É tudo bom ter um motocicleta com ‘alma’ e ‘caráter’, mas quando essas palavras são uma forma gentil de dizer ‘não confiável’, as coisas provavelmente não permanecerão divertidas por muito tempo. Hoje não existe uma motocicleta realmente não confiável à venda, mas quando você deseja mantê-la por muito tempo, a confiabilidade é um fator importante na decisão de compra.
Você precisa de uma motocicleta que não precise de muito mais do que a manutenção preventiva regular e, caso sejam necessárias peças sobressalentes, elas deverão estar facilmente disponíveis e com bom preço. Pontos de bônus se for projetado para ser fácil de fazer em casa. Com todas essas condições em mente, aqui estão dez motocicletas que combinam baixa manutenção com alto potencial de quilometragem.
Honda XR650L
Preço: $ 6.999
O XR650L resistiu por algumas décadas sem nenhuma alteração. Não precisa deles porque o público sabe exatamente o que é, com seus pontos positivos e negativos. Este é um carburado, refrigerado a ar, monocilíndrico motocicleta. Ele possui alguns recursos interessantes, como cárter seco para o motor. Isto proporciona uma grande distância ao solo. A Honda moveu o tanque de óleo para a lombada da estrutura do berço. Isso também ajuda a manter o óleo frio.
|
Tipo de motor |
Cilindro único |
|
Deslocamento |
644 cc |
|
Potência máxima |
43,6 CV a 6.000 RPM |
|
Torque máximo |
38,2 lb-ft @ 5.000 RPM |
Kawasaki KLR650
Preço: $ 6.999
A KLR 650 pode ter começado como um esporte duplo, mas evoluiu lenta mas seguramente para uma motocicleta de aventura de baixo custo e baixa manutenção. Claro, é relativamente lento e tem muitas vibrações, mas é bastante indestrutível. Outro ponto a seu favor é que o suporte pós-venda é enorme e não muito caro. Existem algumas opções úteis, como o ABS, que custa US$ 200.
|
Tipo de motor |
Cilindro único |
|
Deslocamento |
651 cc |
|
Potência máxima |
42,1 CV a 7.000 RPM |
|
Torque máximo |
34,7 lb-ft @ 5.000 RPM |
Royal Enfield Super Meteoro 650
Preço: $ 7.899
O Super Meteor 650 é um grande esforço da Royal Enfield. É baseado na plataforma INT 650 e possui um motor SOHC duplo paralelo refrigerado a ar com manivela de 270 graus. Isso lhe confere torque e caráter muito bons. Mas o chassi e a aparência a elevam a uma ótima motocicleta, porque ela não apenas tem uma aparência perfeita, mas também é extremamente agradável de pilotar. Este é um excelente primeiro cruzador multicilíndrico moderno da marca. Certifique-se de obter o assento de turismo se for percorrer grandes quilômetros nele.
|
Tipo de motor |
270°I2 |
|
Deslocamento |
648 cc |
|
Potência máxima |
47 CV a 7.250 RPM |
|
Torque máximo |
38,6 lb-ft @ 5.650 RPM |

ABS Suzuki SV650
Preço: $ 8.149
O SV650 continua em seu avatar original porque não precisa mudar nada. Parece ótimo, o motor V-twin é totalmente divertido e está sempre pronto para jogar. A Suzuki adicionou ABS, o que o torna mais seguro. Embora as normas de emissões possam alcançá-lo em um futuro próximo, esperamos que a Suzuki faça uma reforma abrangente e adicione recursos como embreagem deslizante e display TFT. Não queremos ver o último V-twin do segmento morrer!
|
Tipo de motor |
90° V-gêmeo |
|
Deslocamento |
645 cc |
|
Potência máxima |
73 CV a 8.500 RPM |
|
Torque máximo |
47,2 lb-ft @ 8.100 RPM |
Yamaha MT-07
Preço: $ 8.599
A MT-07 é uma das motocicletas mais simples do seu segmento. Não produz muita potência, mas aposta na leveza. É definitivamente um dos motos mais divertidas de andar e um dos mais confiáveis, com alguns exemplares conhecidos por percorrer 160.000 quilômetros. Uma atualização recente deu melhor aparência e mais recursos, como uma tela TFT de cinco polegadas com Bluetooth e navegação. Esperamos que em algum momento no futuro a Yamaha também traga a caixa de câmbio automática Y-AMT para o mercado dos EUA.
|
Tipo de motor |
270°I2 |
|
Deslocamento |
689 cc |
|
Potência máxima |
73,4 CV a 8.750 RPM |
|
Torque máximo |
50 libras-pés @ 6.500 RPM |
Honda Sombra Fantasma
Preço: $ 8.699
O Shadow Phantom continua sendo um dos veículos mais confiáveis à venda hoje. A recente adição de um freio a disco traseiro significa que o ABS é de canal duplo. Mas todo o resto permanece como era quando foi lançado há algumas décadas, exceto pequenas atualizações cosméticas: a instrumentação totalmente analógica, os amortecedores traseiros duplos, a transmissão do eixo e o motor V-twin com três válvulas por cilindro permanecem inalterados. Apesar do baixo torque e potência, é bastante divertido de pilotar.
|
Tipo de motor |
52° V-gêmeo |
|
Deslocamento |
745 cc |
|
Potência máxima |
44,9 HP a 5.500 RPM |
|
Torque máximo |
47,9 lb-ft @ 3.500 RPM |

