10 motocicletas que combinam conforto, presença e praticidade

A folha de especificações é uma coisa enganosa. Faz você acreditar que a motocicleta com maior número, menor peso, será a melhor. Isso nem sempre é verdade, porque nem todos queremos as mesmas coisas de uma motocicleta. Para a maioria de nós, uma motocicleta que seja agradável de dirigir diariamente será preferida a uma que seja incrível para um caso de uso muito específico.

Então o ideal motocicleta precisa ser confortável, precisa ter boa aparência e deve ser uma bicicleta prática. Se isso soa como o que você está procurando, ficará feliz em ver que escolhemos dez motocicletas que destacam conforto, presença e praticidade em todos os segmentos. Eles variam de foguetes de bolso a feras superalimentadas.

KTM 390 Aventura R

Preço: $ 7.699

As menores bicicletas de deslocamento da KTM ganharam força e agora são cópias confiáveis ​​de suas irmãs maiores. O 390 Aventura R é um exemplo disso; ela foi projetada desde o início para ser uma bicicleta de aventura, e isso fica evidente. Apesar do motor ser uma unidade de alta rotação e o chassi ser derivado de uma bicicleta de rua, a suspensão de longo curso totalmente ajustável, IMU de seis eixos, controle de tração e ABS comutáveis ​​e TFT de 5 polegadas se unem para torná-la muito utilizável, tanto na cidade quanto fora de estrada. Ao contrário de algumas KTMs maiores, o quickshifter bidirecional, Bluetooth e navegação são recursos padrão pelo preço.

Embreagem eletrônica Honda CBR650R

Preço: $ 9.199

O E-embreagem CBR650R é possivelmente a bicicleta desportiva mais prática se pretende utilizá-la diariamente. O sistema E-Clutch facilita o trânsito, já que você não precisa usar a alavanca da embreagem mesmo quando para completamente – e se você não gosta muito da embreagem, você também pode partir da posição parada em qualquer marcha que desejar. A E-Clutch também pode ser desligada e os recursos padrão incluem ABS e um display TFT de 5 polegadas com Bluetooth e navegação.

Honda CB1000 Hornet SP

Preço: $ 10.999

O CB1000 Hornet SP USP é seu valor incrível. Seu preço é semelhante ao de um peso médio premium, mas tem um motor de quatro cilindros em linha de litro que o alimenta. Ele também parece um negócio e, se isso não bastasse, há alguns componentes de chassi incrivelmente saborosos incluídos como padrão. Eles incluem garfos dianteiros invertidos Showa SFF-BP, um amortecedor traseiro Öhlins TTX36 que normalmente é visto em especiais de trackday e freios dianteiros Brembo com cilindro mestre radial. Há também uma embreagem assistida e deslizante com quickshifter bidirecional. Ele foi desafinado para o mercado dos EUA, mas um simples reajuste o restaurará à sua glória de mais de 150 cavalos de potência.

Harley-Davidson Nightster Especial

Preço: $ 12.499

O preço inicial abaixo de $ 10.000 do Nightster é genuinamente atraente, mas os $ 2.500 extras renderão a você um produto muito melhor e mais arredondado no Noite Especial. Pelo dinheiro, você ganha assento e pedais para o passageiro, rodas diferentes, cores muito mais atraentes e, o mais importante, um display TFT circular com Bluetooth e navegação. É idêntica à bicicleta básica mecanicamente, compreendendo uma estrutura de treliça com o motor como membro estressado, garfos telescópicos Showa e amortecedores externos duplos de ação direta. Ele também possui o motor Revolution Max com refrigeração líquida com comando de válvulas variável, acelerador by-wire e IMU de seis eixos.

Triunfo Bonneville T120

Preço: $ 13.995

O Bonneville não tinha uma atualização significativa há alguns anos. Mas o tipo de cliente para o qual foi feito não quer a melhor e mais recente tecnologia em algo como o Bonneville. É por isso que apreciamos a última atualização, que lhe confere uma IMU de seis eixos e toda a segurança que isso significa. Este é então um roadster retrô que vai chamar a atenção por sua aparência e fará o motociclista sorrir pela maneira como ele dirige. A suspensão KYB e os freios Brembo/Nissin são acoplados a recursos de design atemporais, como aros de raios e um painel de instrumentos analógicos de dois pods.

Suzuki GSX-S1000GX

Preço: $ 18.749

O GSX-S1000GX é o carro-chefe da Suzuki e está equipado com tudo o que você esperaria de uma motocicleta premium. Uma IMU de seis eixos, suspensão ajustável eletronicamente e controle de cruzeiro inteligente que permite mudar de marcha sem cancelar o controle de cruzeiro são recursos padrão. Você também recebe um TFT de 6,5 polegadas e uma aparência que o destaca e o identifica como um Suzuki. O motor fica muito feliz em acelerar, oferece um ritmo surpreendente a partir da faixa intermediária e além, e o chassi, a suspensão e os freios combinam bem com ele. Mas, como convém a um turista, também é extremamente confortável.

BMW R 1300 GS

Preço: $ 20.395

O R 1300 GS é um nome comum, mas ainda é uma visão impressionante, especialmente a versão Adventure. A geração atual concentrou-se em ser mais acessível a um público mais amplo, mantendo ao mesmo tempo as suas características únicas. Como resultado, possui uma gama mais ampla de habilidades sem sacrificar as coisas boas. O motor agora possui comando de válvulas variável com ainda mais potência e torque disponíveis, e uma caixa de câmbio manual automatizada é um extra opcional. Não é barato, com o preço subindo cerca de US$ 6.500 com a caixa automática, mas certamente o torna infinitamente mais confortável e prático.

Honda Gold Wing DCT

Preço: $ 26.500

Embora muitas das atrações principais estejam presentes na Gold Wing Tour completa, o versão ensacadora tem um preço mais razoável e é mecanicamente idêntico. A caixa automática de dupla embreagem de sete marchas tem marcha à ré, a suspensão tem controle eletrônico, os freios têm ABS nas curvas e estão interligados, a suspensão dianteira é dupla fúrcula e a navegação continua funcionando mesmo se você entrar em um túnel. Ah, e não importa quantos recursos ele tenha, ele é confiável o suficiente para continuar funcionando por muitos anos e centenas de milhares de quilômetros sem problemas.

Ducati Multistrada V4 S

Preço: $ 29.995

A Ducati colocou a Multistrada no auge da sua gama de motos de turismo, e a Multistrada V4 S tem o argumento de estar no auge de todas as motos de turismo de aventura também. Possui uma das maiores potências, apesar do motor Granturismo utilizar molas de válvula convencionais. Este motor também é mais leve que o V-twin que substituiu e traz para a mesa tecnologias como a desativação do banco de cilindros traseiro para economizar combustível e aumentar o conforto do piloto no trânsito. Em outros lugares, há freios Brembo com cilindro mestre radial, suspensão eletrônica com pré-carga que se ajusta remotamente e display colorido TFT de 5 polegadas.

Kawasaki Ninja H2 SX SE

Preço: $ 29.999

A plataforma Ninja H2 já existe há muito tempo, mas a Kawasaki não a atualizou significativamente durante esse período. Também não é necessário quando tem mais de 200 cavalos de potência e 100 libras-pés disponíveis. O restante da lista de recursos do Ninja H2SX também parece o atual, com a lista de recursos padrão incluindo suspensão semiativa, detecção de ponto cego, aviso de colisão frontal, pintura autocurativa, controle de lançamento e um quickshifter bidirecional.

Fontes: Honda esportes motorizados, Kawasaki EUA