5 carros de Velozes e Furiosos que você pode comprar barato


O Velozes e Furiosos a franquia de filmes tem muito a responder. Tornou-se obscuro japonês carros esportivos em ícones automotivos; solidificou os muscle cars americanos como as lendas que são; transformou algumas gerações de motoristas em aspirantes a pilotos de rua e sintonizadores; e elevou o valor de alguns carros às alturas.

Se você mencionar alguns dos carros usados ​​em Velozes e Furiosos filmes, é mais provável que você ouça sobre os preços de leilão mais recentes, em vez dos tempos de 0 a 60 mph. R34 Skyline GT-R pessoal de Paul Walker vendido recentemente por uma quantia exorbitante, e o Mark IV Supra agora tem um preço médio de leilão de mais de US$ 77.000. No entanto, nem todos os modelos que você vê na tela são agora inalcançáveis. Você não precisa ter um orçamento de Hollywood para comprar essas pechinchas Velozes e Furiosos modelos.

Os modelos são listados em ordem crescente com base no preço médio usado, do mais barato ao mais caro.

Honda Civic Coupé 1995

Faixa de preço do leilão de 2026: US$ 4.000 – US$ 7.100

Foto frontal 3/4 do Honda Civic Coupe 1995 estacionado
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Um 1995 Honda Cívico Coupe (EJ1/quinta geração) pode não parecer tão puro Velozes e Furiososmas na verdade é um dos carros tunadores japoneses mais icônicos e baratos que você pode comprar hoje. Estrelando o primeiro filme, Velozes e Furiososos modelos Civic de 95 foram usados ​​​​como carros de assalto por Dominic, Letty e Leon, e embora os carros originais do filme não tenham recebido atualizações de potência (apenas algumas dublagens de som na pós-produção), isso não significa que você não deva aumentá-los, especialmente pelo preço que você pode comprar.

Classic.com diz que a faixa média de preço de leilão para um cupê EJ1 é de US$ 4.000 a US$ 7.100. O que é ótimo neles é que não só vêm equipados com um motor potente na construção, mas se você quiser a aparência de um carro de filme (se você pintá-lo de preto) e um pouco mais de energia, você pode.

Se você encontrar um acabamento DX ou LX, terá um SOHC de 1,5 litros em linha e quatro sob o capô, bom para 102 cavalos de potência e 98 libras-pés de torque. Se você encontrar um Civic EX, obterá um SOHC VTEC de 1,6 litros em linha e quatro bons para 125 cavalos de potência e 106 libras-pés de torque, o que se traduz em tempos de 0 a 60 mph em cerca de 8,2 segundos.

No entanto, o motor VTEC de 1,6 litros no modelo EX tem um limite de rotação alto de 7.200 rpm, e não é incomum ver esses modelos com aríetes de entrada de ar frio, novos cabeçotes, ECUs lascadas e turbos instalados. Alguns proprietários trocaram completamente os motores por quatros em linha DOHC Honda B-Series mais potentes e muito confiáveis. O que também torna este cupê de aparência comum muito atraente é que ele é Confiável de nível Honda e simples; há muitas comunidades por aí que sabem como tirar o máximo proveito delas, e isso pode se tornar um verdadeiro dorminhoco dos anos 90.

1998 Lexus GS 300

Preço médio do leilão em 2026: US$ 9.000 – US$ 15.750

Foto frontal 3/4 do Lexus GS 300 1998 estacionado no campo de aviação

Foto frontal 3/4 do Lexus GS 300 1998 estacionado no campo de aviação
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O 1998 Lexus GS É altamente improvável que 300 seja o primeiro carro em que você pensa quando pensa em Velozes e Furiososmas como descobrimos em tantos carros Lexus no passado, eles estão lá, apenas realizando o trabalho silenciosamente. Hoje, os preços de leilão do GS 300 de 98 são baixos e você obtém muito luxo dos anos 90 na forma de estofamento de couro, espelho retrovisor com escurecimento automático, controle de temperatura automático e classe silenciosa.

