muito fácil. O motor produz mais potência para um ADV abaixo de US$ 10 mil e possui conveniências padrão, como um TFT de 5 polegadas com Bluetooth e navegação. A sua característica mais surpreendente, porém, é a eficiência de combustível: ficou entre os dez primeiros, apesar do seu tamanho e potência, e isso é louvável.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
755 cc |
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Potência máxima |
90,5 CV a 9.500 RPM |
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Torque máximo |
55,3 lb-ft @ 7.250 RPM |
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Preço |
US$ 9.999 |
Kawasaki KLE500
Alcance: 249 milhas
O KLE500 é uma nova participante no segmento de motocicletas de aventura, mas seu sistema de transmissão é familiar. Ele tem um tanque de combustível de 4,2 galões, que permitirá que você ande quase 250 milhas antes de precisar de mais gasolina. Continuando, você pode escolher entre o modelo KLE básico ou o modelo SE de US$ 7.499. O dinheiro extra oferece uma tela TFT, Bluetooth, um pára-brisa mais alto, uma proteção de motor mais substancial e iluminação totalmente LED.
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Tipo de motor |
180° I2 |
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Deslocamento |
451 cc |
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Potência máxima |
51 HP a 10.000 RPM (est) |
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Torque máximo |
31,7 lb-ft @ 7.500 RPM |
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Preço |
US$ 6.599 |
Honda NC750X DCT
Alcance: 250 milhas
O NC750X DCT é uma surpresa ainda maior do que o Transalp aqui. Ela tem um tanque de combustível de 3,7 galões, que parece minúsculo em comparação com muitas outras motos. No entanto, o motor é extremamente potente e, juntamente com a caixa automática de dupla embreagem padrão, oferece impressionantes 67,2 milhas por galão. Isso significa que é bom para um alcance de tanque de 250 milhas. A posição do tanque também é diferente, portanto há um espaço de armazenamento com fechadura grande o suficiente para um capacete integral na área convencional do ‘tanque’.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
745 cc |
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Potência máxima |
57,8 HP a 6.750 RPM |
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Torque máximo |
50,9 lb-ft @ 4.750 RPM |
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Preço |
US$ 9.499 |

Rali Honda CRF300L
Alcance: 256 milhas
O Rali CRF300L é uma bicicleta pequena e leve com um motor comprovado. Portanto, não é nenhuma surpresa que esteja nesta lista. Ele tem um ótimo valor de eficiência de combustível de 75,8 MPG, mas suas raízes esportivas duplas aparecem em seu tanque de combustível de 3,4 galões. Essas raízes também significam que ele é indestrutível sob uso normal, com recursos como painel de instrumentos LCD, ABS comutável e braço oscilante de alumínio.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
286 cc |
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Potência máxima |
27 CV a 8.500 RPM |
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Torque máximo |
19,6 lb-ft @ 6.500 RPM |
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Preço |
US$ 6.499 |
CFMoto Ibex 450
Alcance: 276 milhas
O Íbex 450 é geralmente conhecido por seu excelente conjunto de recursos e valor em seu segmento, e não por sua eficiência de combustível. Vejamos os recursos: há pinças de freio radiais, suspensão KYB totalmente ajustável e um display TFT curvo, tudo a um preço que supera até mesmo a concorrência dos monocilíndricos. Ele também possui o único (até agora) motor duplo paralelo de 270 graus em seu segmento. Seu torque sem dúvida o ajuda a se tornar eficiente e proporciona um bom alcance.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
449 cc |
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Potência máxima |
44 CV a 8.500 RPM |
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Torque máximo |
32,5 libras-pés a 6.250 RPM |
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Preço |
US$ 6.499 |
Royal Enfield Himalaia 411
Alcance: 277 milhas
O Himalaia 411 é uma motocicleta muito eficiente, conseguindo extrair quase 280 milhas de um tanque de combustível de 4 galões. Isso apesar do fato de ele ter apenas cinco marchas em sua caixa de câmbio e um peso bruto de 439 libras. A simplicidade é fundamental aqui, pois você obtém um motor refrigerado a ar com apenas duas válvulas e uma suspensão com ajuste apenas de pré-carga traseira. No geral, pode demorar muito, mas continua sendo uma das bicicletas de aventura mais confortáveis na categoria de pequeno deslocamento.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
411 cc |
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Potência máxima |
24,3 CV a 6.500 RPM |
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Torque máximo |
23,6 lb-ft @ 4.000-4.500 RPM |
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Preço |
US$ 5.449 |

