10 bicicletas esportivas que funcionarão para sempre com cuidados básicos

Bicicletas esportivas ganharam uma reputação imerecida como prima donnas que requerem muita atenção para continuarem funcionando bem. Isso é absolutamente verdade com alguns modelos repletos de eletrônicos, já que quanto mais coisas existem, mais coisas podem dar errado. Também é natural que um motor com uma potência específica elevada não seja tão confiável quanto outros motores. Com as motos esportivas oferecendo potência por litro que embaraçaria alguns motores turboalimentados, não é de admirar que elas possam falhar e às vezes falham.

No entanto, as bicicletas esportivas também são muito atraentes. Então, o que você faz se quiser algo confiável e esportivo? Felizmente, existem certas bicicletas esportivas que fazem o mesmo. Existem muitas bicicletas esportivas que oferecem uma experiência de propriedade descomplicada e durarão tanto quanto qualquer outro tipo de motocicleta, se bem cuidadas.

10

Yamaha YZF-R3

Preço: $ 5.499

O R3 recentemente atualizou o visual do ciclope, alinhando-o com a atual filosofia de estilo da Yamaha para suas motos esportivas. Também recebeu garfos invertidos dourados, rodas de liga leve com raios em Y e o tamanho do silenciador de escapamento foi reduzido. No entanto, não há alterações mecânicas; você ainda obtém o motor de 41 cavalos e a caixa de câmbio de 6 marchas com embreagem deslizante. Faz algum tempo que não ocorrem mudanças mecânicas, então você sabe que a YZF-R3 durará muito tempo.

9

Honda CBR300R

Preço: ~$5.200

O CBR300R foi oficialmente descontinuado. Mas você ainda pode escolher um novo exemplo enquanto durarem os estoques. Se você é iniciante ou apenas novo no segmento de motos esportivas e quer uma forma econômica de experimentar, nada melhor que a CBR300R para você. Ele tem um motor monocilíndrico que é compartilhado por vários Hondas pequenos, produz uma quantidade razoável de potência que o manterá engajado na cidade e o manuseio é bom e previsível. Negocie muito por um desconto e tente encontrar um com ABS opcional, se puder!

8

Honda CBR500R

Preço: $ 7.399

Com a descontinuação da CBR300R, o CBR500R é agora a moto esportiva mais acessível da Honda. Não é uma má maneira de começar. Ele tem um motor duplo paralelo, mas uma ordem de disparo mais antiga de 180 graus, então você precisa acelerá-lo para extrair o máximo desempenho. A Honda certificou-se de que seus outros componentes correspondam à potência de 47 cavalos do motor, com garfos invertidos de pistão grande Showa na frente e um amortecedor traseiro com cinco etapas de ajuste de pré-carga. Uma tela TFT de 5 polegadas completa os recursos, mas o CBR500R não se trata de recursos; mas a facilidade de propriedade.

7

Kawasaki Ninja 500

Preço: $ 5.399

Kawasaki oferece o Ninja 500 em diferentes acabamentos. Todos eles têm o mesmo motor, transmissão, suspensão e freios, o que significa que todos serão extremamente confiáveis. É o conjunto de recursos que os diferencia. Adicione $ 400 ao preço base e você poderá obter o ABS. Por US $ 1.100 acima do preço base, você pode ter um display TFT, conectividade e navegação Bluetooth, ignição sem chave, um pára-brisa maior e uma cobertura do assento do passageiro, entre outras coisas.

6

Kawasaki Ninja 650

Preço: $ 7.599

O Ninja 650 é uma bicicleta esportiva simples, mas utilizável, que a Kawasaki já vende há muito tempo. Foi recentemente atualizado com acelerador by-wire, que trouxe controle de tração e TFT com conectividade e navegação Bluetooth. O ABS ainda é uma opção de US$ 600. A suspensão é composta por garfos convencionais e monoamortecedor com pré-carga ajustável. Discos duplos de freio dianteiro com pinças convencionais completam as peças simples, mas duradouras do ciclo.

5

Embreagem eletrônica Honda CBR650R

Preço: $ 9.499

O CBR650R está disponível apenas com a E-Clutch no mercado dos EUA. Isto torna-a possivelmente a bicicleta desportiva mais prática do mercado. O sistema E-Clutch equivale a uma caixa de câmbio semiautomática; você ainda precisa mudar de marcha sozinho, mas a alavanca da embreagem é totalmente opcional. Isso também pode ser desativado. Junte isso a recursos como ABS, um display colorido TFT e um motor de quatro cilindros focado na dirigibilidade em vez da potência total, e você terá uma receita para um produto duradouro.

4

Honda CBR600RR

Preço: $ 11.499

O CBR600RR é o oposto da E-Clutch CBR650R. Este produto é feito exclusivamente para atacar ápices e desiste de praticamente todo o resto nesta busca obstinada. As motocicletas supersport de 600 cc têm alguns dos maiores rendimentos específicos de motores naturalmente aspirados da história, mas como temos a geração mais antiga CBR600RR que está à venda desde 2013, é seguro dizer que esta continuará funcionando por muito tempo. O ABS é um extra opcional de US$ 1.000, mas deveria ser padrão, com toda a eletrônica que possui.

3

Suzuki GSX-R750

Preço: $ 13.249

O GSX-R750 é uma das motos supersport OG. Ela existe há mais tempo que a CBR600RR e, se você busca uma experiência puramente esportiva, provavelmente não há nada melhor. É uma 750, então você obtém uma ótima combinação de potência e torque, não importa onde você esteja, e você sabe que é você quem é o herói. Dito isto, gostaríamos que a Suzuki lhe desse apenas um ABS simples para torná-la mais utilizável em diferentes situações, porque é uma motocicleta que suportará qualquer punição que você aplicar a ela.

2

Honda CBR1000RR

Preço: $ 16.999

Se você vê um padrão aqui, é porque é verdade. A Honda mais uma vez evitou uma figura de poder de manchete pela praticidade. O CBR1000RR produz pouco mais de 180 cavalos de potência, que é um litro que os nakeds superam impunemente hoje em dia, e tem 30 cavalos de potência (você leu certo) a menos que as motos esportivas de litro mais potentes à venda hoje. Isso significa que o Fireblade não é apenas mais prático para o uso diário, mas também não é estressante. Ou seja, de todas as bicicletas de litro, será a que durará mais. Mais uma vez, o ABS é uma opção de US$ 300 em um míssil da classe litro.

1

Suzuki Hayabusa

Preço: $ 19.499

O Hayabusa tem um dos motores de quatro cilindros em linha de maior cilindrada já vistos em uma motocicleta e, ainda assim, o número oficial é pouco maior que o Fireblade acima. Isso ocorre porque o novo modelo concentra-se no torque acima da potência de pico. No entanto, existe toda uma indústria baseada em ajustar os Hayabusas até o limite de suas vidas e torná-los monstros de drag strip. Isso não será possível sem um motor e um chassi que aguentem o castigo, e é por isso que, em estoque, o ‘Busa provavelmente durará para sempre.

Fontes: Honda Honda esportes motorizados, Ciclos Suzuki