10 bicicletas nuas que tornam o passeio diário mais divertido


Na década de 90, o que era conhecido como classe de motocicleta “padrão” de repente se transformou na classe bicicleta nua aula. Naquela época, várias motos esportivas nuas faziam jus ao nome, porque eram essencialmente motos esportivas com as carenagens removidas. Hoje a aula é um pouco diferente.

Agora temos uma grande variedade de motocicletas que se enquadram nesse segmento. Desde bicicletas para iniciantes de pequeno deslocamento até monstros que matam superbikes, há uma bicicleta nua para todos os bolsos e propósitos imagináveis. A única coisa que todos eles têm em comum é que possuem ergos voltados para o conforto, adequados para a pilotagem diária, e a grande maioria é divertida de pilotar.

KTM 390 Duque

Preço sugerido: $ 5.499

KTM

De todas as motos básicas, o pequeno duque ainda seria a nossa escolha se o envolvimento do piloto fosse uma prioridade. É também a única bicicleta baseada em 390 que teve uma redução de preço, com todas as outras bicicletas ficando mais caras este ano.

Foto de estúdio do painel TFT da KTM 390 Duke
KTM

Suspeitamos que o motivo de sua redução de preço tenha algo a ver com vendas mais lentas do que o esperado para o modelo, o que é de se esperar considerando quantos 390 KTM foram lançados. Com peso bruto de apenas 364 libras, ele faz bom uso de seus 44 cavalos de potência. A única desvantagem da bicicleta é que ela é bastante enérgica e sempre quer brincar, mesmo quando você não quer.

CFMoto 675NK

Preço sugerido: $ 7.499

Alguns pilotos sentados em 2025 CFMoto 675NKs ao anoitecer
CFMoto

A CFMoto lançou um ataque a todos os segmentos de motocicletas, com cada moto oferecendo um retorno impressionante pelo investimento. Como esperado, o 675NK supera seus rivais de peso médio por uma quantidade razoável, mas o que é um pouco inesperado é o trem de força escolhido.

Foto estática do cockpit do CFMoto 675NK 2025
CFMoto

Embora o 800NK seja vendido por um pouco mais, ele faz uso do agora infame gêmeo paralelo LC8c derivado da KTM. O 675, por outro lado, é um triplo que produz a mesma potência (95 cavalos) e é um motor CFMoto original. O tempo só dirá quão confiável é (a versão da bicicleta esportiva já existe há algum tempo), mas admitiremos prontamente que este é um pacote tentador.

ABS Suzuki SV650

Preço sugerido: $ 8.149

Foto de ação de um Suzuki SV650 passando por uma ponte
Ciclos Suzuki

No papel, a SV pode não parecer valer a pena o gasto extra em comparação com a moto chinesa, mas no mundo real certamente vale. Mesmo que esteja com pouca potência, ele tem um V-twin que já existe há mais de duas décadas e é o mais comprovado possível.

Close do painel de instrumentos de um Suzuki SV650
Ciclos Suzuki

Para acompanhar aquele gêmeo tratável, você também obtém um chassi de treliça de aço que compensa facilmente a suspensão econômica. Todos esses anos depois, a SV continua sendo uma das melhores motos nuas de peso médio do mercado.

Yamaha MT-07

Preço sugerido: $ 8.599

Foto de ação de uma Yamaha MT-07 navegando em uma rodovia à noite
Esportes motorizados Yamaha

Hoje em dia, Yamaha coloca o CP2 em todos os tipos de motosmas tudo começou aqui com a MT-07. Ao longo dos anos, este tornou-se uma espécie de modelo básico para a marca, tendo sido vendido em grandes quantidades em todo o mundo.

Close-up detalhado de um painel TFT Yamaha MT-07 2025
Esportes motorizados Yamaha

Este gêmeo paralelo tem um histórico de confiabilidade bem documentado, mas também é um motor divertido e manejável que nunca deixa de colocar um sorriso em seu rosto. A plataforma recebeu atualizações incrementais ao longo dos anos, mas uma atualização mais recente deu à moto uma suspensão melhorada e mais ajudas eletrônicas ao piloto.

Kawasaki Z900

Preço sugerido: $ 9.999

Piloto fazendo curvas agressivamente em uma Kawasaki Z900
Kawasaki

O Z900 é indiscutivelmente a melhor motocicleta por menos de US$ 10 mil. Ele oferece um motor de quatro cilindros em linha suave e potente e um chassi dinâmico de treliça de aço. Uma atualização recente também adicionou muita tecnologia, tornando-o ainda mais atraente.

Close-up detalhado de um painel de instrumentos digitais Kawasaki Z900 2025
Kawasaki

A única desvantagem é que é relativamente pesado. Certamente será um pouco mais lento para entregar do que qualquer um dos verdadeiros pesos médios com gêmeos ou triplos de menor capacidade. Mas, se você planeja fazer passeios mais longos no fim de semana, esta é a melhor opção para esculpir um cânion.

