O descontraído cruzador não é apenas um estilo para muitas pessoas, mas é um modo de vida. E essa atitude descontraída também significa que os proprietários não sentem necessidade de atualizar assim que uma versão mais recente é lançada. Na verdade, o mercado regular de cruzeiros geralmente não vê muitas mudanças no produto.
Isso significa que existe um mercado para cruzeiros que dura décadas. Eles precisarão ser fáceis de manter, as peças sobressalentes precisam estar facilmente disponíveis e/ou acessíveis e precisam permanecer atraentes para dirigir por muitos anos para que isso aconteça. Difícil de conseguir, sabemos, mas esses cruzadores existem. Aqui estão 10.
Honda Rebelde 500
Preço: $ 6.799
O Rebelde 500 é um cruzador, mas compartilha seu motor com o famoso e confiável NX500. Isso já existe há tempo suficiente para que todos estejam convencidos de sua confiabilidade. Um bônus é que esse motor é hipereficiente, ao mesmo tempo que é enérgico. No Rebel 500, ele gera 47 cavalos de potência e 32 libras-pés, e opta por uma caixa de seis marchas com embreagem deslizante e transmissão por corrente. Recursos como painel LCD reverso e ABS opcional garantem sua longevidade.
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Tipo de motor |
180° I2 |
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Deslocamento |
471 cc |
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Potência máxima |
46,9 HP a 8.500 RPM |
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Torque máximo |
31,8 lb-ft @ 6.000 RPM |
Kawasaki Vulcano S
Preço: $ 7.649
O Vulcano S segue o mesmo projeto da Rebel 500. Há uma estrutura de treliça que ela compartilha com outras motocicletas da linha e um motor e caixa de câmbio comprovados ao longo de anos à venda. Aqui, o 649 cc vem da Ninja 650 e produz 61 cavalos. Para ampliar o pacote, você conta com a tecnologia ergo-fit da Kawasaki, com a qual você pode alterar a posição do guidão e dos pedais para maior conforto. Então você pode crescer em tamanho com a bicicleta. Todo o resto é super básico, então nada pode dar errado.
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Tipo de motor |
180°I2 |
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Deslocamento |
649 cc |
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Potência máxima |
61 CV a 7.500 RPM |
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Torque máximo |
46,5 lb-ft @ 6.600 RPM |
Honda Sombra Fantasma
Preço: $ 8.699
Isso é óbvio. O Sombra em sua forma atual existe há mais de duas décadas. E não, as únicas mudanças foram cosméticas desde então, com as notáveis exceções de um freio a disco traseiro e ABS adicionados no ano passado. De qualquer forma, as Hondas têm uma reputação de confiabilidade. Mas juntamente com seu motor refrigerado a líquido, amortecedores traseiros duplos e transmissão por eixo, o Shadow é definitivamente o tipo de cruzador que durará para sempre.
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Tipo de motor |
52° V-gêmeo |
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Deslocamento |
745 cc |
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Potência máxima |
44,9 HP a 5.500 RPM |
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Torque máximo |
47,9 lb-ft @ 3.500 RPM |

Yamaha Bolt R-Spec
Preço: $ 8.999
Se você quer algo tão confiável quanto o Shadow, mas um pouco mais emocionante, então o Parafuso R-Spec é o que você precisa. É o tributo da Yamaha aos Sportsters com motor Evolution. Assim você obtém a essência da bicicleta americana, impregnada da confiabilidade e dirigibilidade japonesas. Também não há muito o que dar errado aqui, graças a quase nenhum item eletrônico. Há uma transmissão por correia, um freio a disco traseiro e um estranho painel de instrumentos LCD retangular dentro de um círculo.
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Tipo de motor |
60° V-gêmeo |
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Deslocamento |
942 cc |
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Potência máxima |
65 CV |
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Torque máximo |
59,3 lb-ft @ 3.000 RPM |
Honda Rebelde 1100
Preço: $ 9.699
O Rebelde 1100 é uma seleção única em muitos aspectos aqui: é o único cruzador Honda com motor duplo paralelo de 270 graus e também o único com cabeçote Unicam SOHC. O motor derivado do Africa Twin produz 87 cavalos de potência extremamente sob estresse, e há a opção de uma transmissão automática de dupla embreagem de seis velocidades que resistiu ao teste do tempo. Um display TFT de 5 polegadas com Bluetooth e navegação foi adicionado recentemente.
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Tipo de motor |
270°I2 |
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Deslocamento |
1.084 cc |
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Potência máxima |
87,1 CV a 7.250 RPM |
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Torque máximo |
72,2 lb-ft @ 4.750 RPM |
Rua Harley-Davidson Bob
Preço: $ 14.999
Nós pensamos que Rua Bob foi um ótimo valor. Então a Harley-Davidson reduziu o preço em mais US$ 1.000. Esse é um preço dificilmente crível para uma Harley adequada com estrutura de tubo inferior e motor Milwaukee Eight 117 de grande cilindrada. Ele tem alguns toques modernos, como caixa de câmbio de seis marchas, IMU de seis eixos, controle de cruzeiro, acelerador by-wire e iluminação LED. Dito isso, pretende ser um ponto de partida para personalização, então, se você ficar entediado com isso, tudo o que você precisa fazer é procurar algumas atualizações cosméticas e de desempenho, e (Street) Bob é seu tio!
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Tipo de motor |
45° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.917 cc |
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Potência máxima |
98 CV a 4.600 RPM |
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Torque máximo |
120 libras-pés @ 2.500 RPM |

