10 bicicletas usadas que ainda fazem sentido financeiro em 2026

Com preços para tudo, muito menos novos motocicletassubindo o tempo todo, recorrer ao mercado de usados ​​certamente faz algum sentido. Acrescente-se a isso a recente desaceleração da indústria de motocicletas e os preços dos usados ​​de alguns modelos caíram drasticamente. Se você estiver disposto a comprar um pouco, há algumas pechinchas sérias disponíveis.

Existem, no entanto, algumas coisas que você precisará aceitar. Se você for comprar usados, terá que abrir mão de alguns recursos modernos interessantes. Manter a simplicidade certamente tem seus benefícios, mas em alguns casos, isso significa dispensar algo como freios ABS e, para novos pilotos, esse é um recurso que sempre recomendamos. Para novos passageiros que compram com orçamento limitado, existem opções melhores por aí.

2005 BMW F 650 GS Dakar

Faixa de preço: $ 2.000 – $ 4.000

É justo dizer que BMW já havia decifrado o código ADV no início dos anos 2000, muito antes de se tornarem populares. Entre o GS maior e este, os bávaros tinham praticamente todas as bases cobertas. Com 50 cavalos de potência e peso molhado de cerca de 400 libras, a F 650 GS Dakar é uma bicicleta de aventura off-road altamente capaz. Seu Rotax single também provou ser excepcionalmente confiável ao longo dos anos e, nessa faixa de preço, esta pode ser uma das melhores pequenas bicicletas de aventura que o dinheiro pode comprar.

Interceptador Honda VFR800 2008

Faixa de preço: $ 4.000 – $ 6.000

Infelizmente, a Honda acabou por desistir do motor V4, mas é justo dizer que na altura em que este foi produzido, em 2008, o fabricante japonês já o tinha aperfeiçoado. Inicialmente desenvolvida como uma bicicleta esportiva na década de 80, a VFR eventualmente evoluiu para uma das melhores motos esportivas de turismo que o dinheiro poderia comprar. Encontrar um bom não é tão difícil e fará com que qualquer Versys usado com preço semelhante pareça mediano em comparação.

2011 Suzuki GSX-R750

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Quando 2011 chegou, a lendária GSX-R750 recebeu sua última atualização significativa. Desde então, já se passaram 15 anos de “novos gráficos ousados”, mas ainda está no mercado por um bom motivo. É realmente a melhor moto esportiva analógica e ainda é altamente competitiva nas mãos certas. Com isso em mente, é importante entender que várias dessas motos tiveram algum nível de serviço na pista e, se o negócio parecer bom demais para ser verdade, verifique se há danos no quadro.

2014 Moto Guzzi California 1400 Custom

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

Normalmente não recomendamos bicicletas italianas antigas (a menos que você saiba no que está se metendo), mas esta não é uma bicicleta de alto desempenho. Este é um cruzador grande e ousado em um estado de sintonia relativamente suave. O único problema potencial que você encontrará é encontrar peças para essas bicicletas. Fora isso, esses grandes gêmeos refrigerados a ar são relativamente simples e provaram ser mecanicamente confiáveis.

2014 Husqvarna TR650 Terra

Faixa de preço: $ 3.000 – $ 5.000

De certa forma, isso é um pouco trapaceiro, porque é mais ou menos uma reencarnação do mencionado GS. Mas, se você conseguir encontrar um, o TR650 Terra é a melhor compra. Quando foi lançado, a KTM estava no meio da aquisição da Husqvarna da BMW e não tinha nenhum interesse no modelo. Estava efetivamente morto na chegada. Mas isso não muda o fato de que foi, em muitos aspectos, melhor do que qualquer um (incluindo KTM e BMW) esperava.

Concurso Kawasaki 2016 14

Faixa de preço: $ 7.000 – $ 9.000

Embora possa parecer um pouco caro para sua idade, esses quatro motores em linha são quase à prova de bombas. A Concours 14 é uma fantástica moto de turismo de longa distância que é tão confortável quanto qualquer bicicleta de turismo moderna que custa o dobro. Os proprietários tendem a usar essas bicicletas para os fins pretendidos e provaram ser bastante feliz por acumular bem mais de 100.000 milhas. Como tal, quilometragem elevada é comum, mas também o são os registos de serviço.

2017 KTM 1090 Aventura R

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Em termos de relação preço/desempenho, não podemos pensar em um ADV de tamanho real melhor. Em 2017, o 790 Adventure ainda estava em desenvolvimento e o 1090 Adventure R foi comercializado como um “peso médio” de fato. Certamente não é um peso médio, mas é uma bicicleta de aventura altamente capaz que realmente pode fazer um pouco de tudo. Embora com pouca potência em comparação com o 1290, 125 cavalos são suficientes.

Trenó do deserto Ducati Scrambler 2018

Faixa de preço: $ 3.000 – $ 5.000

Por razões que desconhecemos, o Desert Sled está atualmente subvalorizado. Inicialmente pensado para ser mais um exercício de estilo, ao longo dos anos provou ser um ADV off-road competente. Este duplo refrigerado a ar também provou ser confiável e ainda é usado na atual linha Scrambler. Em comparação com as bicicletas de aventura mais modernas, está pouco equipada, o que não é necessariamente uma coisa má quando se trata de longevidade.

2022 Aprilia Tuaregue 660

Faixa de preço: $ 7.000 – $ 9.000

O Tuareg 660 é a resposta da Aprilia à Yamaha Tenere 700. O Tuareg é mais leve, tem mais tecnologia (que o original), suspensão superior, mais conforto e mais potência. Objetivamente falando, é o melhor ADV dos médios. Custava um pouco mais quando era novo, mas a depreciação atingiu a moto italiana com um pouco mais de força do que a Yamaha e agora é uma pechincha no mercado de usados.

2022Suzuki SV650

Faixa de preço: $ 4.000 – $ 6.000

O SV650 oferece um valor incrível no mercado de usados. Com uma V-twin à prova de balas, o nível de risco de comprar uma bicicleta de modelo recente é, na verdade, muito baixo. A única desvantagem é que você perde a garantia, mas desde que o proprietário anterior fizesse a manutenção da bicicleta regularmente, isso não é uma grande preocupação. Embora a suspensão não seja muito digna de nota, seu chassi de treliça de aço é excelente e mais do que compensa quaisquer deficiências percebidas nessa área.

Fonte: KBB