Em um mundo ideal, qualquer pessoa que planejasse fazer um dia de 800 quilômetros levaria para casa uma bicicleta de turismo de tamanho normal ou a mais alta especificação. máquina cruzadora. Mas não vivemos num mundo ideal e nem todos temos 40 mil dólares para gastar. É aí que entra o segmento acessível. Essas bicicletas não custam uma bomba, mas oferecem uma boa dose de habilidades de passeio para passar longos dias no selim. Na verdade, eles são uma ótima maneira de descobrir se você gosta de fazer turnês ou não. Por falar nisso, aqui estão oito cruzadores baratos, mas amigáveis com 500 milhas.
Kawasaki Vulcano S
Preço: $ 7.649
O Vulcan S é o cruzador mais esportivo aqui, baseado em uma plataforma de bicicleta esportiva (a Ninja 650). Mas há duas coisas que o tornam adequado para dias de 500 milhas: ergonomia e confiabilidade. O primeiro é graças ao recurso ERGO-FIT da Kawasaki. Isso ajuda você a ajustar o triângulo de pilotagem ao seu gosto, então você pode ficar confortável naqueles longos dias de estrada. Recomendamos comprar um assento mais grosso, no entanto. Quanto a este último, esta é uma das potências mais confiáveis. Está no mercado há mais de uma década sem grandes problemas, ao mesmo tempo que promete boa eficiência e baixos custos de propriedade.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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649 cc, duplo paralelo |
60 CV |
46,5 lb-ft |
Seis velocidades |
Royal Enfield Super Meteoro Celestial
Preço: $ 7.899
A Super Meteor é a principal moto cruiser da Royal Enfield. E em seu acabamento Celestial, há um grande foco em dias de alta quilometragem sem esforço. Isso é cortesia de um selim touring de peça única com acolchoamento grosso, pára-brisa removível e encosto do passageiro. Tudo isso, mais a postura dos pés à frente e a estabilidade sólida, devem significar um passeio fácil na rodovia por dias. Em outros lugares, as coisas permanecem simples no estilo RE. Motor refrigerado a ar, freios a disco único e números de desempenho humildes – tudo certo.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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649 cc, duplo paralelo |
47 CV |
38 lb-ft |
Seis velocidades |
Honda Sombra Fantasma
Preço: $ 8.699
O que você está vendo é a linha de cruzadores mais confiável da Honda. O nome Shadow não só provou o seu valor ao longo de décadas, mas também se encontra num espaço único em 2026. O conforto é de primeira qualidade, a potência V-twin é ultra-refinadae o ABS agora é padrão. Isso também parece brilhante com mecânica escurecida e cores vibrantes. Uma falha, porém, é a falta de recursos eletrônicos. Esta é uma das bicicletas mais básicas do segmento e da lista. No entanto, pode haver um contra-argumento sobre a “necessidade” de eletrônicos. Afinal, você só obtém cerca de 45 cavalos de potência aqui.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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745 cc, bicilíndrico em V |
~45 HP |
~47 lb-ft |
Seis velocidades |
Yamaha Bolt R-Spec
Preço: $ 8.999
De longe, o Bolt R-Spec parece um cruzador voltado para as ruas. A construção despojada, o assento fino e a ergonomia do tipo Sportster apontam nessa direção. Mas vá aos fóruns de propriedade e você verá um lado diferente. Sim, a Yamaha não é a mais adequada para longos dias de turnê, mas ainda assim faz um trabalho brilhante. A principal razão para isso é seu pequeno tanque de combustível, o que significa que você inevitavelmente terá que fazer pausas para reabastecer a cada 150-320 quilômetros para descansar e rejuvenescer. Ainda recomendamos que você gaste um pouco mais e invista em um assento de reposição com amortecimento extra.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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942 cc, bicilíndrico em V |
~65 HP |
59 lb-ft |
Seis velocidades |
Suzuki C50T
Preço: $ 9.779
No mundo dos cruzeiros, ‘T’ geralmente significa foco em turnês. Seguindo essa abordagem, Suzuki carregou o C50T com peças cruciais para passeios. Estes incluem um pára-brisas, alforjes removíveis e uma sela grossa. Ao mesmo tempo, a embalagem é refinada como sempre, graças à sua idade. Dizemos isso porque este é um cruzador muito antigo, que não recebe nenhuma atualização há mais de uma década. Assim, o motor funcionará alegremente bem além dos 500 milhas por dia sem quaisquer soluços. Se você enfrentar um problema, a solução também será fácil de encontrar. Toda essa falta de atualizações significa que o recurso mais avançado desta Suzuki é a injeção de combustível. Sim, até o ABS está ausente.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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805 cc, V-twin |
52 CV |
51 lb-ft |
Cinco velocidades |
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT
Preço: $ 10.599
O Clássico Vulcano é como o Suzuki C50T, e ambos foram construídos para vencer o domínio da Harley no mundo dos cruzeiros. Assim, a receita básica é a mesma: um motor V-twin sob estresse, uso intenso de cromo e muito conforto, complementado com equipamento de turismo para aumentar as habilidades nas rodovias. Eles também usam muito metal em vez de plástico para manter a estabilidade em velocidade quando você passa por caminhões pesados. Outra semelhança entre o C50T e o Vulcan 900 é a falta de recursos. É um pacote super simples em geral, o que significa que o MSRP de quase US$ 11 mil parece um pouco exorbitante.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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903 cc, V-twin |
51 CV |
58,3 lb-ft |
Cinco velocidades |
Honda Rebelde 1100T
Preço: $ 10.899
A Rebel 1100T é Ensacadeira tipo cruiser dedicada da Honda. Portanto, é tecnicamente o cruzador mais capaz para 500 milhas por dia. Isso também fica evidente no equipamento, já que você obtém itens como alforjes rígidos e uma carenagem como padrão. O que também torna as coisas mais agradáveis é um painel de instrumentos TFT novo para 2025. Ele vem equipado com controle de cruzeiro e conectividade telefônica para facilitar a vida em suas viagens. Ah, e não esqueçamos, há uma transmissão automática adequada em oferta. Ele fará a mudança para você e deixará sua mão esquerda relaxada. Você terá que ter cuidado com o assento fino, mas a maioria dos proprietários afirma que ele permanece confortável por algumas centenas de quilômetros de cada vez. Um assento confortável de US$ 100 também está disponível como acessório oficial.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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1084 cc, duplo paralelo |
~83 HP |
~72 lb-ft |
Seis velocidades |
Escoteiro Indiano Sessenta Clássico
Preço: $ 11.999
O Scout Sixty é a linha básica de refrigeração líquida da Indian que vai contra o Nightster. Mas, ao contrário da Harley, a Indian oferece algumas variantes diferentes. Fora destes, o Classic serve como o mais confortável por ficar sentado na estrada por horas a fio. Isso se deve ao guidão inclinado para trás, o que deve significar um triângulo de pilotagem mais confortável do que seus irmãos. Pontos de bônus porque o Classic se parece com seus detalhes de design retrô e elementos cromados pesados, embora esta seja uma máquina bastante moderna com refrigeração líquida.
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Motor |
Poder |
Torque |
Transmissão |
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999 cc, V-twin |
85 CV |
65 lb-ft |
Seis velocidades |
Fonte: Vários Fabricantes














