2026 já foi muito emocionante para Harley Davidson fãs. A marca reduziu os preços de alguns modelos populares, tanto no segmento de cruzeiros quanto no segmento de turismo. Também tentou adicionar mais variantes para tornar a programação mais acessível às massas, garantindo que haja algo para todos. Mais importante ainda, tem havido um esforço consciente para aumentar o desempenho e os equipamentos de segurança, melhorando a proposta de valor global.
E justamente quando pensamos que não poderia melhorar, o fabricante de bicicletas favorito da América lançou uma nova máquina de edição limitada. Ressuscita um apelido icônico dos anos 70 e celebra os Estados Unidos da América. Ao mesmo tempo, a embalagem é totalmente moderna e o preço cabe no bolso para os padrões de edição limitada.
A linha Softail está mais versátil do que nunca
Como mencionado, houve uma revisão considerável na linha Softail nos últimos anos. O Milwaukee-Eight 114 não está mais em cena e o Milwaukee-Eight 117 é a nova potência básica. Isso não significa apenas mais potência, mas com três configurações de motor disponíveis, ajuda a distribuir o desempenho dependendo do desempenho esperado da motocicleta. Portanto, máquinas despojadas como o Street Bob têm a versão menos potente, enquanto os exemplos de power cruiser como o Low Rider S têm a melodia High Output.
Mas faltam cruzadores de edição especial
Por mais impressionante que seja a programação, não há nenhuma edição especial de cruzadores à venda hoje em 2026. Isso deixou os fãs desapontados, já que a Harley lançou cruzadores especiais todos os anos no passado recente, sob sua impressionante Coleção de Entusiastas. A coleção nos deu as estelares bicicletas Tobacco Fade em 2024, a programação Fast Johnnie em 2023e a dupla GI Enthusiast em 2022. Grey Ghost do ano passado foi o último, que celebrou o Fat Boy de primeira geração dos anos 90. Felizmente, isso está mudando com a mais recente Harley Softail.
O novo Super Glide é o Softail 2026 mais exótico da Harley-Davidson até agora
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Estamos falando do Super Glide, novo para 2026. Esta é a forma da Harley-Davidson celebrar o 250º aniversário da fundação dos Estados Unidos da América, bem como celebrando uma de suas motocicletas mais influentes do início dos anos 70. Conseqüentemente, este é o primeiro modelo cruiser de edição limitada em 2026.
O que diferencia isso do seu normal Softailvocê pergunta? O maior aspecto é o design. Inspirando-se no cruzador OG, você obtém aqui uma estética elegante e retrô. Rodas de raios cruzados, um tanque em forma de lágrima com console cromado e um guidão mini-macaco cromado contribuem para a experiência visual. Para finalizar, há uma pintura White Onyx Pearl com listras azuis e vermelhas acentuadas.
A Harley-Davidson FX Super Glide 1971 foi uma das primeiras motocicletas completas desenhadas por Willie G. Davidson, que ingressou na Motor Company como designer em 1963 e foi inspirado em parte por motocicletas personalizadas construídas em casa que ele viu rondando as ruas de Los Angeles. A FX Super Glide combinou o chassi Big Twin FL com um garfo dianteiro estreito XL Sportster. -Harley-Davidson
Um preço sugerido abaixo de US$ 16.000 torna o Super Glide 2026 uma excelente relação custo-benefício
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Já vimos Harleys de edição limitada gerarem muito dinheiro no passado. Mas o Super Glide quebra essa corrente. Embora apenas 2.500 unidades entrem em produção, cada uma será vendida por apenas US$ 15.999. Isso é apenas US$ 1.000 a mais do que o Softail mais barato (o Street Bob)mesmo que você receba um assento traseiro e rodas raiadas como padrão. Adicionar essas coisas ao Bob aumenta seu preço para US$ 16.849. Ah, e mesmo com esse preço, não há atalhos em termos de mecânica. Vamos mergulhar no que está em oferta.
Alimentado pelo motor clássico Milwaukee-Eight 117
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Como este é um cruzador descontraído, a Harley acertou em cheio seu motor Milwaukee-Eight 117 Classic aqui (também visto no Street Bob e Heritage Classic). Isso produz 98 cavalos de potência e 120 libras-pés, enquanto dispara a uma taxa de compressão fria de 10,3:1. Toda essa potência entra em ação abaixo de 5.000 RPM por meio de uma transmissão de seis velocidades acionada por correia. Uma autonomia reivindicada de 47 milhas por galão e um tanque de 5 galões garantem um alcance total de condução de cerca de 230 milhas.
Um chassi de aço abriga o motor
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Alojar o motor é uma cauda macia chassi de berço duplo em aço. Isto se junta à suspensão Showa, composta por garfos telescópicos de 49 mm e um monoamortecedor oculto. Anexadas a elas estão rodas de 19/16 polegadas, cada uma com um único freio a disco. Essas coisas parecem exatamente iguais às do Street Bob, e é por isso que as dimensões (distância entre eixos, inclinação, distância ao solo) também são praticamente as mesmas.
A grande diferença, porém, está na capacidade do tanque de combustível e no peso. O Super Glide comporta 1,5 galão a mais, o que significa 10 libras de peso extra (656 libras) em relação ao Street Bob (646 libras). Uma diferença menor, entretanto, é a altura do assento de 25,2 polegadas, 0,6 polegadas mais baixa que seu irmão.
Auxiliares eletrônicos de condução na gaveta superior completam as coisas
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Com toda a arrogância retrô, o Super Glide ainda é muito moderno em termos de recursos. Três modos de condução (Road, Sport, Rain), controle de tração nas curvas, controle de deslizamento e torque de arrasto nas curvas e curvas ABS de canal duplo estão incluídos no pacote padrão. Quanto ao conforto, o controle de cruzeiro, um sistema de monitoramento da pressão dos pneus, uma porta de carregamento USB e luzes totalmente LED tornam a vida mais fácil. E o painel de instrumentos? Bem, no típico estilo HD, é uma configuração digi-analógica simples vista anteriormente no Nightster de US$ 9.999. Aqui, o HD deu um tapa no tanque.
Fonte: Harley-Davidson