O desempenho é parte integrante da maioria Yamaha ofertas. Mas a verdadeira USP é a usabilidade desse desempenho. Em vez de bater na sua cara com toda a força, as motos Yamaha geralmente cuidam de seus negócios de maneira mais domesticada. Isso se deve a uma combinação inteligente de formato acessível, curvas lineares e recursos de tecnologia assistiva. Quer uma dessas motos Yamaha rápidas, mas amigáveis em 2026? Bem, reunimos dez desses exemplos. A maioria deles está disponível como novo hoje, enquanto alguns são máquinas usadas superdivertidas.
Esta lista de motocicletas Yamaha novas e usadas está organizada em ordem crescente de potência. Para aqueles com classificações de potência idênticas, o peso inferior é o fator decisivo.
2026 Yamaha XSR700
Potência: 72,4 cavalos
Esta é uma Yamaha de peso médio menos apreciada e sem dúvida o roadster mais completo da marca. A alimentar este roadster de estilo neo-retro está o popular motor duplo paralelo CP2, partilhado por vários outros Yamahas, incluindo o MT-07. Você também obtém números de desempenho semelhantes, com 72,4 cavalos de potência e 49,4 libras-pés de torque.
Embora o trem de força seja robusto, a XSR700 possui um triângulo de pilotagem confortável e uma dinâmica de pilotagem previsível graças a bases simplificadas ajustadas para as ruas. Possui garfo telescópico de 41 mm na frente e monoamortecedor com pré-carga ajustável na traseira. Esta Yamaha neo-retro pesa 410 libras e carece até mesmo de eletrônicos básicos. Mas, apesar disso, a XSR700 oferece uma experiência de pilotagem linear graças ao seu prático moinho CP2.
2026 Yamaha MT-07
Potência: 72,4 cavalos
Este é sem dúvida o motocicleta Yamaha mais prática no mercado hoje. O famoso e confiável motor duplo paralelo CP2 de planos cruzados alimenta o MT-07, com 72,4 cavalos de potência e 49,4 libras-pés de torque por meio de um manual de seis velocidades. Um peso bruto de apenas 403 libras melhora ainda mais o desempenho.
Tornar as coisas acessíveis e fáceis de dirigir é uma altura de assento de 31,7 polegadas e uma distância entre eixos de 54,9 polegadas. A atualização mais recente também traz acelerador by-wire, três mapas de aceleração, controle de tração comutável e ABS para inspirar confiança nos pilotos. Pontos de bônus pelo MSRP agressivo, mesmo com as atualizações.
2026 Yamaha Tracer 9
Potência: 117 cavalos
Essa é a moto Yamaha que acerta na mosca equilíbrio entre conforto e desempenho. Isso se deve ao quão bem a Yamaha combinou um motor CP3 em linha 3 de classe esportiva com um design alto e a ergonomia muito confortável de uma sport tourer. O motor, embora potente, tem médios robustos e produz 117 cavalos de potência e 68,6 libras-pés de torque. Um chassi leve e uma suspensão de longo curso proporcionam versatilidade.
Quanto à eletrônica, o pacote inclui cinco modos de condução, um limite de velocidade variável e recursos derivados do MotoGP, como controle de freio sensível à inclinação e controle ajustável de elevação e deslizamento. Muitos recursos para percorrer quilômetros, como um para-brisa alto, uma postura ereta, assentos amplos para o piloto e o passageiro e malas laterais com trava também são padrão.
2026 Yamaha YZF-R9
Potência: 117 cavalos
Esta novíssima moto esportiva Yamaha está recebendo toda a atenção por ser acessível alternativa à Ducati Panigale V2. O motor desempenha um grande papel nisso, já que você obtém o versátil motor CP3. Portanto, a curva de desempenho, embora ajustada para uso em pista, é linear e controlável.
A sua combinação previsível de motor e chassis é o que faz da R9 uma moto desportiva que não intimida. Além disso, um conjunto eletrônico carregado ajuda o piloto a domar o R9. Ele pesa 430 libras, tem uma altura de assento de 32,7 polegadas e retorna 48 MPG para uso na estrada sem culpa. O resultado é uma máquina que perfura acima de sua classedentro e fora da pista.
2026 YamahaXSR900
Potência: 117 cavalos
Se você gosta da XSR700, mas quer mais potência, o XSR900 é para você. Isto é mais confortável com um braço oscilante mais longo e um triângulo de pilotagem mais relaxado do que o MT-09. Mas o motor CP3 mantém a mesma curva de desempenho, produzindo 117 cavalos de potência e 68,6 libras-pés de torque.