Você seria perdoado por não localizar o GS em Velozes e Furiososmas está lá como o passeio de pelúcia de Johnny Tran enquanto ele e sua tripulação confrontam a tripulação de Dominic. No entanto, não é apenas uma simples associação de filme que o torna um sedã tão legal, mas o que está por baixo do capô. O GS 300 está equipado com o lendário Toyota 2JZ-GE de seis cilindros em linha, que produz saudáveis ​​220 cavalos de potência a 6.000 rpm e 220 libras-pés de torque a 4.000 rpm.

De zero a 60 vezes não é o que você chamaria de rápido, em torno de 7,6 a 8,2 segundos, mas você quer este carro por sua arquitetura de motor. O mesmo bloco robusto é usado no moinho 2JZ no agora muito caro Mark IV Toyota Supra Turbo, que atualmente tem um preço médio de leilão de US$ 101.000, e pode ser aprimorado de forma muito abrangente.

Este motor ainda está no coração da comunidade de modding da Toyotae vimos versões de 1.000 cavalos de potência deles, com os proprietários adicionando turbos enormes a eles, adicionando diferentes entradas de ar e adicionando bombas de combustível de maior capacidade. Combinado com o equipamento de tração traseira do GS 300 e o que você pode fazer com o motor, este Lexus barato pode se tornar um verdadeiro sedã dorminhoco.

2012 Subaru WRX STi

Faixa de preço médio do leilão de 2026: US$ 9.950 – US$ 45.961

2012 Subaru Impreza WRX STi frente 3/4 tiro estacionado na estrada

Foto frontal 3/4 do Subaru Impreza WRX STi 2012 estacionado
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O 2012 Subaru Impreza WRX STi pode não ser necessariamente o primeiro carro japonês em que você pensa quando pensa no Velozes e Furiosos franquia, mas com um preço médio de leilão abaixo de US $ 29.000, é muito mais barato do que Supra, Lancer Evos e GT-R que todo mundo procura. Também não desempenhou um papel pequeno.

O 2012 Subaru WRX STi hatchback foi famoso por Paul Walker em Furioso 7o último filme em que ele participou antes de sua morte. Foi usado como parte de uma manobra que o viu cair de um avião de carga e, embora não seja a escolha de um fã obstinado, ainda deve ocupar um lugar especial para quem gosta Carros de desempenho japoneses e a lenda que é Paul Walker.

Classic.com diz que apenas seis modelos (no momento em que este artigo foi escrito) foram vendidos em leilão nos últimos cinco anos, por isso não são os mais fáceis de conseguir. No entanto, se você conseguir um, você se divertirá um pouco. Como padrão, o WRX STi está equipado com AWD simétrico da Subaru, diferencial central controlado pelo motorista, que permite ajustar o diferencial para se adequar à configuração da distribuição de torque, Freios Brembosuportes dianteiros MacPherson com ajuste esportivo, um diferencial traseiro Torsen e um diferencial de deslizamento limitado na frente.

Sob o capô é igualmente impressionante; está equipado com um motor boxer EJ257 de 2,5 litros turboalimentado e intercooler. 305 cavalos de potência e 290 libras-pés de torque são enviados através de um manual de seis velocidades de relação estreita com sincronizadores de serviço pesado para todas as quatro rodas; as velocidades máximas são de 159 mph e você pode atingir 60 mph em apenas 4,8 segundos. Tanto para curvas quanto para velocidade, o WRX STi é muito retorno para seu investimento.

2000Honda S2000

Faixa de preço do leilão de 2026: US$ 13.200 – US$ 95.200

Foto frontal de ação 3/4 de um Honda S2000 2000 dirigindo na estrada

Foto frontal de ação 3/4 de um Honda S2000 2000 dirigindo na estrada
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Como um dos melhores roadsters japoneses que já apareceu no asfalto, o 2000 Honda S2000 (AP1) só ficou mais popular depois do cinema. Ele é equipado com tração traseira, uma caixa manual de seis velocidades e um diferencial de deslizamento limitado Torsen, enquanto a distribuição de peso 50:50 e um peso leve de cerca de 2.800 libras o tornam um carro esportivo bem equilibrado e afiado para estradas secundárias.

