Automóveis e motocicletas parecem estar seguindo o caminho da tecnologia de consumo, com atualizações anuais que prometem mais e uma experiência melhor. E, claro, o preço continua subindo cada vez mais. No entanto, o que acontece se você não ficar cego pelo brilho de um novo produto motocicleta a cada poucos meses? O que você deve escolher se quiser manter sua motocicleta por muito tempo?
Você obtém algo que é confiável, requer manutenção mínima, tem custos de serviço razoáveis e foi projetado para minimizar horas de trabalho para serviços e reparos. É claro que as peças sobressalentes precisam ter um bom preço e também estar prontamente disponíveis. Essas motocicletas realmente existem e listamos dez das melhores à venda hoje. Demos preferência àquelas que possuem ABS pelo menos como opção, pois esse é um recurso que deveria estar em todas as motocicletas.
Honda CRF300L
Preço: $ 5.749
O CRF300L se consolidou como uma das compras práticas que fazem muito sentido se você quer algo simples, mas divertido e que dure. Também não deixa a desejar em termos de tecnologia, com refrigeração líquida, cabeçote DOHC, 4 válvulas, iluminação totalmente LED, ABS comutável e uma tomada de carregamento USB-C. O painel de instrumentos pode parecer um pouco desatualizado por ser totalmente LCD, mas contribui para a confiabilidade do CRF300L.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
286 cc |
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Potência máxima |
27 CV a 8.500 RPM |
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Torque máximo |
19,6 lb-ft @ 6.500 RPM |
Kawasaki Ninja 500
Preço: $ 5.799
O Ninja 500 pode não parecer a bicicleta esportiva infantil mais emocionante, mas seu motor duplo paralelo gera a maior potência entre seus pares. Não só isso, mas já existe há tanto tempo que tem um baixo custo de propriedade. Isso significa que é confiável, o serviço é barato e as peças são acessíveis. Assim como o CRF300L acima, está disponível com tela LCD, mas também é possível atualizar para display TFT e ignição sem chave, com o Ninja 500 SE ABS.
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Tipo de motor |
180°I2 |
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Deslocamento |
451 cc |
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Potência máxima |
51 CV a 10.000 RPM |
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Torque máximo |
31,7 lb-ft @ 7.500 RPM |
HondaNX500
Preço: $ 6.899
O NX500 é uma das poucas bicicletas que sofreu queda de preço ao longo do tempo. Isso significa que você não apenas obtém um ótimo valor, mas também tem uma boa aparência e permanece no caminho certo. Não finge ser nada que não seja, e o que é é um tourer de asfalto. Ainda assim, a Honda agora oferece controle de tração comutável, o que deve ser divertido em superfícies soltas, e o ABS e a tela TFT de 5 polegadas ajudam durante as viagens.
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Tipo de motor |
180° I2 |
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Deslocamento |
471 cc |
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Potência máxima |
46,9 HP a 8.600 RPM |
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Torque máximo |
31,7 lb-ft @ 6.500 RPM |

Kawasaki KLR650
Preço: $ 7.299
Mais um ano e o KLR650 soldados como tem acontecido há mais de três décadas. Ela se ramificou em diferentes variantes – uma com altura de assento mais baixa e outra com aspirações de ser uma bicicleta de aventura resistente como pregos. Com seu peso aumentando ao longo dos anos, foi isso que ela se tornou. A tecnologia também aponta para essa mudança, com ABS, injeção de combustível e um painel de instrumentos digital sendo adicionados. Se tudo o que você deseja é algo que o leve até lá e volte duas vezes sem reclamar, o KLR é o que você precisa.
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Tipo de motor |
Cilindro único |
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Deslocamento |
652 cc |
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Potência máxima |
38,5 CV a 9.000 RPM |
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Torque máximo |
39,1 lb-ft @ 4.500 RPM |
Yamaha MT-07
Preço: $ 8.599
O MT-07 é uma escolha surpresa para uma lista como esta, mas vá um pouco mais fundo e não é difícil perceber porquê. É o naked mais popular da Yamaha, apesar de parecer que está sem potência. É leve, tem um motor divertido e está repleto de recursos como display TFT de cinco polegadas com Bluetooth e navegação. Você também obtém indicadores com cancelamento automático, mas não se incomodará muito com seus recursos, simplesmente porque é muito divertido. A cereja do bolo é o quão confiável o moinho CP2 provou ser.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
689 cc |
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Potência máxima |
73,4 CV a 8.750 RPM |
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Torque máximo |
50 libras-pés @ 6.500 RPM |
Honda Sombra Fantasma
Preço: $ 8.699
O Sombra está sempre no topo da lista quando você procura uma bicicleta que dure muito tempo. A Honda escolheu deliberadamente um layout simples para tudo – amortecedores duplos na traseira, eixo de transmissão no volante, caixa de câmbio de cinco marchas com relação ampla – para que durasse mais do que você esperaria. E isso quer dizer algo para uma Honda. Ele ainda tem freio a disco traseiro e ABS padrão agora. A única coisa que falta são pneus sem câmara.
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Tipo de motor |
52° V-gêmeo |
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Deslocamento |
745 cc |
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Potência máxima |
44,9 HP a 5.500 RPM |
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Torque máximo |
47,9 lb-ft @ 3.500 RPM |

