2027 Mercedes-Maybach Classe S revelado: especificações, detalhes, fotos

Já se passaram quase dois meses desde que a Mercedes atualizou o Benz S-Class e agora está dando à versão elegante do Maybach uma reforma semelhante. Os alemães conseguiram tornar o seu carro-chefe ainda mais opulento adicionando logotipos M duplos extras. Você os verá nas entradas de ar dianteiras, enquanto o emblema que adorna o pilar C agora está iluminado. Até o ornamento do capô em forma de estrela de três pontas acende.

Em outros lugares, a grade é 20% maior e apresenta um contorno iluminado e uma marca Maybach retroiluminada. Projetores montados nas soleiras laterais lembram a todos que isso não é normal Benz Classe S mas sua contraparte mais cara. Tal como acontece com os modelos Benz recentemente remodelados, um motivo proeminente de estrela de três pontas aparece nos faróis e lanternas traseiras para deixar claro o ponto.

Embora você e eu possamos chamar essas mudanças de chamativas, Mercedes afirma que os novos elementos “projetam autoridade silenciosa, nunca ostentação”. O mesmo vale para as tampas centrais das rodas autonivelantes e, sim, o impressionante design das rodas com vários logotipos Maybach continuará com o modelo reformado.

Um por cento pode solicitar o luxobarge em uma das mais de 150 cores disponíveis, incluindo acabamentos em dois tons e um novo tom Nautic Blue. Maybach também está adicionando novos designs de rodas, incluindo um conjunto de 20 polegadas com acabamento polido e um conjunto maior de 21 polegadas com detalhes dourados.

Os veículos equipados com MB.Drive Assist Pro com certificação de nível 2 podem ser distinguidos pelas câmeras embutidas nos para-lamas dianteiros. A Mercedes está lançando esta tecnologia primeiro na China, seguida pelos Estados Unidos. A disponibilidade europeia é possível, mas só acontecerá quando as condições regulamentares o permitirem.

O interior é onde toda a magia acontece em um sedã de última geração, e o 2027 Maybach S-Class não é exceção. Os clientes podem escolher entre mais de 400 cores, incluindo quatro novas opções de estofamento de couro em dois tons que combinam Vermelho Carmim, Verde Lago, Amarelo Milho e Marrom Tabaco com Preto.

Como esperado, o facelift alinha a versão Maybach com sua contraparte Benz menor em termos de tecnologia. O painel é dominado por um layout de tela tripla com tela sensível ao toque de 14,4 polegadas, display do passageiro de 12,3 polegadas e painel de instrumentos de 12,3 polegadas. Na parte traseira, dois tablets de 13,1 polegadas vêm com controles remotos para ajustar não apenas o sistema de entretenimento, mas também recursos de conforto, como configurações de climatização e guarda-sóis elétricos.

Desde portas traseiras automáticas e taças de champanhe até iluminação ambiente com 199 LEDs e 64 cores selecionáveis, o Maybach Classe S tem tudo, menos a pia da cozinha. Como antes, a distância entre eixos é ainda maior em comparação com o Benz S-Class de longa distância entre eixos, por isso há bastante espaço para as pernas na parte traseira. Para um passeio ainda mais suntuoso, Mercedes afirma ter adicionado mais isolamento acústico e uma nova suspensão pneumática com amortecimento adaptativo em tempo real.

Há boas e más notícias sobre os motores. O S680 vai durar, mas terá uma vida dupla. O casulo de luxo com motor V12 e 621 cavalos de potência continuará nos Estados Unidos e em “outros mercados selecionados”. No entanto, a unidade “M279” biturbo de 6,0 litros está saindo de regiões com regulamentações de emissões mais rígidas.

Na Europa e em outros mercados, um S680 diferente será oferecido com um motor V8 menor (M177 Evo) produzindo 604 cavalos de potência. Ainda é uma produção impressionantemente forte e, na verdade, corresponde à potência fornecida pelo motor V12 do S680 de doze cilindros pré-facelift vendido na Europa.

Mais abaixo na faixa, o S580 obtém mais potência que seu antecessor, oferecendo agora 530 cv e 553 lb-ft de seu motor “M177 Evo”. Este é um V8 de 4,0 litros turboalimentado com manivela plana e tecnologia híbrida moderada. Não que os tempos de aceleração importem muito em um veículo como este, mas a corrida para 60 mph leva cerca de 4,3 segundos antes de atingir um limite eletrônico de 130 mph. Coincidentemente, o S680 com motor V12 tem números de desempenho idênticos.

Em alguns mercados, a Mercedes-Maybach continuará a vender o Classe S como um híbrido plug-in com um motor a gasolina de seis cilindros em linha (“M256 Evo”) trabalhando em conjunto com um motor elétrico. O S580e tem uma potência total do sistema de 577 cavalos de potência, um saudável aumento de 74 cv em relação ao seu antecessor. Ele vem com uma bateria de 21,96 kWh, com capacidade para até 98 quilômetros de autonomia elétrica no ciclo WLTP.

O facelift do Maybach S-Class chegará às concessionárias dos EUA no segundo semestre do ano. Enquanto isso, as carteiras de pedidos para a Europa serão abertas em 25 de março.