A definição de uma motocicleta prática varia frequentemente de pessoa para pessoa. A definição de um ADV exigirá algo que se destaque dentro e fora da estrada, enquanto um bicicleta esportiva cara precisaria de uma dinâmica nítida na pista com conforto na estrada de sua bicicleta “prática”. O que todos vocês podem concordar é que ninguém faz bicicletas práticas como os fabricantes de bicicletas japoneses, já que seus valores fundamentais geralmente tendem à praticidade em detrimento dos extremos.
Com isso em mente, selecionamos uma lista de 10 bicicletas japonesas práticas à venda hoje nos EUA. Estas estão distribuídas por categorias e demos prioridade às bicicletas semiautomáticas/automáticas, uma vez que são normalmente mais práticas do que as manuais.
Embreagem elétrica Honda Rebel 300
Preço: $ 5.399
Honda
Se você é um iniciante no mercado de sua primeira bicicleta, a Rebel 300 é um ótimo case para si. Muito do crédito vai para sua praticidade, que inclui tudo, desde uma altura de assento baixa e postura confortável até um motor enérgico e econômico. Para 2025, porém, seu USP é a embreagem eletrônica. É como um quickshifter/blipper avançado, sem necessidade de usar a embreagem mesmo quando parado. Em um segmento que raramente possui tecnologia, isso aumenta enormemente a praticidade do bebê Rebel.
Honda
Enquanto isso, todo o resto é bastante simples. Pode tornar a bicicleta chata para pessoas experientes, mas apenas adiciona uma camada de confiabilidade para novatos. Afinal, uma bicicleta menos complexa significa que menos coisas podem dar errado. E se algo der errado, as soluções serão baratas.
Kawasaki KLX300
Preço: $ 5.649
Kawasaki
Os esportes duplos de pequena capacidade são super práticos em geral. Eles podem viajar, percorrer trilhas e até pegar a rodovia, se necessário. A KLX300 é um excelente exemplo dessas bicicletas. Você obtém um pacote adequado para todo-o-terreno com um chassi perimetral de alumínio e suspensão ajustável de longo curso. Ao mesmo tempo, peças modernas como farol de LED e instrumentação digital adoçam o pote.
Quanto ao motor, você obtém um moinho de pote único de 292 cc com transmissão de seis velocidades. A sexta engrenagem permite viagens em rodovias. Tudo isso por menos de US$ 5.700 também torna o KLX um valor incrível, já que supera seus rivais Honda e Suzuki.
Yamaha MT-07
Preço: $ 8.599
A MT-07 é uma das motos mais vendidas da Yamaha nos últimos tempos. E muito disso se deve ao seu pacote extremamente prático. Desde o peso baixo (403 libras) até a altura acessível do selim (31,7 polegadas), tudo quer garantir que a MT de peso médio possa ser pilotada com facilidade na estrada. Uma menção especial também vai para o motor CP2.
Yamaha
Este moinho duplo paralelo de 689 cc não é apenas enérgico e vigoroso, mas também provou ser altamente confiável ao longo dos anos. Em seu último avatarvocê também obtém uma variedade de recursos de segurança. Isso inclui um TFT habilitado para Bluetooth, controle de tração, ABS de canal duplo e modos de condução. Também permanece fácil no bolso, custando bem menos de US$ 9.000.
Suzuki V-Strom 650
Preço: $ 9.299
Sabemos que a base V-Strom 650 tem um dente muito longo. Mas quando chega até bicicletas práticas do tipo ADV de média capacidadeestá quase em uma categoria à parte. O truque da festa aqui é a simplicidade geral e a potência comprovada do V-twin. Este último é bastante raro no segmento, já que quase todos os seus contemporâneos oferecem moinhos gêmeos paralelos menos tratáveis.
Além disso, o V-Strom também oferece alguma tecnologia utilizável para aumentar sua praticidade. Isso inclui um Low RPM Assist (para tornar quase impossível parar) e um Suzuki Easy Start System (que não exige que você segure a chave de ignição). O controle de tração também está presente, embora a instrumentação seja bastante básica e antiga.
Embreagem eletrônica Honda CBR650R
Preço: $ 9.899
Praticidade e motos esportivas nunca andaram de mãos dadas. Mas se alguém pudesse combinar esses dois, teria que ser um especialista do setor como a Honda. O que você obtém aqui é uma bicicleta esportiva com pouco foco em pistas e muito mais no mundo real. Isso não é apenas evidente por seus ergos verticais e motor de quatro potenciômetros sob estresse, mas também pela tecnologia E-Clutch que é padrão para o MY25.