Sob o capô está um DOHC VTEC F20C de quatro litros em linha de 2,0 litros que produz 240 cavalos de potência e 153 libras-pés de torque. Os tempos de 0 a 60 mph são adequados, em aproximadamente seis segundos, mas é o sensação de condução que faz com que as pessoas voltem. O motor tem limite máximo de 8.900 rpm; você obtém picos de pico a 8.300 rpm e pico de torque a 7.500 rpm. Resumindo, é muito responsivo e muito divertido de dirigir.

No entanto 2 Velozes 2 Furiosos ajudou a solidificar o legado do S2000, graças ao número rosa dirigido por Suki, sua curta distância entre eixos, reações extremamente rápidas, sensação envolvente em suas mãos, motor acelerado e visual clássico de roadster ofuscam sua fama no cinema, e é um dos carros esportivos japoneses mais icônicos das últimas décadas.

Hoje, os preços dos leilões variam muito, dependendo da condição e do nível das “melhorias” do modder adicionadas. O preço mais baixo de um leilão recente foi de pouco mais de US$ 13.000, enquanto o preço mais alto pago por um S2000 foi de pouco mais de US$ 95.000. Este modelo tinha apenas 42 milhas rodadas e estava em perfeitas condições. Isso claramente não é acessível, mas o preço médio do leilão atualmente (no momento em que este artigo foi escrito) é de US$ 28.973, portanto, ainda menos de um Sedã Honda Civic 2026 Híbrido ($ 29.395).

Chevrolet Corveta 1998

Faixa de preço do leilão de 2026: US$ 16.954 – US$ 66.000

1998 Chevrolet Corvette Coupe frente 3/4 tiro estacionado na estrada

Foto frontal 3/4 do Chevrolet Corvette Coupe 1998 estacionado
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Como parte do Corveta C5 linhagem (a geração que acertou muito), comprando um 1998 Chevrolet Corveta significa que você se diverte com os icônicos carros esportivos / musculares americanos e um link para 2 Velozes 2 Furiosos.

Um Corvette conversível de 98 bate em um Saleen Mustang em uma corrida de um membro da equipe de Carter Verone no segundo filme. Não desempenha um papel importante, mas ainda assim o classifica como um produto acessível, mas carro icônico do filme hoje. Classic.com diz que o preço médio de leilão de um Corvette 1998 é de US$ 24.596. Os preços do leilão variam, porém, dependendo se você vai ao filme OG e compra um drop-top ou compra um cupê mais resistente.

O Corvette 98 conversível mais caro (não Callaway e não customizado) recentemente foi vendido por US$ 66.000. Este modelo possui VIN 001 e tinha apenas 203 milhas rodadas quando foi vendido. O Corvette de 1998 com capota rígida mais caro foi vendido por US$ 31.900, com 21.000 milhas rodadas. No entanto, os preços iniciais são muito mais atraentes em torno da marca de US$ 17.000.

No estilo típico do Corvette, você obtém aparência agressiva, um passeio envolvente do eixo de transmissão traseiro, distribuição de peso 50:50 e um manual de seis velocidades Borg-Warner T-56 originalmente opcional, para que você possa realmente se sentir conectado quando estiver dirigindo. Depois, há o motor; o Corvette ’98 está equipado com um V8 de bloco pequeno LS1 de 5,7 litros naturalmente aspiradoque atinge o limite de 6.000 rpm e é bom para 345 cavalos de potência e 350 libras-pés de torque. Isso se traduz em tempos de 0 a 60 mph de 4,7 a 5,3 segundos com a caixa manual.

Fontes: OEMs, Classic.comtraga um trailer



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