Suzuki V-Strom 650
Preço: $ 9.299
O V-Strom é outro modelo como o Shadow – parece que o fabricante simplesmente se esqueceu dele, mas então você monta um e tudo fica claro. Isso pode ser antigo, mas certamente não parece assim. O V-Strom 650 em particular, tem controle de tração, ABS e até aros com raios tubeless no V-Strom 650XT, que nem mesmo o V-Strom 800 tem! A mudança está chegando, porém, com este adorável V-twin de 90 graus recebendo grandes atualizações em outro modelo para este ano modelo, graças às normas de emissão.
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Tipo de motor |
90° V-gêmeo |
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Deslocamento |
645 cc |
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Potência máxima |
70 CV a 8.000 RPM |
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Torque máximo |
46 libras-pés @ 6.400 RPM |
Bobber Escoteiro Indiano
Preço: $ 12.999
O Bobber Escoteiro é a experiência Scout completa com um orçamento limitado. Ele ganha o motor SpeedPlus maior com refrigeração líquida, com caixa de seis marchas. A variante básica também oferece ótima aparência, mas se você realmente deseja explorar este modelo, você precisa obter a variante de especificações superiores, chamada Limited + Tech. Você terá que desembolsar US $ 2.200 extras por isso, mas terá mais opções de cores, ignição sem chave, uma tela TFT de 4 polegadas com tecnologia conectada, um carregador USB e todos os recursos que você obterá com um acelerador by-wire e IMU de seis eixos.
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Tipo de motor |
60° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.250 cc |
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Potência máxima |
105 CV a 7.250 RPM |
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Torque máximo |
79,7 lb-ft @ 6.300 RPM |
Rua Harley-Davidson Bob
Preço: $ 14.999
O Rua Bob pode ser comercializado como uma tela em branco para pintar suas fantasias de cruzeiro Harley-Davidson, mas é muito mais do que um mero ponto de entrada para a linha Softail. É movido pelo venerável Milwaukee Eight 117 e possui uma caixa de câmbio de seis marchas. Há iluminação totalmente LED, controle de cruzeiro e garfos dianteiros Showa. E você pode especificá-lo com aros de renda tubeless opcionais. Mencionamos que as oportunidades de personalização são infinitas? Mas se você deixar em estoque, durará para sempre.
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Tipo de motor |
45° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.917 cc |
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Potência máxima |
98 CV a 4.600 RPM |
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Torque máximo |
120 libras-pés @ 2.500 RPM |

Asa Dourada Honda
Preço: $ 25.500
Seja novo ou usado, a Gold Wing é uma ótima compra. O preço inicial agrega muito valor, e a caixa de câmbio automática de dupla embreagem custará apenas mais US $ 1.000. Você ganha uma série de coisas únicas quando consegue uma Gold Wing. Primeiro, o motor flat-6 é como nenhum outro. Depois, a caixa DCT de sete velocidades é única. Também há Apple CarPlay sem fio e Android Auto. O mais importante, porém, é o fato de que, apesar de tanta tecnologia, ela nunca falha para o proprietário e continuará funcionando por décadas.
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Tipo de motor |
Plano longitudinal seis |
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Deslocamento |
1.833 cc |
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Potência máxima |
124,7 HP a 5.500 RPM |
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Torque máximo |
125,3 lb-ft @ 4.500 RPM |
Fontes: Honda esportes motorizados, Kawasaki EUA



















