Tecnicamente, o Toyota Crown está em sua 16ª geração, embora ainda esteja em sua primeira geração em solo norte-americano desde a década de 1970. Essa geração começou com o ano modelo 2023, que reintroduziu a placa de identificação como um substituto para o subestimado Avalon. Trouxe consigo uma identidade um tanto confusa – bonita demais para um distintivo da Toyota, mas sem prestígio suficiente para a Lexus, o que a deixou em um estado purgatorial entre o luxo e o mainstream. Isso se reflete em suas vendas, com uma queda de quase 40% nas vendas em 2025. Independentemente disso, está se mantendo estável em 2026, e acabou de ser atualizado. Aqui está o que mudou.
Visualmente, a atualização pode passar despercebida para o observador comum
O Crown é um excelente carroe a Toyota sabe disso. Também ainda é relativamente novo no mercado dos EUA, por isso não passou por uma grande reformulação. Dito isto, ele recebeu algumas novas opções de pintura, bem como um para-choque traseiro redesenhado que suaviza um pouco as bordas. O acabamento Platinum recebeu alguns retoques cosméticos, incluindo freios vermelhos, moldura da janela com faixa preta e uma reformatação do esquema de pintura em dois tons característico – agora apresenta um porta-malas na cor da carroceria para acentuar o teto preto. Além das atualizações cosméticas, a melhoria mais notável promete mais potência e emoção.
A verdadeira atualização é encontrada nos bastidores
Os acabamentos XLE, Limited e Nightshade recebem a atualização Toyota Hybrid System 5. Este trem de força é mais atlético e mais eficiente do que o sistema de geração anteriordando ao Crown um toque mais esportivo. Esses acabamentos também vêm com paddle shifters, o que deve tornar o trem de força mais energético mais agradável.
O 2027 Crown XLE, Limited e Nightshade ganham a versão 2,5 litros, semelhante ao aparelho encontrado no Camryo que perfaz até 232 cavalos de potência na forma AWD. O motor básico do Crown de saída produzia 236 cavalos de potência combinados, embora a Toyota ainda não tenha divulgado a produção do modelo 2027. A EPA fixa a economia de combustível em 40 MPG combinados – um MPG a menos que o sistema Crown anterior, e 10 MPG sob o acabamento AWD básico do Camry número, embora apenas três a menos do que o acabamento Camry XSE AWD de alta especificação. A principal vantagem do sistema THS 5 é a maior agilidade que proporciona sem diminuir drasticamente a eficiência, graças à travagem regenerativa avançada, melhor química da bateria e motores elétricos mais potentes.
O Platina de acabamento superior ainda apresenta o trem de força Hybrid MAX de quatro cilindros turboalimentado de 2,4 litros, bombeando 340 cavalos de potência e 400 libras-pés de torque para todas as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de mudança direta de seis velocidades. A transmissão é ajustada para fornecer excelente torque de baixo custo, que combina bem com o sistema AWD eletrônico sob demanda em tempo integral, dando ao Platinum força e curvas comparáveis aos BMWs e sedãs Mercedes de gama média.
A lista de recursos já empilhados obtém uma ligeira melhoria
Toyota
ToyotaAqueles familiarizados com o A Crown está ciente de que vem carregada de tecnologia e recursos de conveniência, e embora não seja tão elegante quanto um Lexus, especialmente os novos modelos, o Crown está definitivamente no topo da linha Toyota (ao lado do Crown Signia) em termos de acréscimos premium. O estofamento de couro é padrão, assim como telas grandes, assentos aquecidos e ventilados, carregamento sem fio e muito mais, embora o modelo do ano 2027 adicione alguns recursos anteriormente opcionais ao acabamento Limited. Isso inclui assentos de couro totalmente bronzeado, bem como alguns recursos de assistência ao motorista e capacidade de chave digital.
O que está acontecendo com o acabamento limitado?
Ainda não há uma data exata em que o Crown 2027 estará disponível, embora a Toyota liste preços para a faixa em US$ 41.640 para o XLE básico, US$ 49.720 para o Limited, US$ 48.965 para o Nightshade e US$ 55.190 para o Platinum, e esses preços não incluem a taxa de entrega obrigatória de US$ 1.295. Isso representa um aumento de US$ 200 no preço de todos os Coroa de 2026 modelos excetot the Limited, que vêum salto de preço de $ 3.015. Para os acabamentos XLE, Nightshade e Platinum, este não é um prêmio ruim para pagar pelas atualizações – especialmente a adição THS 5 do XLE e Nightshade. o salto de preço da Limited parece um pouco suspeito nestes estágios iniciais. Ele recebe mais alguns recursos, mas não temos certeza se justifica esse aumento de preço.
Fontes: Toyota, The EPA