Kawasaki Vulcano 900
Preço: $ 9.599
O Vulcan 900 nasceu do desejo da Kawasaki de fornecer uma alternativa à Harley-Davidson 20 anos atrás, e funcionou muito bem. O Vulcan 900 possui motor V-twin com refrigeração líquida, injeção de combustível e acionamento por correia. Você pode até tê-lo em um dos três sabores diferentes: o Classic tem, como o nome sugere, elementos como pneus com faixa branca e aros raiados. O Vulcan 900 LT possui bagagem macia e pára-brisa aparafusado, o que permite que ele se torne um tourer leve. E, finalmente, a Vulcan 900 Custom tem um estilo drag-bike. Isso significa um visual escurecido, rodas de liga leve com um enorme aro dianteiro de 21 polegadas e guidão estilo drag.
|
Tipo de motor |
55° V-gêmeo |
|
Deslocamento |
903 cc |
|
Potência máxima |
50 CV a 5.700 RPM |
|
Torque máximo |
58,2 lb-ft @ 3.500 RPM |
Rua Harley-Davidson Bob
Preço: $ 14.999
A Rua Bob é o ponto de entrada para a Harley por excelência experiência. Esta é a Harley mais acessível, com estrutura de aço e motor Milwaukee-Eight refrigerado a ar. Ele também tem coisas modernas, como caixa de câmbio de seis marchas, controle de cruzeiro, IMU de seis eixos, acelerador by-wire e iluminação totalmente LED. Sua engenharia também é excelente. A plataforma madura e a usina oferecem confiabilidade que seria inédita em Milwaukee algumas décadas atrás.
|
Tipo de motor |
45° V-gêmeo |
|
Deslocamento |
1.917 cc |
|
Potência máxima |
98 CV a 4.600 RPM |
|
Torque máximo |
120 libras-pés @ 2.500 RPM |
Suzuki V-Strom 1050DE
Preço: $ 16.449
Outro Suzuki, outro V-twin de 90 graus. Mas desta vez é numa bicicleta de aventura o V-Strom 1050DE. Ele tem outros anacronismos, como um chassi de alumínio com longarina dupla. Isto torna-o um pouco mais pesado que a concorrência, mas também o torna muito melhor no asfalto. Sua eletrônica está totalmente atualizada com acelerador by-wire, IMU de seis eixos, quickshifter bidirecional e controle de cruzeiro, além da embreagem deslizante assistida hidraulicamente. Há apenas uma mudança que queremos: gostaríamos que o aro dos raios dianteiros pudesse caber em um pneu sem câmara, assim como o traseiro.
|
Tipo de motor |
90° V-gêmeo |
|
Deslocamento |
1.037 cc |
|
Potência máxima |
107,4 CV a 8.500 RPM |
|
Torque máximo |
73,7 lb-ft @ 6.000 RPM |

Harley-Davidson Herança Clássica
Preço: $ 19.999
O Heritage Classic é uma ótima mistura de visual tradicional da Harley-Davidson e tecnologia moderna. A Harley conseguiu até um preço base inferior a US$ 20.000 com a exclusão criteriosa de recursos. Se você quiser andar com um passageiro, por exemplo, terá que adicionar o assento do passageiro e os apoios para os pés de volta na lista de opções. Também escolheríamos a pintura em dois tons e os aros dos raios na lista de opções. Sob a bela pele retrô, ele possui acelerador by-wire, IMU de seis eixos e conjunto completo de eletrônicos da Harley, portanto a segurança é de primeira linha. O que mais você poderia querer?
|
Tipo de motor |
45° V-gêmeo |
|
Deslocamento |
1.917 cc |
|
Potência máxima |
98 CV a 4.600 RPM |
|
Torque máximo |
120 libras-pés @ 2.500 RPM |
Fontes: Harley-Davidson EUA, Honda PowerSports, Suzuki Cycles



















