2027 Lexus TZ: especificações, fotos, detalhes

A Toyota foi criticada por seu lento lançamento de veículos elétricos, mas a empresa tem feito as pazes nos últimos dois anos. A última entrada usa um emblema Lexus e um novo nome: TZ. Essencialmente uma versão sofisticada do Highlander elétrico, é o primeiro SUV elétrico de três fileiras da marca de luxo da Toyota. No entanto, é mais do que apenas um modelo rebatizado, já que muitos dos painéis da carroceria são únicos.

Com 200,8 polegadas de comprimento, o Lexus TZ de seis lugares é aproximadamente do mesmo tamanho que o LX movido a gasolina, mas tem uma distância entre eixos muito maior. As revisões da plataforma TNGA permitiram que os engenheiros empurrassem as rodas mais para fora, liberando 120,1 polegadas entre os eixos. Isso é quase 20 centímetros a mais do que o SUV com motor convencional. Embora compartilhe sua distância entre eixos e largura (78,3 polegadas) com o Highlandero TZ é cinco centímetros mais longo no geral e fica 0,2 centímetros mais baixo, com 67,1 centímetros de altura.

Enquanto a Toyota planeja vender o Highlander elétrico com tração dianteira nos Estados Unidos, a Lexus oferecerá o TZ exclusivamente com motor duplo e tração integral. Os compradores podem escolher entre baterias de 76,96 kWh e 95,82 kWh, com alcance de até 300 milhas. Como sempre acontece com os VEs, a escolha do volante terá um impacto direto na eficiência. O TZ estará disponível com rodas de liga leve de 20 ou 22 polegadas envoltas em pneus de baixa resistência ao rolamento.

Especificações principais: 300 milhas, 402 cavalos de potência

Embora seja um SUV quadradão, o novo TZ atinge um coeficiente de arrasto relativamente baixo de 0,27, graças às maçanetas niveladas e aos espelhos laterais redesenhados e otimizados para eficiência aerodinâmica. Lexus até mesmo instalou nadadeiras na parte inferior da carroceria para ajudar a maximizar o alcance, embora valha a pena notar que o número de 300 milhas permanece uma estimativa, e não uma classificação certificada pela EPA.

Embora a Lexus USA ainda não tenha divulgado números de potência, a divisão global lista 402 cavalos de potência para a versão topo de linha. Isso representa um aumento de 64 cv em relação ao Highlander de motor duplo, mas a Lexus diz que o número é preliminar e o número final pode variar de acordo com o mercado. Embora o TZ de especificação global pese 5.798 libras (2.630 kg), ele ainda precisa de apenas 5,4 segundos para acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h).

O Lexus TZ 2027 tem um interior elegante

Assim como o exterior não é simplesmente um Highlander usando o emblema da Lexus, a cabine também recebeu mudanças substanciais. Algumas imagens mostram uma enorme tela sensível ao toque que se estende até o lado do passageiro do painel, embora seja muito cedo para dizer se estará disponível em todos os mercados. O que sabemos é que o TZ é o primeiro Lexus a oferecer ventilação e pufes elétricos para as duas primeiras fileiras, enquanto os passageiros da terceira fileira parecem se beneficiar de um espaço generoso para as pernas graças à distância entre eixos estendida.

Outros destaques incluem o teto panorâmico deslizante mais longo do mundo (com guarda-sol elétrico), dobramento com um toque para a segunda e terceira fileiras e um sistema de áudio Mark Levinson de 21 alto-falantes. A Lexus ainda usa acabamento em bambu forjado para elevar a cabine além do que o Highlander oferece. Na América do Norte, o TZ vem equipado com uma porta de carregamento NACS, permitindo uma carga de 10 a 80 por cento em cerca de 35 minutos a até 150 kW.

Considerado o SUV mais silencioso da linha da empresa, o TZ ainda pode gritar como se tivesse um V10 naturalmente aspirado sob o capô. Durante a apresentação oficial do modelo, ouvimos a trilha sonora do Lexus LFA, e não foi apenas para mostrar. O diretor de branding da Toyota, Simon Humphries, disse que o som estará “disponível sob demanda”.

O 2027 TZ estará à venda nos Estados Unidos até o final deste ano, com especificações completas e detalhes de preços a serem anunciados próximo ao lançamento.

Avaliação do Motor1: O mercado de EV pode estar esfriando nos Estados Unidos, mas não diríamos necessariamente que o lançamento do TZ chega em um momento ruim. Afinal, será um modelo global e uma entrada sólida no segmento dos SUV elétricos de luxo de três filas. Por dentro e por fora, a Lexus parece ter se esforçado para distinguir adequadamente o TZ de seu irmão Highlander.

No entanto, não será fácil para a Lexus atrair compradores. O TZ enfrentará forte concorrência desde o primeiro dia, enfrentando modelos como o Volvo EX90Mercedes-Benz EQS SUV, Cadillac Vistiq e Rivian R1S.