10 Hondas extremamente simples que não morrerão

Preço: $ 2.199

Na linha de veículos de duas rodas da Honda, simplesmente não existe nada mais simples que o Navi. Isso fará você questionar o quão simples é simples demais. Você obtém uma potência derivada de uma scooter (vendida na Índia), produzindo bem menos de 10 cavalos de potência. O moinho fica dentro de um chassi escalonado, alojado em suspensão básica (garfos telescópicos e amortecedores duplos). As coisas ficam ainda mais básicas no departamento de recursos, já que você nem tem freios a disco, ABS ou rodas de liga leve. Caramba, até o cockpit é totalmente analógico.

Honda XR150L

Preço: $ 3.399

Esta é a motocicleta de tamanho normal mais acessível nos EUA atualmente. E esse preço é alcançado por causa de a natureza extremamente simples do XR. Estamos falando de motor com carburador, chassi de berço duplo, suspensão básica, mostradores analógicos e luzes tipo lâmpada halógena por toda parte. Também ajuda o fato de esta ser uma plataforma realmente antiga, sem nenhuma atualização há vários anos, e isso foi inicialmente feito para mercados asiáticos sensíveis a preços. Ah, e você pode literalmente percorrer isso desde o revendedor até as trilhas mais remotas – é assim que o XR provou ser confiável.

Honda Grom

Preço: $ 3.599

A simplicidade e confiabilidade do Grom são duas razões principais para sua popularidade. Portanto, foi uma inclusão óbvia aqui. Você obtém uma potência monocilíndrica de 125 cc, com apenas cerca de 10 cv. Isso vem combinado com uma transmissão manual de cinco marchas, acionada por corrente. Abrigando o motor está uma estrutura tubular de aço, que conta com garfos USD finos e um monoamortecedor para tarefas de suspensão. Curiosamente, o ABS é oferecido aqui, assim como um painel de instrumentos digital.

Honda CB300R

Preço: $ 4.499

Se você quer um streetfighter simples que acerte o básico, Honda tem a CB300R para você. Um motor enérgico? Verificar. Recursos necessários? Verificar. Baixo peso e ergonomia fácil de usar? Verifique e verifique. Resumindo, esta é uma plataforma comprovada por completo, e o fabricante de bicicletas também reduziu os preços para menos de US$ 5.000 em 2026. Quer você queira uma primeira bicicleta ou uma bicicleta secundária para tarefas urbanas, isso deve bastar.

Honda CRF300L

Preço: $ 5.749

O CRF300L é construído em torno da mesma potência monocilíndrica de 286 cc como o CB300R acima. Mas tudo é voltado para tarefas off-road. Portanto, o motor tem ajustes na curva de desempenho e fica dentro de um chassi de aço voltado para todo-o-terreno. Para amarrar as coisas está a suspensão de longo curso e as rodas raiadas de 21/18 polegadas. Novamente, a tecnologia é mínima, então você pode explorar áreas remotas sem se preocupar com algo acontecendo.

HondaNX500

Preço: $ 6.899

A NX500 é essencialmente a mesma bicicleta que a altamente comprovada CB500X. Portanto, é melhor você acreditar que isso resistirá ao teste do tempo, em grande parte devido à construção simples. O motor bicilíndrico paralelo de 471 ccFreios Nissin, suspensão Showa, chassis de aço – todos provam a mesma coisa. A Honda fez melhorias sutis, no entanto. Eles incluem um novo TFT, um rotor de freio extra na parte superior e uma nova carroceria alinhada com a nova linguagem de design da Honda.

Honda CB650R

Preço: $ 8.699

Como parte da sua estratégia de preços mais agressiva, a CB650R está agora a motocicleta de quatro cilindros em linha mais acessível do mercado. Muito disso se deve à sua simplicidade. O motor de quatro cilindros em linha de 649 cc não apresenta nenhuma tecnologia do tipo VVT da nova era, e você também não obtém a infinidade de eletrônicos que normalmente vemos neste espaço. TFT, ABS regular, controle de tração e embreagem eletrônica – isso é tudo. Ao mesmo tempo, o chassi de aço, a suspensão Showa e os freios Nissin são simples e praticamente inalterados desde a estreia da moto.

Sombra Honda

Preço: $ 8.699

A Sombra foi e é essencialmente A escavação da Honda em cruzadores americanos simples como o HD Sportster e o Indian Scout Sixty. Assim, você obtém um motor V-twin sob estresse, um chassi de berço de aço, uma postura rebaixada e uma experiência de pilotagem básica. Na verdade, o cruzador nem tinha disco traseiro até recentemente. Porém, no estilo típico da Honda, há detalhes essenciais para aumentar a confiabilidade, como refrigeração líquida e acionamento do eixo final. Em 2026, resta apenas a variante Phantom, que tem ABS de série.

HondaNC750X

Preço: $ 9.499

A NC750X é sem dúvida a bicicleta com mais experiência em tecnologia aqui. Afinal, você obtém um TFT nítido, luzes LED, DCT e recursos eletrônicos agradáveis. Mas no fundo é bastante simples. Isso é porque o NC é baseado em uma plataforma de scooter. Portanto, o chassi é simples e o motor tem desempenho básico, mesmo com capacidade cúbica de peso médio. O design do chassi também libera espaço na seção intermediária, e é por isso que você ganha aqui em vez de um tanque de combustível tradicional.

Honda CBR600RR

Preço: $ 11.499

A CBR600RR é tão simples quanto os gritadores supersport dos pesos médios vêm em 2026. O chassi duplo, a suspensão Showa e a potência de 599 cc permanecem essencialmente inalterados em relação a mais de uma década atrás. Isso significa que há pouco para dar errado e tudo o que pode já terá uma solução. O motor, em particular, é conhecido por sofrer muitos abusos. Ele também impulsionou as motos do campeonato mundial de Moto2 sem problemas de confiabilidade.