10 Yamahas que conseguem o equilíbrio entre desempenho e conforto

Yamaha não é um gigante de duas rodas como a Honda. Mas, como a Kawasaki, é uma corporação bastante grande, com muitos negócios diferentes levando o nome. O logotipo é diapasão porque é um fabricante de instrumentos musicais muito respeitado. Você já saberia disso, por causa de todas as piadas sobre isso. Esta experiência em áreas aparentemente não relacionadas significa que a Yamaha é uma grande empresa de engenharia: ela fará de você um motor para o seu produto, independentemente do número de rodas. E o resultado aqui são motocicletas confiáveis, confortáveis ​​e rápidas o suficiente para deixar você com um grande sorriso no rosto. Aqui estão 10 exemplos ao longo dos anos.

Yamaha Fazer 1000 2015

Preço usado: $ 6.532

Antes do MT-10costumava haver o FZ1 nu, e o equivalente Fazer que era meia carenagem e posicionado como um sport tourer. A segunda geração do Fazer com cilindrada foi a mais mental de todas, com motor derivado do R1 com cinco válvulas por cilindro. Os 150 cavalos de potência gerados eram bons para uma velocidade máxima de quase 260 quilômetros por hora, o que significa emoções como uma bicicleta esportiva, mas em velocidades mais baixas.

Yamaha Niken GT 2019

Preço usado: $ 8.687

O Niken é um dos substitutos de motocicleta mais estranhos e práticos de todos os tempos. O Niken GT pretende levar a sua usabilidade um passo adiante e torná-lo utilizável durante a maior parte das quatro temporadas. Ele adiciona alforjes de liberação rápida de 6,6 galões, um pára-brisa mais alto que é ajustável, um assento melhor para viagens longas, punhos aquecidos e controle de cruzeiro. Ele é movido pelo motor CP3 que conhecemos e amamos em outras aplicações de peso médio da Yamaha, e a Yamaha proporcionou melhor torque de baixa e média rotação no Niken.

Yamaha Ténéré 700

Preço: $ 10.999

O Teneré 700 continua a ser a escolha padrão para quem procura uma bicicleta de aventura que possa lidar com situações difíceis sem reclamar. É leve e capaz o suficiente para ser quase um esporte duplo nas mãos certas. A atualização de 2025 deu-lhe um acelerador by-wire, modos de condução, um pára-brisas mais alto e controle de tração comutável, tornando-a uma motocicleta melhor e versátil. Ele ainda recebe um quickshifter bidirecional opcional, o que faz com que ele tenha um desempenho muito melhor em situações no asfalto.

2023 Yamaha Super Tenére

Preço usado: $ 11.246

O Super Teneré era um produto premium quando estava sendo vendido e tinha um preço que refletia isso na época. Agora, no entanto, os valores caíram para cerca de US$ 10.000 se você olhar bem, o que é um ótimo negócio para algo com suspensão eletrônica, eixo de transmissão e um conjunto completo de eletrônicos. Pense nisso como um cruzamento entre uma Honda Africa Twin e uma BMW R 1300 GS e você não estará muito errado!

Yamaha YZF-R9

Preço: $ 12.499

O YZF-R9 é o esforço da Yamaha para aderir ao movimento das “motos desportivas práticas”. No entanto, estamos longe de estar desapontados: o R9 não só é bastante utilizável no trânsito, mas também o leva para uma pista e ele vai deixar um grande sorriso no seu rosto. Os recursos incluem um display TFT de 5 polegadas com Bluetooth e navegação, modos de condução, controle de cavalinho, controle de freio motor, controle de deslizamento, controle de tração, regulação de retrocesso e ABS. A IMU de seis eixos cuida das funções de curva sempre que possível. Ele ainda tem um quickshifter bidirecional que funciona independentemente da posição do acelerador, e as pinças do freio dianteiro são as mesmas encontradas nas motos esportivas de litro!

Yamaha Tracer 9

Preço: $ 12.599

O Rastreador 9 continua a ser uma das nossas motos preferidas, independentemente do tipo de moto. É ostensivamente uma sport tourer, mas pode substituir uma bicicleta esportiva ou de uso diário sem suar muito. É capaz de transportar garupa e bagagem, e igualmente capaz de atacar curvas com abandono (faça isso de preferência sem a garupa). Há uma IMU de seis eixos, quickshifter bidirecional padrão e uma tela TFT de 7 polegadas como padrão.

2018 Yamaha Star Venture

Preço: $ 13.997

O Empreendimento Estelar é um dos maiores ‘e se’ do mundo automotivo. A Yamaha lançou-o numa altura em que o interesse pelos iates de luxo de duas rodas estava a diminuir, principalmente se não fosse de uma marca consolidada no segmento. O Star Venture tinha uma grande mistura de coisas a seu favor. Isso inclui um V-twin com refrigeração líquida, uma tela sensível ao toque TFT e um motor elétrico que permitiu ao piloto andar com o Venture em um estacionamento para frente e para trás. Alguma dessas coisas parece familiar em 2026? E o Star Venture foi lançado em 2017. A única coisa que tinha a seu favor era que estava muito à frente de seu tempo.

Yamaha MT-10SP

Preço: $ 17.499

Mais um ano e o MT-10 soldados sem uma atualização. Não que precise de um – na sua forma actual, está tão próximo da perfeição quanto é humanamente possível. Tudo começa com aquele motor de planos cruzados CP4 que combina magicamente o torque de um motor V com a potência máxima de um motor em linha. Não tem o ritmo dos streetfighters mais rápidos de hoje, mas o que é, incentiva você a ser travesso. E permite que você também faça isso, com seu IMU de seis eixos e suspensão eletrônica. Não admira que esta tenha sido uma das nossas motos favoritas de 2024!

Yamaha FJR1300ES

Preço: $ 18.299

Por um breve período, a Yamaha assumiu o FJR1300ES fora da venda, e ficamos bastante decepcionados. Este é um dos últimos quatro esportivos em linha de grande deslocamento da velha escola sobreviventes. Não é barato, mas oferece muitos kits, como suspensão eletrônica, eixo de transmissão e velocidade máxima de quase 250 quilômetros por hora. Tem até freios unificados – nada mal para algo que foi lançado em 2014, né? Não há qualquer indicação de que sobreviverá a mais uma rodada de normas de emissões mais rígidas, então teremos que aproveitar enquanto podemos!

2020 Yamaha V Max

Preço usado: $ 20.420

2020 é um ano que ninguém vai olhar para trás com carinho, mas se você é fã de motos vai desgostar ainda mais, porque foi nesse ano que o V-máx. a produção foi interrompida. Teve uma corrida de 35 anos e duas gerações, e sempre fez seus oponentes na pista tremerem enquanto era capaz de desempenhar o papel de cruzador em qualquer outro lugar. Até hoje, a V-Max continua a ser a Yamaha mais potente da sua história – e não parece que isso mude tão cedo!

Fonte: Esportes motorizados Yamaha