Existem algumas maneiras pelas quais uma motocicleta pode ultrapassar seu preço. Ele poderia oferecer desempenho líder na categoria para um MSRP competitivo ou poderia fornecer tecnologias líderes na categoria e, ao mesmo tempo, superar seus rivais. Pontos de bônus se uma motocicleta puder fazer essas duas coisas. Tomando isso como pré-requisito, vasculhamos as marcas para chegar a 10 bicicletas nuas que prometem pelo menos uma dessas coisas em seus respectivos segmentos. Ao mesmo tempo, tentamos incluir tudo, desde foguetes de bolso abaixo de 400 cc até hyper nakeds acima de 1000 cc. Vamos mergulhar.
Yamaha MT-03
Preço: $ 4.999
O que você está olhando é a motocicleta mais potente abaixo de US$ 5.000independentemente do segmento. Você está basicamente obtendo desempenho comparável a bicicletas acima de US$ 5.500 por esse preço. Este é um título que o MT-03 também mantém há algum tempo, mesmo após suas atualizações recentes. Para referência, a atualização trouxe um novo estilo (mais nítido e elegante) e um novo LCD com conectividade para smartphone.
Exceto estes, o pacote mecânico permanece inalterado há cerca de uma década. Você obtém um motor duplo paralelo de 321 cc com 41 cv. Ele fica dentro de um chassi tubular de aço, suspenso por finos garfos telescópicos e monoamortecedor. Isso ajuda a inclinar a balança para menos de 375 libras totalmente abastecido.
KTM 390 Duque
Preço: $ 5.899
Desde a sua criação, o 390 Duke tem sido uma das máquinas mais divertidas do seu segmento. Em seu avatar mais recente, as coisas estão ainda melhores. Ele supera seu peso, proporcionando suspensão e recursos premium. Os garfos USD de 43 mm e o monoamortecedor vêm com ajuste sem ferramentas, algo que nem mesmo as bicicletas de peso médio como a Yamaha MT-07 oferecem.
Quanto aos recursos, um TFT nítido está na frente e no centro. Ele permite que você aproveite a conectividade do smartphone, para que você possa alternar entre chamadas e multimídia em tempo real. Além disso, modos de condução, controle de traçãocontrole de lançamento e configurações de ABS também estão presentes. Também prestamos atenção aos detalhes aqui, como rodas de luz, suportes de pedal de alumínio forjado, painel de distribuição retroiluminado e luzes totalmente LED.

CFMoto 675NK
Preço: $ 7.499
A USP da CFMoto tem sido sua estratégia de preços supercompetitiva. E o 675NK é um excelente exemplo disso. Custando US$ 7.499, o peso médio custa menos que todos os seus rivais, sendo apenas US$ 1.100 mais caro que o Kawasaki Z500 SE ABS. No entanto, não há compromisso com o equipamento.
O motor triplo em linha de 675 cc oferece quase 100 cvjunto com uma bela nota de escape. Ele fica em um chassi de aço, suspenso por garfos USD ajustáveis e monoamortecedor (ambos da KYB). Pinças monobloco, ABS padrão, controle de tração e ride-by-wire adoçam ainda mais o pote.
Honda CB750 Hornet
Preço: $ 7.999
O CB750 Hornet é uma das motos naked da Honda mais impressionantes dos últimos tempos. Existem algumas razões para isso, a principal delas é o valor geral. Custando US$ 7.999, ela tem o mesmo preço de uma bicicleta chinesa, ao mesmo tempo que promete engenharia, qualidade de construção e equipamentos japoneses premium. Isso inclui E-Clutch, suspensão Showa e freios Nissin, além de um conjunto completo de auxílios ao piloto. Este último compreende cinco modos de condução (Sport, Standard, Rain, User 1, User 2), três modos de freio motor, três modos de potência do motor e três modos de controle de tração.
Finalmente, há o motor duplo paralelo de 755 cc. Possui uma manivela de 270 graus e um contrapeso para prometer um passeio suave e versátil. Ao mesmo tempo, a potência é de 90 cv – uma das mais altas na classe nua de gêmeos paralelos de peso médio.
CFMoto 800NK
Preço: $ 8.699
Se você quer um hooligan de rua de verdade, o CFMoto 800NK pode ser a melhor máquina em torno da marca de US$ 8.500. Muito disso se deve seu motor duplo paralelo de 799 cc fornecido pela KTM. É bom para 100 cavalos de potência e 60 libras-pés, todos abaixo de 9.000 RPM. Acrescente a isso o peso total de 410 libras e o que você tem é uma receita para risadas de capacete.
O resto das partes também são agradáveis. A suspensão vem da KYB e tem ajuste total em ambas as extremidades. Já o pacote eletrônico possui todas as inclusões necessárias, seja quickshifter ou controle de cruzeiro. Ah, e como a KTM 790 Duke não está mais à venda, não há mais nada parecido à venda.

