5 carros esportivos esquecidos dos anos 2000 que são uma pechincha no momento

Racionalize da maneira que quiser. Mas em algum momento, todo entusiasta de carros pensa em possuir um carro esportivo. No entanto, existem alguns problemas em optar por um cupê ou conversível esportivo e elegante. Para começar, abandonar um porta-malas grande e duas portas torna as coisas apertadas em comparação com sedãs maiores e SUVs. Então você tem o preço da questão. Um novo carro esportivo com um distintivo de Porsche ou a BMW poderia facilmente custar seis dígitos ou mais.

Não se preocupe, no entanto. Recorrer ao mercado de usados ​​pode tornar as coisas consideravelmente mais baratas do que comprar um novo carro esportivo. Acontece que os anos 90 eram um tesouro de carros esportivos legais, às vezes peculiares. Melhor ainda, você pode adquirir qualquer um desses lindos cupês esportivos e conversíveis por menos de US$ 20.000. Em alguns casos, você pode até conseguir esse preço abaixo de US$ 12.000.

2001 Audi TT

Preço médio usado: $ 10.651

O Audi TT recebe uma má reputação. Para os não evoluídos, é um “carro de cabeleireiro”. Para outros, é um pato estranho na programação da marca alemã. De qualquer forma, a primeira geração do Audi TT representa uma pechincha para os amantes de carros esportivos que desejam colocar as mãos em um elegante capô do início dos anos 2000. À frente do motorista, a Audi instalou um motor turboalimentado de quatro cilindros em linha de 1,8 litros. É verdade que com 180 cavalos de potência disponíveis, não é exatamente poderoso. Mas isso não impede que o Audi TT seja um companheiro de condução espirituoso. Precisa de mais potência? O modelo de 2001 estava disponível na especificação Quattro, completo com um sistema de tração integral Haldex mais aderente e 225 cavalos de potência em vez da propulsão dianteira do modelo padrão e 180 pôneis.

Embora se você procura emoções cruas ao dirigir, talvez seja melhor escolher um Porsche Boxster ou BMW Z3 da mesma época. O interior artístico do TT combina bem com a estética exterior peculiar do pequeno roadster. Projetada por Romulus Rost, a cabine do Audi TT é uma obra-prima Art Déco de couro e metal. Dito isto, mesmo com um interior marcante, você pode colocar as mãos em um início dos anos 90 Audi TT por uma quantia pequena e arrumada. Em média, um modelo de 2001 custa cerca de US$ 10.600. No entanto, compradores astutos podem obtê-los ainda mais baratos se souberem onde procurar. Por exemplo, um modelo de 2002 com apenas 26.000 milhas rodadas foi vendido em leilão no Bring a Trailer por apenas US$ 9.100.

Especificações do Audi TT de primeira geração

2008 Mitsubishi Eclipse GT

Preço médio usado: $ 11.000

A quarta geração Mitsubishi Eclipse opera com uma fórmula simples e satisfatória – especialmente no acabamento GT. Pegue um V6 grande e suave, coloque-o em um charmoso carro de duas portas e ofereça-o com transmissão manual. Opte pelo Eclipse com motor V6, e o motor de 3,8 litros é bom para 263 cavalos de potência, tudo sem turbos ou superalimentador.

Escusado será dizer que é mais do que suficiente para transformar a borracha dianteira do Eclipse em uma gosma. Melhor ainda, o Mitsubishi Eclipse de última geração é um meio acessível de entrar em um carro esportivo dos anos 2000. No momento em que este livro foi escrito, você poderia obter um bom carro com baixa quilometragem 2008 Mitsubishi Eclipse GT sem quebrar o banco. Não acredite em mim? Um Eclipse Spyder GT de 23.200 milhas foi vendido na Flórida no ano passado por apenas US$ 11.000. Nada mal para um cupê com um grande V6 e capota conversível. Ainda não está convencido? Um exemplar de 31.000 milhas foi vendido por US$ 9.100 em 2024.

Especificações do Mitsubishi Eclipse GT de quarta geração

Fogo Cruzado Chrysler 2005

Preço médio usado: $ 11.864

Jeremy Clarkson disse uma vez que parecia um cachorro fazendo seus negócios. Duro, claro. Mas se você pode viver com o Chrysler Fogo Cruzadoestilo pouco ortodoxo, é uma pechincha absoluta. Nas especificações padrão, o Crossfire vem com um Mercedes-Benz V6 de 3,2 litros naturalmente aspirado com 215 cavalos de potência. Combine isso com uma opção conversível com capota aberta e o carro de colaboração da era DaimlerChrysler terá as características de um grande carro esportivo.

