10 motocicletas de turismo construídas para percorrer distâncias

Existem muitos tipos de motocicletas, mas algumas características, como água e óleo, não combinam bem. Duas dessas características são desempenho e confiabilidade. Quando você adquire uma motocicleta rápida, a confiabilidade se torna opcional. Afinal, essas motos possuem motores de alta compressão com tolerâncias restritas. No entanto, existe um tipo diferente de confiabilidade que é exigida de um motocicleta de turismo. Espera-se que ele continue enfrentando condições climáticas em lados opostos do espectro, cruzando fronteiras estaduais sem soluços e continuando com manutenção mínima. As melhores motocicletas de turismo fazem tudo isso e também oferecem um desempenho surpreendente. Aqui estão dez motocicletas de turismo construídas para percorrer longas distâncias.

10

Suzuki GSX-S1000GT+

Preço: $ 14.399

O GSX-S1000GT é um verdadeiro tourer esportivo da velha escola. Isso significa que é uma moto esportiva que foi gentrificada para se tornar uma tourer. Ele oferece conforto o dia todo e espaço para um passageiro, mas você também pode ser agressivo nas curvas e isso vai agradar você. No verdadeiro estilo das motos esportivas, ela não sofre muito em baixas rotações, mas qualquer coisa na metade do tacômetro se transforma no Sr. Possui ABS, controle de tração, quickshifter bidirecional e display TFT de 6,4 polegadas com Bluetooth e navegação, tudo como equipamento padrão.

9

BMW S 1000 XR

Preço: $ 18.825

Se você precisar ter apenas uma bicicleta na garagem, o S 1000 XR é praticamente perfeito. Ela tem o conforto de um tourer e os 170 cavalos de potência de uma bicicleta esportiva. A BMW também lhe deu uma série de recursos padrão – faróis de curva, ABS comutável e ignição sem chave são todos padrão. Você também pode carregá-lo com muito mais, como um quickshifter bidirecional, por meio da lista de opções.

8

BMW R 1300 RT

Preço: $ 22.645

Se a GSX-S1000GT não for premium o suficiente para você, será necessário atualizar para o R 1300RT. Este pode ser um salto significativo no preço, mas também é um salto significativo em todos os lugares, exceto no poder. A R 1300 RT usa suspensão dianteira de duplo braço da BMW, braço oscilante unilateral, acionamento por eixo e comando de válvulas variável para o motor duplo boxer. Há uma embreagem assistida e deslizante com um quickshifter opcional disponível, mas por que não ir até o fim e adquirir a caixa de câmbio automática opcional?

7

BMW R 18 Transcontinental

Preço: $ 24.395

A série R 18 não recebe tanto amor quanto realmente merece, e o R 18 Transcontinental o tourer de gala faz parte disso. Este é um lugar genuinamente luxuoso tanto para o condutor como para o passageiro – a BMW fornece os apoios de braços do passageiro como equipamento padrão. O enorme motor boxer impulsiona esta grande motocicleta com grande torque e não falta recursos como controle de cruzeiro ativo. Também apreciamos a peculiaridade dele, com recursos como os modos de condução ‘Rock’ e ‘Roll’ e o ‘medidor de reserva de energia’.

6

Tour Honda Gold Wing

Preço: $ 29.500

O Asa Dourada é uma motocicleta superlativa, e é por isso que consegue continuar vendendo tão bem, apesar de seus rivais tentarem diversas estratégias para combatê-la, incluindo cortes de preços. Ele continua funcionando de qualquer maneira, com seu motor boxer de seis marchas e caixa de câmbio opcional de dupla embreagem e sete marchas. Também parece imune aos caprichos da moda, permanecendo imutável durante muito tempo – mas é isso que o torna tão fiável e fácil de possuir também.

5

BMW K 1600 GTL

Preço: $ 29.995

O K 1600 GTL é o que você ganha quando o R 18 Transcontinental e o Gold Wing Tour não são esportivos o suficiente para você. Sim, este é um tourer esportivo de gala, se é que tal coisa pode existir. A produção de 160 cavalos certamente apoia essa afirmação! Os recursos também não são tão ruins, com suspensão eletrônica automática e autonivelante, faróis de curva, ignição sem chave e uma ‘marcha à ré’ para ajudá-lo a dar ré neste gigante. O enorme display TFT é uma grande vantagem.

4

Perseguição Indiana

Preço: $ 32.499

O Perseguir é o maior e pior tourer indiano que existe. Ele também recebe o maior motor PowerPlus com refrigeração líquida, se você desejar. Há todos os recursos que você esperaria de um indiano premium: tela sensível ao toque TFT de sete polegadas, assento aquecido para o passageiro também, ignição sem chave, alforjes com travamento remoto, pára-brisa ajustável eletricamente e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. O ABS em curva e o controle de tração também estão presentes, assim como os freios interligados, a assistência em subidas e o controle de deslizamento do torque de arrasto.

3

Harley-Davidson Street Glide Limitada

Preço: $ 32.999

O Rua Glide Limitada é a variante completa do Street Glide, mas há uma grande diferença no preço base de cada um. Isso ocorre porque o acabamento ‘Limitado’ não adiciona apenas o porta-malas, o encosto e os apoios de braços do passageiro; também atualiza o motor Milwaukee-Eight 117 para a variante com comando de válvulas variável, oferecendo assim mais potência e torque. Ele também recebe carenagens inferiores, um assento maior voltado para o turismo, piso e um pára-brisa maior.

2

Roadmaster indiano

Preço: $ 33.749

O Mestre da estrada é o tourer de gala indiano mais tradicional. Também está disponível com motor PowerPlus com refrigeração líquida, mas o motor Thunderstroke refrigerado a ar com configuração de duas válvulas é uma ótima opção para quem deseja um tourer americano tradicional. Possui torque monstruoso em baixas rotações e também possui recursos modernos como desativação do cilindro traseiro e acelerador by-wire. Todas as outras partes estão lá – tela sensível ao toque TFT, sistema de áudio, tudo pronto. Tudo o que precisa é de uma forma de fazer backup da fábrica.

1

Harley-Davidson CVO Street Glide Limitada

Preço: $ 51.999

O CVO Rua Glide Limitada é praticamente o Santo Graal das motocicletas de turismo de gala Harley-Davidson. É um CVO, então você tem certeza de que ele tem todas as opções desde o início, e é um Limited, portanto, há ampla consideração dada ao passageiro também. Você obtém o conjunto completo de segurança da Harley, um motor Milwaukee-Eight 121 maior com comando de válvulas variável, freios Brembo, garfos invertidos, ajuste remoto de pré-carga em um dos amortecedores traseiros e uma enorme tela sensível ao toque TFT de 12,3 polegadas para um painel de instrumentos.

Fontes: Harley-Davidson, Indian Motorcycle