10 bicicletas tradicionais que combinam nostalgia com engenharia de ponta

Hoje motocicleta os designs parecem cair em duas categorias: era espacial (inspirada na ficção científica) ou minimalismo (com uma tentativa de parecer profissional e atrair o público mais amplo). A filosofia de design da era espacial está presente em praticamente todos os motocicleta que foi projetado para ir rápido. Todas as motos esportivas são grandes fãs disso, e muitas motos nuas também o são. Mas também há um contraponto: o design retrô. São motocicletas que optam por ter um visual retrô sem abrir mão das conveniências modernas, oferecendo ao consumidor o melhor dos dois mundos. Aqui estão dez exemplos desse tipo.

YamahaXSR900

Preço: $ 10.599

A XSR900 é A motocicleta carro-chefe da Yamaha em sua série neo-retro. É uma ótima combinação entre a nova tecnologia da MT-09, na qual se baseia, e elementos retrô. A Yamaha reajustou o motor para obter melhor torque em toda a linha, de acordo com sua aparência. Ele também possui um tanque mais longo, o que significa que você precisa se agachar um pouco mais do que no MT para alcançar as barras. No entanto, ainda nos perguntamos por que o kit XSR900 GP não está à venda aqui, porque ele converte a XSR900 de uma bela motocicleta retrô em uma que chama a atenção de todos onde quer que vá.

Ducati Scrambler Aceleração Total

Preço: $ 12.995

O Scrambler pode ser a Ducati menos potente à venda hojemas não é disso que se trata. Em vez disso, ela prefere ser mais uma motocicleta do tipo ‘personagem’. Outro ponto que funciona a seu favor ou contra é o fato de utilizar motor refrigerado a ar, com duas válvulas por cilindro e trem de válvulas desmodrômico. Ela possui recursos modernos, como acelerador by-wire e display TFT, o que a torna uma ótima combinação da antiga e da nova Ducati. Os puristas da Ducati certamente ficarão tristes ao ver este motor L-twin desaparecer assim que as normas de emissões o alcançarem.

Kawasaki Z900RS

Preço: $ 13.299

Se você lamenta a oportunidade perdida da Yamaha ao não fornecer o kit GP do XSR900, Kawasaki protege você com o Café Z900RS. Você pode tê-lo com ou sem a carenagem da velha escola; de qualquer forma, lembra muito as motocicletas dos anos 70 e 80, com seu design de quatro motores em linha e potência. O Z900RS concentra-se no torque e não na potência, apesar de sua multiplicidade de cilindros. Sob a pele, ele possui tecnologia moderna, como uma IMU de seis eixos e um acelerador by-wire.

Triunfo Bonneville T120

Preço: $ 13.995

A Bonneville é um daqueles produtos que não precisa de atualização porque a Triumph acertou há muito tempo. As proporções, toques cromados e opções de cores são perfeitas. Sob a pele, porém, é bastante moderno. O motor duplo paralelo agora tem uma ordem de disparo de 270 graus e a Triumph o atualizou com um IMU de seis eixos. Existem alguns componentes de qualidade da KYB, Brembo e Nissin. No geral, detalhes como os aros dos raios e o painel de instrumentos analógicos de dois pods atraem aqueles que gostam de design retrô.

BMW R 12 G/S

Preço: $ 16.995

Se você gosta de misturadores da velha escola, então não há nada melhor do que o R 12 G/S. Isto remonta à motocicleta de aventura originalo R 80 G/S. O estilo retrô, a suspensão de longo curso e os aros raiados estão todos presentes, mas não é um veículo off-road tão sério quanto o F 900 GS ou o R 1300 GS. O menor motor boxer duplo de 1.170 cc e o chassi podem levá-lo fora da estrada, em parte graças a um conjunto completo de componentes eletrônicos. O preço pode parecer um pouco alto considerando sua cilindrada, potência e o fato de ser um misturador, mas é um BMW.

Harley-Davidson Herança Clássica

Preço: $ 19.999

Uma grande parte do atrativo das motocicletas Harley-Davidson é sua aparência, e a Heritage Classic é uma das melhores delas. É genuinamente parece que passou por uma máquina do tempo de 50 anos atrás. Mas chegue mais perto e verá que possui níveis modernos de qualidade e acabamento. Também sob o capô está o motor Milwaukee-Eight V-twin, com acelerador eletrônico e IMU de seis eixos. Eles fornecem controle de tração nas curvas, ABS e controle de deslizamento de torque de arrasto. É uma pena que os aros dos raios tenham um custo extra para uma motocicleta com um estilo como este; A Harley deveria fornecê-los apenas como padrão, junto com a pintura em dois tons e couro cravejado.

Chefe Indiano Vintage

Preço: $ 19.999

Existe possivelmente nenhuma outra motocicleta que combine nostalgia com tecnologia moderna também como faz o Indian Chief Vintage. Ele tem uma herança incrível para extrair e funciona incrivelmente bem. O chassi também é muito bom, com o motor Thunderstroke refrigerado a ar fornecendo torque enorme em baixas rotações. É equipado com acelerador by-wire e tecnologia como desativação do cilindro traseiro. Há também uma IMU de seis eixos. Por menos de US$ 20.000, não achamos que exista um cruzador mais bonito.

Garoto gordo Harley-Davidson

Preço: $ 22.599

Se você estiver disposto a aumentar um pouco seu orçamento em relação ao Chief Vintage, então o Fat Boy pode tentar ganhar dinheiro porque ele também tem muita herança para aproveitar e o faz da mesma forma. Ao contrário do Chief Vintage, é mais moderno do que retrô, mas não importa de que ângulo você olhe, é reconhecível como um menino gordo. Obtém uma das melhores melodias do motor Milwaukee-Eight com refrigeração a óleo para os cabeçotes. Há também um IMU de seis eixos e acelerador eletrônico, portanto, o conjunto completo de segurança da Harley-Davidson está presente. Neste ponto, a Fat Boy é mais do que apenas uma motocicleta; é um ícone de design.

Asa Dourada Honda

Preço: $ 25.500

É o Gold Wing Tour que pega todas as manchetes com airbag para motocicleta e assento para o passageiro. Porém, permanece o fato de que o ensacador é definitivamente quem oferece mais valor. A Honda não deixou de fora nada que você precise em uma longa viagem, economizando alguns milhares de dólares. Você ainda obtém o mesmo chassi, suspensão e transmissão do tourer completo, o que significa um motor plano de seis velocidades, a opção da única caixa automática de dupla embreagem de sete marchas do mundo e suspensão dianteira de duplo braço triangular.

Thunderstroke do Roadmaster Indiano

Preço: $ 33.999

O Roadmaster é um enorme tourer de gala nos moldes de a tradicional bicicleta americana de longa distância. Graças ao seu motor V-twin Thunderstroke refrigerado a ar, oferece grande torque em baixas rotações. Ao mesmo tempo, existem recursos modernos como caixa de câmbio de seis marchas, IMU de seis eixos, acelerador by-wire e desativação do cilindro traseiro. Há também uma tela TFT de sete polegadas, farol adaptativo, pára-brisa ajustável eletricamente e assentos aquecidos e resfriados. Esta é uma das melhores combinações de looks nostálgicos e tecnologia moderna da atualidade, mas com certeza tem um preço bem moderno!

Fontes: Harley-Davidson EUA, Indian Motorcycle