Com esta configuração de embreagem eletrônica, a CBR650R não requer o uso da alavanca de embreagem física em nenhum momento. Assim, você pode se concentrar apenas em aproveitar o motor de quatro cilindros de 649 cc sem se preocupar em embaraçar a embreagem. Nenhuma outra bicicleta oferece tal tecnologia no segmento.
Honda Rebelde 1100 DCT
Preço: $ 10.399
Você verá muitas motos Honda com transmissão de dupla embreagem na lista, e este é o ingresso mais barato para isso. A Rebel 1100 já é uma bicicleta muito prática com seu ergo descontraído e recursos de conforto, mas o DCT é onde as coisas sobem de nível. Esta configuração de seis velocidades faz a mudança para você, assim como em seus carros e caminhões. Você pode ajustar a agressividade graças aos três modos (padrão, chuva, esporte).
Seguindo em frente, no seu coração está o comprovado motor bicilíndrico paralelo de 1.083 cc. O moinho está em sua forma menos tensionada, com grande foco na tratabilidade, graças à manivela de 270 graus. O que também ajuda é que o Rebel é um dos cruzadores mais leves com mais de 1.000 cc que existe.
Honda NT1100 DCT
Preço: $ 11.899
O NT1100 compete no popular segmento sport-tourer/crossover. Essas bikes já oferecem muita praticidade, mas o NT avança com sua transmissão padrão de dupla embreagem. Isso significa que você pode andar com ele na cidade ou na estrada sem se preocupar com as mudanças de marcha. Como o Rebel, existem três modos de mudança e você também pode assumir o controle total por meio dos remos.
Além disso, muitos itens de conveniência são padrão. Você obtém um enorme painel de instrumentos (completo com Android Auto e Apple CarPlay), um pára-brisa ajustável, punhos aquecidos e portas USB. O único problema é a falta de alforjes, que continuam sendo opcionais.
Kawasaki Z7 Híbrido
Preço: $ 12.499
A tecnologia híbrida traz para você o melhor dos dois mundos (ICE e elétrico), o que provou tornar os veículos de quatro rodas realmente práticos no mundo real. Essa mesma tecnologia está presente em o Z7 Híbridoe é por isso que o incluímos aqui. Ao relaxar, você pode simplesmente andar no modo full-EV e salvar o meio ambiente. Então, quando você precisar de um pouco de força, o motor de 451 cc ficará feliz em aumentar a festa no modo Sport-Hybrid.
É a mesma história com a transmissão. Você pode deixá-lo no modo automático para se concentrar mais na pilotagem do que nas mudanças, ou pode assumir o controle por meio dos paddle shifters. Há também um recurso E-Boost bacana. Com isso ativado, Kawasaki afirma “O Z7 Hybrid ABS pode inicialmente superar a aceleração de uma máquina da classe de 1.000 cc desde a partida, sob certas condições”.
Honda Africa Twin Adventure Sports ES DCT
Preço: $ 18.399
Sabemos que você está entediado de ler sobre o DCT e, embora aqui seja uma USP, não vamos nos aprofundar nisso aqui. Você precisa se concentrar no ‘ES’ no nome da Africa Twin. Isso significa suspensão eletrônica, o que significa que você obtém aqui o ajuste de condução equipado eletronicamente da Showa. A tecnologia permite ajustar totalmente a suspensão em tempo real e também oferece cinco modos (Mid, Hard, Soft, Off-Road e User). Nenhum dos seus rivais japoneses oferece este tipo de suspensão.
Em outro lugar, a versão Adventure Sports agora usa roda dianteira de 19 polegadas. Isso novamente traz um nível extra de versatilidade, já que esta configuração permite muita diversão em condições on-road e off-road. Finalmente, uma série de recursos e confortos completam o pacote.
Honda Gold Wing DCT
Preço: $ 26.200
Você pode confundir a configuração DCT do Gold Wing com o Rebel e o NT. Mas você não deveria. Isso é porque a Gold Wing é a joia da coroa na linha da Honda. Assim, ele recebe sua própria transmissão exclusiva de dupla embreagem e sete velocidades. Esse equipamento extra ajuda a tornar o passeio sem esforço (assim como acontece nos carros) e também a aumentar o alcance.
Além disso, a Honda lançou um “modo de caminhada”. Ele permite que você rasteje a bicicleta para frente e para trás para facilitar manobras apertadas. Um modo reverso de baixa velocidade também está presente. Todas essas coisas fazem do Gold Wing DCT um dos tourers de peso pesado mais práticos, não apenas do Japão, mas do mundo.