Então você tem a versão picante. Em vez da aplicação padrão, o Chrysler Crossfire SRT-6 ajusta as coisas com um V6 de 3,2 litros da Mercedes-Benz. E, ao contrário das variantes naturalmente aspiradas, a fábrica da Mercedes utiliza um superalimentador helicoidal. O resultado? A Chrysler avaliou o Crossfire com o emblema SRT com musculosos 330 cavalos de potência. Isso é mais do que o Ford Mustang GT da época. Então, você pode pensar que teria que gastar muito dinheiro para colocar as mãos ChryslerO carro esportivo menos que amado dos anos 90. Bem, pense novamente. Em média, você pode adquirir um Chrysler Crossfire 2005 por cerca de US$ 11.800. Quer a versão de alta temperatura? O preço de listagem típico do Crossfire SRT-6 fica em torno de US$ 14.443.

Especificações do Chrysler Crossfire

Solstício Pontiac 2008

Preço médio usado: $ 14.253

Os anos 90 foram uma época interessante para Pontiac. Um Pontiac de duas portas da Austrália, entre todos os lugares, era a coisa mais próxima de um muscle car que a marca tinha. Isso, e a condenada marca General Motors, atacaram um pequeno carro esportivo de combate Mazda Miata. Digite o Pontiac Solstícioum irmão mecânico de 2.860 libras do Saturn Sky. No nível básico, o Solstice motiva seus pneus traseiros com um motor de quatro cilindros em linha de 2,4 litros naturalmente aspirado. Esse moinho é bom para 173 cavalos de potência. Não exatamente hercúleo, mas o suficiente para mover o leve peso do Solstice.

Tal como o Chrysler Crossfire, o Solstice estava disponível numa variante mais picante e poderosa: o Solstício GXP. Opte pelo GXP, e o motor turboalimentado de 2,0 litros produz 260 cavalos de potência muito mais potentes e o mesmo número de torque. Melhor ainda, um Solstice de baixa quilometragem e bem preservado pode ser obtido sem gastar muito. Os preços médios de listagem colocam um Solstício típico de baixa quilometragem em cerca de US$ 14.253. Dito isto, o carro esportivo Pontiac é vendido por menos. Por exemplo, um percurso de 49.000 milhas Pontiac Solstício GXP vendido em leilão em Traga um trailer por apenas US$ 11.000. Não é uma má maneira de entrar em um carro esportivo dos anos 2000. Inferno, até apareceu em um filme “Transformers”. Mas, ao contrário do Miata, o Solstice e o Sky não tinham poder de permanência suficiente para chegar à segunda geração.

Especificações do Pontiac Solstício

Cadillac XLR 2007

Preço médio usado: $ 18.333

Digamos que um Chevrolet Corvette C6 não seja suficiente. Você quer um pouco mais de prestígio com o emblema do seu carro esportivo dos anos 2000. Bem, entre 2004 e 2009, Cadilac acreditava que tinha a resposta. Pegue um Caddy angular de duas portas, adicione uma capota rígida dobrável, coloque um Northstar V8 de 4,6 litros cremoso e macio e você terá o Cadillac XLR. Nas especificações básicas, o XLR é bom para 320 cavalos de potência. Nada mal para um luxuoso Caddy conversível.

Mas Cadillac não parou por aí. Quer mais do seu Caddy descapotável? O XLR está disponível com mais poder de fogo no acabamento XLR-V, completo com um V8 superalimentado de 443 cavalos. Mas colocar as mãos no XLR-V é consideravelmente mais caro do que o Cadillac XLR padrão. Em média, uma baixa quilometragem Cadillac XLR 2007 é vendido por bem menos de US $ 20.000. E se você concordar com uma quilometragem maior, as coisas ficam ainda mais acessíveis. Por exemplo, um Cadillac XLR 2007 com 84.000 milhas foi vendido por US$ 12.500 no final do ano passado.

Especificações do Cadillac XLR

Então, você deve comprar um?

É a grande questão na mente de um comprador de carros esportivos em busca de pechinchas: devo comprar um? Afinal, estes carros têm, em alguns casos, 26 anos. Isso não é exatamente o status de galinha da primavera. Do ponto de vista da confiabilidade, alguns desses carros esportivos dos anos 90 são mais confiáveis ​​que outros. Por exemplo, o Mitsubishi Eclipse de quarta geração tem uma reputação de relativa confiabilidade. Por outro lado, o Northstar V8 do Cadillac XLR tem uma reputação de vazamentos de óleo e problemas no sistema de refrigeração. Tal como acontece com qualquer carro, especialmente um desta idade, é importante obter uma inspeção pré-compra independente e compre inteligente.

Fontes: Traga um trailer, CarBuzz, Classic.com, Edmunds