10 motocicletas japonesas usadas que sobreviverão aos seus proprietários

Embora sempre haja exceções à regra, os fabricantes japoneses levam muito a sério o controle de qualidade. A grande maioria das bicicletas que obtemos das “quatro grandes” tem engenharia excessiva e durarão a vida toda. Como tal, não é expressamente necessário adquirir uma bicicleta nova.

japonês motocicletas geralmente tendem a resistir muito bem ao longo do tempo e, embora certos modelos possam desenvolver um pouco de corrosão aqui e ali, a confiabilidade mecânica é quase um dado adquirido. Bicicletas mais antigas com muita fiação são uma história diferente e podem ter alguns gremlins elétricos. Se a longevidade for uma prioridade, quanto mais simples, melhor.

2000 Suzuki Hayabusa (1ª geração)

Faixa de preço: $ 3.000 – $ 5.000

Nas mãos erradas, uma dessas velhas rainhas da velocidade pode ser bastante perigosa. Ainda mais se tiver sido negligenciado. Mas, existem boas bicicletas por aí, e a esse preço oferece um retorno incrível pelo investimento. Com todos os componentes projetados para suportar os rigores de corridas em alta velocidade de quase 200 MPH – algo que um cidadão comum jamais terá a chance de fazer – eles permanecerão astronomicamente confiáveis.

Kawasaki Vulcan 750 1996

Faixa de preço: $ 2.000 – $ 4.000

Enquanto a maioria das pessoas esperava para ver qual nova superbike seria a mais rápida dos anos 90, cruzadores métricos estavam silenciosamente tomando conta das ruas da cidade. De todas as motos lançadas nos anos 80 e 90, foi a Vulcan 750 que realmente resistiu ao teste do tempo. Embora não fosse o gêmeo mais poderoso, seus 66 cavalos eram mais que suficientes para atingir a velocidade da estrada e permanecer lá por várias horas seguidas. É uma motocicleta simples, confiável e confortável e, desde que os proprietários anteriores tenham cuidado da manutenção básica, essas bicicletas permanecerão confiáveis ​​por muitos anos.

2001 Honda Gold Wing GL1800

Faixa de preço: $ 4.000 – $ 6.000

A Gold Wing já havia se tornado a bicicleta de turismo de referência no início dos anos 2000. As bicicletas mais antigas também são bastante sólidas, mas gastando um pouco mais você terá uma bicicleta que realmente tem o mesmo motor do modelo atual. Naturalmente, o resto da moto certamente está um pouco desatualizado, mas a comparativa falta de recursos servirá apenas para prolongar sua vida útil. Com excelente proteção contra o vento, assentos confortáveis ​​para dois e mais bagagem do que a maioria das pessoas jamais precisará, este ainda é um ótimo passeio econômico todos esses anos depois.

Interceptador Honda VFR800 2008

Faixa de preço: $ 4.000 – $ 6.000

Se você procura uma bicicleta de turismo um pouco mais ágil, a VFR800 é uma opção significativamente mais esportiva. Embora inicialmente desenvolvida como uma moto esportiva no início dos anos 80ele evoluiu para um dos melhores sport tourers que o dinheiro poderia comprar na década de 2000. A Honda há muito desistiu da configuração do motor V4, o que é uma pena, porque esta é uma moto que vale a pena comprar apenas pelo motor.

2010 Yamaha FJR1300

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

Em 2010, o FJR1300 estava mais ou menos pronto. É uma bicicleta que certamente é capaz de percorrer mais de 160.000 quilômetros, desde que você evite o modelo com suspensão eletrônica. Embora possa ser um recurso interessante, neste segmento do mercado, provavelmente está perto do fim de sua vida útil, e substituí-lo – sim, você precisa substituir, não consertar – custará aproximadamente o mesmo preço que outra bicicleta.

2015 Kawasaki Versys 650

Faixa de preço: $ 2.000 – $ 4.000

Quando saiu da linha de produção em 2015, já havia se tornado a escolha padrão no espaço de turismo dos médios. Embora longe de ser perfeito, o antigo Versys é super confiável. Uma nova versão oferece mais recursos, mas esses recursos também adicionam complexidade. Não há nada de complexo nesta versão e, desde que você não negligencie totalmente a bicicleta, ela lhe servirá bem.

Concurso Kawasaki 2016 14

Faixa de preço: $ 7.000 – $ 9.000

O Concours 14 é famoso por ser capaz de acumular mais milhas do que qualquer outra motocicleta no mercado. Infelizmente, essas bicicletas não estão imunes à negligência e, se você encontrar uma bicicleta com alta quilometragem, algum tipo de registro de serviço é obrigatório. A maioria dos proprietários cuida dessas bicicletas. Portanto, contanto que você também esteja disposto a cuidar da máquina, ela provavelmente sobreviverá a você.

Honda África Twin 2017

Faixa de preço: $ 7.000 – $ 9.000

É muito difícil acreditar que a primeira geração da Africa Twin tenha sido lançada há quase uma década. Ao longo dos anos, esta ADV provou ser uma das motos mais confiáveis ​​do mercado, fazendo jus à reputação da Honda de construir motocicletas confiáveis. Embora você não obtenha todos os recursos tecnológicos mais recentes que a nova bicicleta possui, ela não é menos competente nem menos confortável.

2022 Yamaha Tenére 700

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Embora o Tenere 700 seja um ADV relativamente novo, o CP2 é tão comprovado quanto qualquer motor de motocicleta atualmente em produção. O mercado de usados ​​também está lentamente começando a “acordar” depois que a nova moto recebeu diversas atualizações. Ainda gostamos da abordagem de volta ao básico do original e representa um bom valor no mercado de usados, especialmente se você conseguir encontrar um com algumas modificações decentes.

2022Suzuki SV650

Faixa de preço: $ 4.000 – $ 6.000

Estamos listando um modelo 2022 simplesmente porque ele oferece o maior valor, em torno de US$ 5 mil. Na realidade, qualquer bicicleta fabricada depois de 2017 é praticamente a mesma, exceto por algumas opções de cores diferentes. O pequeno e rápido motor V-twin do SV650 combinada com um chassi de treliça de aço esticado torna-a uma bicicleta genuinamente envolvente de pilotar. Acontece que também é um dos motores de motocicleta mais confiáveis ​​do mercado e tem desfrutado de uma longa e estimada produção.

Fonte: KBB