2027 Ram ProMaster City: uma nova van de trabalho

Ram está revivendo a van ProMaster City. É totalmente novo para 2027, pelo menos para os Estados Unidos, e estará à venda daqui a um ano.

Ele roda na plataforma global de van comercial de médio porte K0 da Stellantis, que sustenta uma gama de modelos da montadora europeia, como o Citroën Dispatch e o Opel Vivaro, e o novo Ram é quase idêntico a esses. Uma novidade na van é o Bater marca nominativa, que começará a aparecer em todos os produtos futuros.

Equipando o novo ProMaster está o motor 1.6 litros turboalimentado de quatro cilindros da montadora, que produz 166 cavalos de potência e 221 libras-pés de torque. O motor é acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades que aciona apenas as rodas dianteiras. A van tem um suporte MacPherson dianteiro e suspensão traseira independente com braço articulado.

Tamanho certo

O Cidade ProMaster 2027 mede pouco menos de 77 polegadas de altura, o que Ram diz que permitirá que ele entre na maioria das garagens urbanas e estruturas de estacionamento. Ele tem uma distância entre eixos de 129,0 polegadas e oferece um raio de giro de pouco mais de 42 pés.

Ram diz que a van oferecerá mais de 167,1 pés cúbicos de espaço de carga, apresentando um piso de carga de 111,1 polegadas de comprimento, 48 polegadas entre os poços das rodas traseiras e 54 polegadas de altura de carga. O espaço é supostamente grande o suficiente para acomodar dois paletes padrão dos EUA, folhas de compensado quatro por oito e muito mais.

A altura do degrau é de 23 polegadas e o espaço de carga é acessível através de portas giratórias traseiras de 180 graus ou de uma porta traseira. Há também uma porta deslizante padrão do lado do passageiro medindo 36 polegadas de largura por 48 polegadas de altura. Ele transportará mais de 2.000 libras de carga útil, com Ram visando uma capacidade de reboque de 2.000 libras.

Pronto para trabalhar

A ProMaster City é uma van projetada para funcionar, e os recursos, ou a falta deles, refletem isso. A Ram oferecerá o ProMaster City, nos layouts Cargo Van e Passenger Wagon, em duas versões: Tradesman e SLT. O vagão de passageiros pode acomodar de cinco a oito pessoas.

O Tradesman vem de fábrica com aviso de colisão dianteira, faróis automáticos, sensores de estacionamento traseiros, bancos dianteiros aquecidos, pára-choques de plástico preto e limitador de velocidade programável. No interior, o ProMaster possui um painel de instrumentos digitais de 10 polegadas e um display de infoentretenimento de 10,0 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.

O SLT recebe um pára-choque dianteiro na cor da carroceria com faróis de neblina, um pára-choque traseiro na cor da carroceria, rodas de 17 polegadas em dois tons, sensores de estacionamento dianteiros e um carregador de telefone sem fio. Um volante aquecido é opcional.

A Ram oferecerá o ProMaster City em 11 configurações – seis combinações de janelas e seis painéis com duas opções de acesso traseiro. Seis cores exteriores estarão disponíveis.

Ram construirá a ProMaster City na Turquia. O 2027 Ram ProMaster City estará à venda no primeiro trimestre de 2027. Ram pretende um preço inicial inferior a US$ 40.000.

Avaliação do Motor1: Ram descontinuou o ProMaster City após 2022 devido ao declínio nas vendas. Era baseado em uma van Fiat, mas um pouco pequena para o mercado americano. O novo ProMaster City corrige isso com uma pegada maior que deve atrair clientes empresariais que não querem ou precisam de uma van grande.