Recursos eletrônicos como acelerador by-wire, controle de tração em curva, três níveis de controle de deslizamento, controle de cavalinho selecionável, modos de condução e um regulador de deslizamento traseiro ajudam a manter as coisas calmas e compostas. Finalmente, você obtém um quadro leve de alumínio fundido e suspensão KYB ajustável em ambas as extremidades.
2026 Yamaha MT-09
Potência: 117 cavalos
O MT-09 é um faz-tudo lutador de rua peso médio. Isso se deve ao popular e muito confiável motor CP3 em linha-3 da Yamaha, que produz 117 cavalos de potência e 68,6 libras-pés de torque. Este moinho produz uma onda de energia utilizável em toda a faixa de rotação que parece mais acessível do que seus rivais 4 em linha de alta rotação.
A configuração dinâmica do chassi consiste em uma estrutura principal Deltabox de alumínio leve, que ajuda a manter o peso baixo, de 425 libras. Além disso, para manter este enérgico lutador de rua composto, há uma série de eletrônicos auxiliares, como controle de tração sensível à inclinação, controle de deslizamento, controle de cavalinhos e ABS em curva, entre outros. Seu formato compacto ajuda ainda mais a causa.
2024 Yamaha FJR1300ES
Potência: 146 cavalos
A FJR1300ES é uma das motocicletas Yamaha mais legais. Isso é movido por um robusto motor 4 em linha de 1.298 cc que produz 146 cavalos de potência e 101,8 libras-pés de torque. Ajudando-o a se destacar como um companheiro durável e composto para percorrer quilômetros estão recursos como suspensão eletrônica, eixo de transmissão final e dinâmica de pilotagem relaxada, mas bastante esportiva.
Apesar de oferecer desempenho de nível de bicicleta esportiva, a FJR não intimida graças aos seus fundamentos, eletrônicos e desempenho geral ajustados para turismo. Recursos eletrônicos notáveis incluem modos de condução, controle de cruzeiro, controle de tração e acelerador by-wire. Além disso, seu peso de 642 libras mostra que a Yamaha não comprometeu os recursos de turismo da FJR. É uma pena que este sport tourer tenha sido descontinuado.
Yamaha Fazer 1000 2015
Potência: 150 cavalos
A Yamaha Fazer 1000 era inovadora para a época. Esta motocicleta esquecida é única porque combina o desempenho de uma moto esportiva com conforto de passeio. Considere-o um Tracer 9, mas com um motor de classe litro. O leve motor de quatro cilindros de 998 cc produzia 150 cavalos de potência e 76,7 libras-pés de torque, de modo que a potência de baixo custo é suave, mas o topo de linha tem uma corrida frenética.
Ah, e graças a uma distribuição de peso bem equilibrada e um peso bruto de 487 libras, a Fazer também tem conforto de pilotagem regular. A suspensão totalmente ajustável e um chassi leve ajudam ainda mais a causa. Esta é uma motocicleta Yamaha que acerta em cheio equilíbrio entre desempenho e conforto.
2026 Yamaha MT-10SP
Potência: 163,6 cavalos
O MT-10 SP é essencialmente um modelo simplificado Yamaha R1. É claro que foi dada atenção à redução do uso na estrada, de modo que o motor CP4 tem 164 cavalos de potência aqui. Você também obtém um triângulo de pilotagem vertical e espaçoso e uma entrega de potência suave e bem distribuída.
Este moinho adaptativo é combinado com suspensão eletrônica Ohlins e chassi perimetral de alumínio derivado de R1. Eletrônicos como controle de deslizamento, controle de cavalinho, gerenciamento de freio motor e modos de condução ajudam a manter esta bicicleta nua e agressiva sob controle. Se você não quer os Ohlins, a MT-10 básica oferece um valor incrível para o que é uma bicicleta nua de tamanho normal da classe litro.
2020 Yamaha V Max
Potência: ~200 cavalos de potência
O V-Max é o porta-bandeira do bicicleta muscular moderna liga. Este cruzador de aproximadamente 200 cavalos de potência estava tão à frente de seu tempo que, apesar de ter sido descontinuado há mais de cinco anos, ainda não vimos um cruzador mais potente. Na verdade, também não houve uma motocicleta Yamaha mais potente. O crédito total vai para o motor V4 de 1.679 cc pelo prêmio.
Apesar desses números intimidantes, a V-Max é uma bicicleta cruiser surpreendentemente acessível graças ao seu desempenho de baixo custo, ergonomia bastante esportiva, mas ainda vertical, e baixa altura do assento. Sua curva de desempenho linear e entrega de potência indulgente em baixas rotações tornam o Yamaha V Max confortável em velocidades de rastreamento também. Tudo isso pesando 683 libras, o que a torna a Yamaha mais pesada da lista.
Fonte: Yamaha Powersports e Arquivos