Triumph Street Triple 765 R

Preço sugerido: $ 10.595

Foto de ação de uma Triumph Street Triple 765 R andando pela cidade
Motocicletas Triunfo

O modelo básico Street Triple está começando a parecer um pouco demorado em comparação com algumas das bicicletas atualizadas mais recentemente nesta lista, mas ainda oferece muito valor para o comprador certo. Com quase 120 cavalos de potência à sua disposição, tem quase tanta potência quanto o já mencionado Z, mas pesa apenas o mesmo que o NK (417 libras).

Foto traseira 3/4 de uma Triumph Street Triple 765 R prateada 2025 estacionada em seu cavalete lateral
Motocicletas Triunfo

De todas as motos desta lista, é sem dúvida a opção mais equilibrada, mas por um fator bastante divisivo. Street Triples sempre teve uma aparência distinta de olhos esbugalhados e, embora alguns não se importem com sua aparência, outros a detestam.

Honda CB1000 Hornet SP

Preço sugerido: $ 10.999

Vista traseira do terceiro trimestre da Honda CB1000 Hornet SP estacionada em contêiner de transporte
Honda esportes motorizados

Através desta lista específica, você notará um tema: valor. A Honda efetivamente deu um toque moderno ao antigo conceito UJM com a CB1000 Hornet SP. Assim como essas motos, ela oferece um poderoso motor de quatro cilindros em linha acoplado a um chassi econômico.

Close do amortecedor traseiro Ohlins no Hornet SP
Honda

Embora rudimentar, seu chassi de aço é certamente suficientemente rígido para uma condução vigorosa na estrada, e seu sofisticado amortecedor traseiro Öhlins também cobre quaisquer possíveis rachaduras que possam aparecer. Em outros mercados, esse velho caroço Fireblade é bom para mais de 150 cavalos de potência, mas as motos do mercado dos EUA produzem apenas 129. Elas ainda possuem a mesma gama média robusta, e é exatamente para isso que uma bicicleta como essa serve em primeiro lugar.

Aprilia Tuono 660 Fábrica

Preço sugerido: $ 11.599

Foto de estúdio da Aprilia Tuono 660 Factory
Aprilia

O Fábrica Tuono 660 não é o gêmeo paralelo mais poderoso do mercado, mas é o mais dinâmico. A Aprilia dedicou muito tempo e esforço para tornar esta moto o mais leve possível. Grande parte da “leveza adicional” se deve ao seu chassi esportivo de alumínio com duas longarinas.

Um close do painel TFT da Aprilia Tuono 660 Factory 2025
Aprilia

Para acompanhar seu chassi impressionante, ele também recebe um conjunto eletrônico abrangente e uma sofisticada suspensão sueca na frente e na traseira. Com um peso molhado de apenas 399 libras e uma potência de mais de 100 cavalos, esta é uma bicicleta que é igualmente boa para lidar com o deslocamento diário durante a semana e para abrir estradas no cânion no fim de semana.

Suzuki GSX-S1000

Preço sugerido: $ 11.989

Suzuki GSX-S1000 curvando em uma ponte
Suzuki

A maioria das motos desta lista produz, no máximo, cerca de 120 cavalos de potência, e por um bom motivo. Quando as bicicletas começarem a ficar mais potentes, elas poderão se tornar mais uma tarefa árdua de pedalar todos os dias do que uma alegria.

Close da instrumentação de uma Suzuki GSX-S1000
Suzuki

Isso é o mais próximo do sol que estaríamos dispostos a voar (embora a Honda possa tecnicamente produzir mais potência) com 150 cavalos de potência. Como os outros dois quatros em linha, ele pesa cerca de 470 libras, o que é administrável, mas certamente não é leve.

Yamaha MT-09SP

Preço sugerido: $ 12.699

2026 MT-09 SP acelerando em um túnel à noite, vista de perfil lateral
Esportes motorizados Yamaha

Você poderia muito bem pular todas as outras motos desta lista e olhar apenas para a MT-09 SP. Embora certamente não seja tão potente quanto as bicicletas da classe litro, é significativamente mais leve e tem o que consideraríamos potência mais do que suficiente para um ciclista diário.

Um piloto ajustando a eletrônica da moto com o aplicativo Yamaha Ride Control
Yamaha

O modelo básico é mais acessível, mas o sofisticado amortecedor traseiro sueco vale bem a pena o gasto extra, transformando uma boa moto em uma motocicleta verdadeiramente excelente. Mas, assim como o já mencionado Triumph, sua aparência é um pouco polarizadora e pode ser um obstáculo.

Fonte: Vários fabricantes



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