10 motocicletas de luxo que agora são mais baratas que a Honda Rebel 500

Com o motocicleta indústria atualmente em recessão, estamos vendo uma tendência estranha emergindo com motocicletas de luxo. À medida que os preços das motocicletas novas aumentam, os preços das motocicletas usadas atuam de maneira inversamente proporcional. A depreciação é normal, mas a taxa de depreciação que vemos nessas motocicletas de luxo é tudo menos normal.

Em alguns casos únicos, estas bicicletas estão a perder até metade do seu valor em poucos anos. Como quadro de referência, o novo Honda Rebel 500 SE representa uma motocicleta popular de nível básico, com um preço sugerido de US$ 6.999. Com esse dinheiro, você pode sair e comprar uma motocicleta de luxo genuína. A única ressalva é que nenhuma dessas bicicletas vem com garantia de “quilômetros ilimitados” e não há como esconder o fato de que a definição de “luxo” evoluiu um pouco desde que saíram da linha de produção.

Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados ​​para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo KBB e Honda. Comprar uma motocicleta usada sempre traz um elemento de risco associado, portanto, faça sua pesquisa e proceda com cautela. As motocicletas desta lista vão das mais antigas às mais novas.

2005 Honda Gold Wing GL1800

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

O primeiro apartamento seis Asa Dourada já estava em produção há alguns anos em 2005, e quaisquer problemas iniciais já teriam sido resolvidos. Embora a nova versão seja uma ótima moto, ela custa três vezes mais e certamente não é três vezes mais cara. Dito isto, duas décadas é muito tempo, e mesmo uma Gold Wing irá falhar se houver adiamento da manutenção.

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Harley-Davidson Street Glide 2008

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Até recentemente, a maioria dos modelos de turismo da Harley-Davidson pareciam manter seu valor quase demais. Basta dizer que isso agora mudou. Os preços agora se normalizaram e um Street Glide mais antigo agora pode ser encontrado por mais ou menos o mesmo preço do novo Rebel 500SE. Embora essas bicicletas sejam confiáveis, a potência é sempre um pouco abaixo do esperado. Esse problema pode ser resolvido com algumas peças aparafusadas, mas a confiabilidade praticamente desaparece.

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Tour da Visão da Vitória 2008

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

Em termos de conforto geral, o Vision Tour certamente oferece um ótimo custo-benefício. Infelizmente, seu “design futurista” está desatualizado e certamente não agradará a todos. Se você aguenta a aparência, pode valer a pena dar uma segunda olhada para quem procura algo um pouco diferente.

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2011 Ducati Multistrada 1200S

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

A mudança já estava em andamento na Ducati na década de 2010. Embora a VW só tenha assumido o controle em 2012, a linha de modelos já havia começado a evoluir no final da década de 2000. Parte desta nova geração de motocicletas Ducati foi a Multistradaque estava em sua segunda geração em 2011. Considerando o quão caras essas bicicletas eram, foi um modelo surpreendentemente bem-sucedido e certamente não será muito difícil encontrar uma. O envelhecimento da fiação italiana é um pouco imprevisível; portanto, se o preço for bom demais para ser verdade, é quase certo que terá algo a ver com isso.

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2011 BMW R 1200 GS

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Você pode culpar o todo tendência de bicicletas de aventura nesta motocicleta. Esses modelos GS refrigerados a ar foram vendidos em grande número durante a década de 2000, à medida que mais compradores viam o apelo desta mais versátil das motocicletas. Em 2011, este era o artigo acabado e verdadeiramente em seu crepúsculo, mas o que falta em comodidades modernas é mais do que compensado em conforto e confiabilidade. Então, quando as coisas derem errado, a maioria dos mecânicos de árvores de sombra será capaz de consertar.

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Ducati Diavel 2011

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Ao longo dos anos, o agora icônico Diavel evoluiu para um dos power cruisers mais populares. Mas, em 2011, era uma quantidade desconhecida que muitos fãs de cruzadores não estavam totalmente convencidos. Com ergos relativamente neutros e um chassi nítido, parecia muito mais um hipernaked. O XDiavel foi lançado mais tarde em um esforço para satisfazer a demanda por ergos avançados, mas ainda tinha o mesmo chassi. Em nossa opinião, um cruzador que aguenta não é nada ruim, mas a fiação era um pouco suspeita desde a fábrica, então um longo teste – de preferência em uma estrada de desfiladeiro – será importante.

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2012 Yamaha Royal Star Venture S

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

A Yamaha já esteve determinada a converter a submarca Star Motorcycles em algo semelhante ao que a Toyota fez com a Lexus. Como tal, estas bicicletas sempre foram bem feitas, mas mesmo na década de 2000, parecia que estavam cerca de uma década atrasadas. Eles também eram um pouco caros, mas hoje esses monstros V4, antes caros, são bastante acessíveis.

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2014 Moto Guzzi Califórnia 1400 Touring

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Adicionando alguma bagagem ao Rebelde 500 SE transformará o pequeno cruzador em um empacotador decente, mas pelo mesmo preço você pode ficar com isso. Uma ensacadeira italiana de tamanho normal com um V-twin refrigerado a ar. Embora seja um V-gêmeo transversal, quase certamente apresentará alguns gremlins elétricos. No entanto, ainda é uma motocicleta de luxo genuína para o dinheiro da Rebel.

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Honda VFR1200X DCT 2016

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Esta moto representa um daqueles raros momentos em que a Honda avalia mal o mercado. Na época, esta foi uma das primeiras motos a receber a agora famosa transmissão DCT. Hoje, um crossover automático com um potente motor V4 pode vender muito bem, mas em 2016, ninguém conseguia entender isso. Também vale a pena mencionar que o DCT da Honda percorreu um longo caminho desde que foi fabricado e certamente não é a unidade de mudança elegante que você encontra nas motos de hoje.

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2016 MV Agusta Turismo Veloce 800

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Esta não é apenas uma motocicleta de luxo, mas também uma máquina bastante exótica. Nessa faixa de preço, representa uma espécie de aposta, mas para uma bicicleta que parece tão boa, pode valer a pena dar uma olhada. Lembre-se de que, por melhor que o negócio possa parecer, ainda é um MV e você ainda precisará pagar um valor adicional por peças e manutenção.

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