Suzuki Boulevard M109R
Preço: $ 15.799
O grande avenida da Suzuki existe há duas décadas. Não mudou nada nesse período, o que significa que a confiabilidade é um dado adquirido. No entanto, o que resta é a questão de saber se algum dia você ficará entediado com isso, e a resposta é um enfático não. Porque este motor tem torque suficiente para mover montanhas. Tem até suspensão dianteira e freios de um Gixxer de litro. A questão não é se você pode manter o Boulevard M109R para sempre, mas se você pode evitar jogá-lo no lixo, apesar de seu desempenho viciante.
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Tipo de motor |
54° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.783 cc |
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Potência máxima |
123 CV a 6.200 RPM |
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Torque máximo |
118 lb-ft @ 3.200 RPM |
BMW R 18 Clássico
Preço: $ 18.395
O R 18 Clássico não só parece old school, é é velha escola de várias maneiras. O motor e a caixa de velocidades são unidades separadas e ligadas por uma embraiagem seca. Possui motor refrigerado a ar e óleo, com caixa de câmbio de seis marchas e eixo de transmissão exposto. Este é um motor de alta cilindrada e baixa rotação que prioriza o alto torque em vez da potência. É também uma motocicleta muito grande e sua singularidade certamente irá crescer em você. O pára-brisa retrô e a bagagem do R 18 Classic adicionam alguns toques de design atemporais.
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Tipo de motor |
Gêmeo boxer longitudinal |
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Deslocamento |
1.802 cc |
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Potência máxima |
91 CV a 4.750 RPM |
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Torque máximo |
120 libras-pés @ 3.000 RPM |
Harley-Davidson Low Rider S
Preço: $ 19.999
O Cavaleiro Baixo é o cruzador de desempenho da linha Harley, com garfos invertidos e discos de freio dianteiros duplos. Além disso, esta é a maior potência que o Milwaukee Eight 117 produz, e é alimentada por meio de uma caixa de seis marchas e acionamento por correia ao volante. Ele opta por um painel de instrumentos analógico simples, escondendo o fato de possuir todo o conjunto de segurança da Harley apoiado por uma IMU de seis eixos. Tal como o Street Bob, a sua natureza modular significa que pode funcionar durante muito tempo.
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Tipo de motor |
45° V-gêmeo |
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Deslocamento |
1.917 cc |
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Potência máxima |
114 CV a 5.000 RPM |
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Torque máximo |
128 libras-pés @ 4.000 RPM |

Triumph Rocket 3 Tempestade GT
Preço: $ 27.145
Pode parecer contra-intuitivo, não apenas que o Foguete 3 é um cruzador com uma potência que rivaliza com as motos esportivas de litro, mas que é confiável nesse nível de potência. Isso porque possui o maior motor de motocicleta do mundo. Portanto, você realmente não precisa acelerá-lo para fazê-lo funcionar, e o torque montanhoso o empurrará alegremente em qualquer marcha. O desempenho é sem dúvida o destaque, com componentes de qualidade como suspensão Showa totalmente ajustável e freios Brembo que não ficariam fora do lugar em motos esportivas de litro, juntamente com um conjunto completo de eletrônicos e um quickshifter opcional.
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Tipo de motor |
Longitudinal I3 |
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Deslocamento |
2.458 cc |
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Potência máxima |
179,5 CV a 7.000 RPM |
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Torque máximo |
166 libras-pés @ 4.000 RPM |



