Royal Enfield Himalaia 450
Alcance: 294 milhas
O Himalaia 450 leva as habilidades do 411 um passo adiante. Além de ter mais potência e torque, também possui um tanque de combustível maior e, consequentemente, uma autonomia muito melhor. O tanque de 4,5 galões, juntamente com o valor de eficiência de 65,5 MPG, proporciona um alcance de quase 300 milhas. Possui também outras peças modernas, como a suspensão Showa com garfos dianteiros invertidos SFF, motor com refrigeração líquida, quadro de treliça com o motor como membro estressado e caixa de câmbio de seis marchas. O ABS é comutável e a instrumentação é um display TFT circular com Bluetooth e navegação.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
452 cc |
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Potência máxima |
40 CV a 8.000 RPM |
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Torque máximo |
29,5 libras-pés @ 5.500 RPM |
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Preço |
US$ 5.999 |
ABS de aventura Kawasaki KLR650
Alcance: 297 milhas
O KLR650 foi projetada para ser o tipo de bicicleta que pode percorrer grandes distâncias com conforto e possui um motor monocilíndrico, por isso não é um choque vê-la aqui. O que é surpreendente é o quão pesado isso ficou ao longo dos anos. Para algo que se originou como um esporte duplo, seu peso total de 487 libras é bastante alto. Quanto ao alcance, você tira quase 300 milhas de um tanque, embora a caixa de câmbio de cinco marchas possa limitar sua eficiência de combustível em velocidades de rodovia. Se isso não for suficiente para você, há um enorme mercado de reposição para ele e você obtém um tanque de combustível muito maior por não muito mais.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
651 cc |
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Potência máxima |
42,1 CV a 7.000 RPM |
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Torque máximo |
34,7 lb-ft @ 5.000 RPM |
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Preço |
US$ 8.199 |
HondaNX500
Alcance: 302 milhas
O NX500 é um dos grandes aventureiros se tudo o que você deseja é uma máquina confiável e prática. Ele difere do CB500 nu mecanicamente por ter suspensão de longo curso, roda dianteira de 19 polegadas e marchas diferentes. Você também obtém recursos como display TFT com Bluetooth e navegação, ABS e controle de tração comutável. No entanto, sua característica mais impressionante é a autonomia do tanque. O tanque de 4,7 galões e a eficiência de 65,3 MPG combinam-se para um alcance de mais de 300 milhas.
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Tipo de motor |
180° I2 |
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Deslocamento |
471 cc |
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Potência máxima |
46,9 HP a 8.600 RPM |
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Torque máximo |
31,7 lb-ft @ 6.500 RPM |
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Preço |
US$ 7.399 |

Kawasaki Versys-X 300
Alcance: 315 milhas
O Versys-X 300 é um modelo surpresa no topo desta lista. Existem outras bicicletas de aventura monocilíndricas que você esperaria que tivessem melhor eficiência (e têm). No entanto, o Versys-X 300 tem uma combinação incrível de excelente eficiência de 70 MPG e um tanque de combustível de 4,5 galões, o que o coloca no topo da lista. Ajuda que este motor seja suave; o que não ajudará em sua busca para extrair mais de 300 milhas de um tanque é seu apetite por rotações. Ao contrário de muitos Kawasakis, o ABS é padrão e está incluído no preço.
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Tipo de motor |
180° I2 |
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Deslocamento |
296 cc |
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Potência máxima |
40 CV a 11.000 RPM |
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Torque máximo |
19,2 libras-pés a 10.000 RPM |
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Preço |
US$ 5.799 |
Fontes: Honda esportes motorizados, Kawasaki EUA



















