Audi revelou a terceira geração Q7 e SQ7, e os números das manchetes são difíceis de ignorar. O SQ7 vem com um V8 biturbo de 4,0 litros revisado, produzindo 591 cavalos de potência e 590 lb-pés de torque, atingindo 60 mph em 3,7 segundos – o melhor número da classe para seu segmento. O Q7 padrão não fica muito atrás, usando um V6 biturbo de 2,9 litros com 429 cavalos de potência e 442 lb-ft para atingir 60 em 4,8 segundos, também o melhor do segmento.
Ambos os modelos chegará aos revendedores dos EUA no quarto trimestre de 2026, com preços a serem anunciados próximo à data de venda. Além das atualizações do trem de força, a Audi está trazendo um pacote de tecnologia significativo para o Q7 pela primeira vez neste mercado – incluindo faróis LED Digital Matrix e um sistema de piscas projetado no solo, o primeiro do mundo.
Duas motorizações, dois recordes de segmento
O V6 de 2,9 litros do Q7 está equipado com uma transmissão Tiptronic de oito velocidades e tração integral permanente quattro da Audi, agora apresentando um novo diferencial central de deslizamento limitado com pré-carga para curvas mais nítidas e mudanças de carga mais estáveis. A suspensão com mola de aço é padrão; suspensão pneumática adaptativa com amortecimento controlado é opcional.
O SQ7 avança com uma configuração quattro traseira e um bloqueio do diferencial do eixo traseiro controlado eletronicamente. Uma embreagem eletromecânica pode direcionar quase todo o torque disponível para trás durante uma direção vigorosa, enquanto um diferencial traseiro com travamento controlado eletronicamente aumenta a precisão nas curvas. A suspensão pneumática adaptativa padrão pode ser atualizada para suspensão pneumática adaptativa esportiva, que reduz a altura do percurso em 30 mm para uma configuração mais agressiva. Ambos os modelos são classificados para rebocar até 7.700 libras com o pacote de reboque opcional.
Faróis LED de matriz digital chegam aos EUA pela primeira vez
A Audi oferece tecnologia de faróis LED matriciais na Europa há mais de uma década, mas o Q7 marca sua primeira disponibilidade nos EUA – junto com o novo carro-chefe Q9. O sistema Digital Matrix LED utiliza módulos micro-LED para fornecer saída de luz de alta resolução e, ao mesmo tempo, reduzir o brilho para pedestres e ciclistas.
O primeiro recurso mundial aqui é a projeção avançada do sinal de mudança de direção. Quando os médios estão ativos e um sinal de mudança de direção ou luzes de perigo são acionados, um sinal de mudança de direção estilizado é lançado no solo em sincronia com os sinais dianteiros e traseiros dinâmicos, alertando os ciclistas e outros utentes vulneráveis da estrada para uma mudança de faixa ou mudança de direção iminente. Este recurso está disponível nos modelos Q7 Prestige e SQ7 equipados com o Pacote Luxury. Na traseira, as lanternas traseiras digitais OLED de terceira geração oferecem mais segmentos do que as gerações anteriores e podem exibir símbolos de alerta em situações críticas, alertando os motoristas que estão atrás sobre um perigo à frente.
Um interior flexível de sete lugares com atualizações significativas
Sete assentos são padrão, com o banco da segunda fila acomodando três cadeiras infantis lado a lado. Os assentos duplos opcionais do capitão na segunda fila convertem o Q7 em um carro de seis lugares com uma sensação mais de classe executiva. Todos os assentos são ajustáveis eletricamente. O volume de carga varia de 15,1 pés cúbicos atrás da terceira fileira até 78,1 pés cúbicos com a segunda fileira dobrada.
O teto solar panorâmico disponível é uma adição notável: ele usa uma camada de Cristal Líquido Disperso de Polímero para alternar entre transparente e opaco em nove segmentos independentes, e seus LEDs integrados – 78 no total – sincronizam a cor com a iluminação ambiente da cabine. Quando estacionado, o teto fica automaticamente opaco. O sistema de som Bang & Olufsen 4D disponível adiciona atuadores de assento nos bancos dianteiros à configuração de alto-falantes 3D existente no encosto de cabeça, com 22 alto-falantes fornecendo até 1.360 watts. Os atuadores geram vibrações sintonizadas com a música, sincronizando a sensação dos graves com o áudio.
Nova tecnologia de segurança completa o pacote
O 2027 Q7 introduz estacionamento treinado, que permite aos motoristas ensinar ao veículo até cinco manobras de estacionamento personalizadas – cada uma com até 650 pés de comprimento – que o carro pode executar de forma autônoma com o motorista presente para supervisionar. A assistência à ré memoriza uma rota de aproximadamente 50 metros e pode dar ré no veículo de forma independente a até 6 mph.
O aviso de saída utiliza sensores de radar traseiros para detectar veículos, ciclistas e pedestres que se aproximam e pode impedir a abertura de portas – ou parar uma porta no meio do movimento – se for detectado um risco de colisão. Esta proteção estende-se aos passageiros traseiros, incluindo crianças. O aviso de saída de faixa agora oferece dois modos: um modo reduzido que alerta com vibração no volante e um indicador no display, e um modo normal que adiciona correções automáticas de direção independentemente das condições do trânsito.
O 2027 Q7 e SQ7 estarão à venda no quarto trimestre de 2026. O preço não foi anunciado. Para os compradores do segmento SUV premium de três fileiras, a combinação da melhor aceleração da categoria, a primeira tecnologia de faróis de matriz dos EUA e um interior genuinamente flexível fazem com que esta geração valha a pena observar de perto à medida que a data de venda se aproxima.
A opinião do TopSpeed
Este Audi apresenta uma competição séria para o público do BMW M. É interessante que a Audi tenha escolhido não ser híbrido com esta geração, mas em vez disso forneceu um V6 e um V8 incrivelmente poderoso, que parece exatamente o tipo de coisa que os compradores americanos estão procurando no momento. Se você não estiver pronto para essa tecnologia extra sob o capô, ainda terá que se preparar para isso dentro da cabine. Este SUV tem muitas telas, o que complica o design interior tipicamente limpo do Audi a que estamos acostumados. Se você não se importa, a Audi lançou um SUV de luxo bastante atraente.
Fonte: Audi