No passado, Suzuki foi um dos mais inovadores motocicleta fabricantes. Ao longo dos anos 90 e 2000, adquirimos uma Suzuki incrível após a outra, mas tudo isso mudou há cerca de uma década. Para o bem ou para o mal, o pragmatismo se instalou e houve uma proibição quase total de motocicletas. Em vez disso, simplesmente ganhamos uma nova pintura após a outra. A única coisa que essa abordagem voltada para o orçamento rendeu foram algumas motocicletas maravilhosas voltadas para o valor.
Em um esforço para maximizar as margens de lucro, a Suzuki manteve alguns motores mais antigos por muito mais tempo do que qualquer outro fabricante ousaria. Embora algumas novas plataformas tenham sido adicionadas nos últimos anos, a grande maioria da linha faz uso desses motores mais antigos e mais potentes. Ao fazer ajustes simples para contornar as regulamentações de emissões em constante mudança – em vez de desenvolver motores novos o tempo todo – a marca é capaz de oferecer uma série de motos que equilibram desempenho, valor e praticidade.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de Ciclos Suzuki. As motocicletas desta lista são classificadas de acordo com o MSRP.
ABS SV650
Preço sugerido: $ 8.149
Após um breve hiato, o SV650 voltou à escalação em 2017 e permaneceu praticamente inalterado desde então. Em termos simples, se não está quebrado, por que consertar? A SV650 é uma moto fantástica, com um chassi ágil e um potente motor V-twin. Esse gêmeo V é o molho secreto. Enquanto outras bicicletas têm gêmeos paralelos de planos cruzados imitando V-gêmeos, este é o verdadeiro negócio.
Especificações
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Tipo de motor |
V-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
645 cc |
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Potência máxima |
75 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
432 libras |
DR-Z4S
Preço sugerido: $ 8.999
O mais recente DR-Z4S é na verdade uma das poucas motos novas da linha. Embora tenha mantido grande parte da arquitetura do modelo antigo, esta é uma bicicleta esportiva dupla totalmente moderna que oferece aos entusiastas uma bicicleta off-road altamente capaz que se sente igualmente à vontade em casa, indo e voltando para o trabalho. Infelizmente, por ser um modelo totalmente novo, o preço é bastante alto, por isso, embora ofereça um equilíbrio quase perfeito entre desempenho off-road e on-road, continua sendo uma oferta de nicho.
Especificações
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Tipo de motor |
Monocilíndrico, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
398 cc |
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Potência máxima |
38 CV |
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Transmissão |
5 velocidades |
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Peso |
333 libras |
2023 GSX-S750Z ABS
Preço sugerido: $ 9.149
Indo de um extremo ao outro, a GSX-S750 está fora de produção desde 2023. Nessa faixa de preço, esta é uma bicicleta que realmente não deveria ser descartada imediatamente. A Suzuki ainda tem isso em seus livros, mas alguém poderia pensar que os revendedores estariam ansiosos para se livrar do estoque antigo, então deveria haver alguns negócios a serem fechados.
Especificações
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Tipo de motor |
Quatro em linha, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
749 cc |
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Potência máxima |
111 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
470 libras |

GSX-8R
Preço sugerido: $ 9.669
A Suzuki finalmente cedeu e construiu um gêmeo paralelo. Embora moderno e relativamente acessível, é lisonjeiro enganar em alguns aspectos. Todas as bicicletas que utilizam este trem de força são um pouco mais pesadas que a concorrência direta, mas, assim como qualquer bicilíndrico paralelo moderno de planos cruzados, ainda oferece um bom equilíbrio entre usabilidade e desempenho no mundo real.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
776 cc |
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Potência máxima |
82 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
452 libras |
V-Strom 800DE
Preço sugerido: $ 11.799
Assim como a versão de bicicleta esportiva mencionada, o V-Strom 800 também é um pouco pesado para sua classe. Isso, no entanto, não diminui o fato de que é, na verdade, uma bicicleta de aventura off-road muito boa. A triste realidade é que existem alternativas melhores e mais baratas no mercado, e certamente não foi a história de sucesso que a Suzuki esperava.
Especificações
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Tipo de motor |
Parallel-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
776 cc |
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Potência máxima |
83 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
507 libras |
GSX-S1000
Preço sugerido: $ 11.989
A Suzuki colocou o antigo motor K5 gixxer em algumas motos, e é com esta plataforma que a marca tem conseguido oferecer mais valor. O GSX-S1000 recebe um chassi de alumínio de longarina adequado, freios Brembo e uma série de outros excelentes recursos em um pacote genuinamente acessível. Nas mãos certas, este é um artista incrivelmente capaz.
Especificações
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Tipo de motor |
Quatro em linha, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
999 cc |
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Potência máxima |
150 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
472 libras |
GSX-S1000GT+
Preço sugerido: $ 14.399
Num mercado com um apetite aparentemente insaciável por todas as coisas versáteis, este impressionante sports tourer destaca-se graças ao retorno que tem para oferecer. A GSX-S1000GT+ adiciona conforto à antiga plataforma K5, com uma série de eletrônicos, proteção contra vento e estojos rígidos. Então, quando o clima surgir, a superbike que está por dentro ainda aparecerá com um simples giro do pulso.
Especificações
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Tipo de motor |
Quatro em linha, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
999 cc |
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Potência máxima |
150 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
498 libras |

V-Strom 1050
Preço sugerido: $ 15.499
Surpreendentemente, este motor também tem raízes nas superbikes. Na década de 90, aquela superbike produzia cerca de 130 cavalos, mas com o passar dos anos, o trem de força V-twin foi modernizado e retrabalhado para funcionar melhor no mundo real. Isso significa que ele tem uma bela curva de torque plana e, acima de tudo, é confiável. Embora o V-Strom possa parecer um pouco chato por fora, uma série de tecnologia moderna e este antigo V-twin o tornam muito mais divertido do que deveria ser.
Especificações
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Tipo de motor |
V-Twin, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
1037 cc |
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Potência máxima |
106 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
534 libras |
GSX-S1000GX+
Preço sugerido: $ 18.599
A única coisa que sempre esperamos da Suzuki é valor, por isso, quando uma moto como esta sai com um preço tão alto, é natural ficar um pouco cético. Embora o preço seja bastante alto, este crossover agrega um enorme valor. Junto com uma série de recursos tecnológicos modernos, ele também recebe suspensão eletrônica. Praticamente todas as outras bicicletas do mercado com esse recurso são mais caras.
Especificações
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Tipo de motor |
Quatro em linha, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
999 cc |
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Potência máxima |
150 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
511 libras |
Hayabusa
Preço sugerido: $ 19.499
A última iteração da Hayabusa é muito mais prático do que seus antecessores. Embora essas motos nunca tenham sido expressamente desconfortáveis, a nova Hayabusa realmente se inclina para o turismo esportivo. Você não vai necessariamente querer usá-lo como um transporte regional – ele é apenas um pouco grande para isso – ele ficará mais do que feliz em realizar viagens de longa distância em grande velocidade.
Especificações
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Tipo de motor |
Quatro em linha, refrigerado a líquido |
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Deslocamento |
1340 cc |
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Potência máxima |
188 CV |
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Transmissão |
6 velocidades |
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Peso |
582 libras |




