Honda CB650R
Preço: $ 8.699
Quatro nus em linha abaixo de US$ 10.000 já são uma ocorrência rara, mas Honda venderá sua CB650R por menos de US$ 9.000. Isso se deve a um recente corte de preço do streetfighter peso médio, onde seu preço caiu de US$ 9.399 para US$ 8.699. A esse preço, não há literalmente nada parecido em termos de motor. Também impressiona em outros lugares.
A tecnologia E-Clutch é única e permite mudanças sem embreagem para cima ou para baixo na transmissão. Você também pode rolar de e para uma parada sem usar a embreagem. Além disso, a Honda adicionou suspensão Showa, controle de tração, conectividade para smartphone e um TFT com vários modos de exibição.
Kawasaki Z900
Preço: $ 9.999
Este é o único outro quatro em linha nu abaixo de US$ 10.000. E é também a motocicleta mais potente abaixo de US$ 10.000 atualmente. Isso é cortesia de seu motor de quatro cilindros em linha de 948 cc, bom para 123 cv e 73 lb-ft. Estas também são baixas nas rotações, então você pode esperar muito impacto em qualquer RPM. Deixando de lado a potência, o Z900 se tornou mais premium em seu avatar atual.
Um novo TFT assume o cockpit, que não só possui conectividade para smartphones, mas também um exército de eletrônicos agradáveis. Isso inclui ABS em curva, controle de cruzeiro, modos de potência, modos de condução e controle de tração. A Kawasaki também afirma que a suspensão e o chassi foram ajustados para melhorar a dinâmica de pilotagem.
Honda CB1000 Hornet SP
Preço: $ 10.999
Se você achava que a CB750 e a CB650R tinham preços impressionantes, o CB1000 Hornet SP supera os dois em nossos livros. Afinal, nunca se ouviu falar de um streetfighter de tamanho real com menos de US$ 11.000 na era moderna. Para referência, o SP supera motos menores como a Aprilia Tuono 660 Factory, Yamaha MT-09 e Triumph Street Triple neste MSRP, ao mesmo tempo que é mais barato que seu rival direto (o Suzuki GSX-S1000).
As coisas melhoram quando você olha para o equipamento, pois você percebe que a Honda não economizou muitos atalhos. A suspensão é premium (garfos Showa SFF-BP e monoamortecedor Ohlins), acompanhada por freios Brembo Stylema igualmente premium. Tudo isso é coberto com um motor de quatro cilindros em linha de 1.000 cc baseado na CBR1000RR 2017. Está um pouco desafinado nos EUA, mas um simples flash irá desbloquear mais de 155 cv!

Yamaha MT-10
Preço: $ 14.999
A MT-10 segue a mesma abordagem da MT-03. Faz muito tempo que não ocorre uma revisão, e é assim que ele gerencia o MSRP incrivelmente competitivo. E se você encontrar um exemplo do MY25, economizará ainda mais algumas centenas de dólares. Chegando aos detalhes, a USP aqui é o pacote mecânico. O chassi de longarina dupla, suspensão e A potência do CP4 é toda retirada da YZF-R1com pequenos ajustes para se adequar à natureza nua.
Durante todo esse tempo, o pacote eletrônico dificilmente é crível pelo preço. Compreende:
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Controle de tração sensível à inclinação
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Sistema de freio antibloqueio em curva
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Sistema de controle de deslizamento (SCS)
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Gerenciamento do freio motor (EBM)
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Controle de Freio (BC)
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Sistema de Controle de Elevação (LIF)
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Quickshifter bidirecional
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Quatro modos de energia
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Controle de cruzeiro
Triumph Speed Triple 1200 RS
Preço: $ 21.545
A Speed Triple 1200 RS atualizada é uma das bicicletas nuas mais caras do mercado atualmente. Portanto, é justo imaginar como isso ultrapassa seu preço. E a resposta é a sua suspensão. Você obtém garfos Ohlins NIX de 43 mm e um monoamortecedor Ohlins TTX, ambos combinados com o mais recente ajuste eletrônico Smart EC3.0. O único outro nu com a tecnologia EC3.0 é a Ducati Streetfighter V4 S, que é vendida por quase US$ 11.000 a mais.
Quanto a outros detalhes, a Speed Triple possui um motor triplo em linha exclusivo de 1.160 cc. Produz 180 cavalos de potência e 94,4 libras-pés – sendo este último um dos mais altos do segmento hipernaked. Isso é complementado com eletrônicos superpremium, incluindo um novo freio deslizante assistido (para permitir que você dê ré) e controle de cavalinho independente (para permitir que você segure os cavalinhos sem dar voltas).
Fonte: Vários Fabricantes


















