O carro de produção com a maior velocidade no quarto de milha

Existem apenas três certezas na vida: morte, impostos e Koenigsegg estabelecendo algum recorde. A empresa sueca de hipercarros está de volta, desta vez matando dois coelhos com uma cajadada só em seu campo de aviação em Ängelholm. Em 6 de junho, dia nacional do país, o Jesko Absolut se tornou o primeiro carro de produção a ultrapassar 300 km/h (186 mph) no quarto de milha. O piloto de testes de fábrica Markus Lundh atingiu 305,39 km/h (189,76 mph) na marca de quarto de milha.

Isso não é tudo. A corrida em alta velocidade continuou até a marca de meia milha, onde a besta V8 com motor central atingiu 373,87 km/h (232,31 mph). Todos os números surpreendentes foram verificados de forma independente pela Racelogic, tornando o recorde de velocidade dupla para o quarto de milha e meia milha totalmente legítimo. A telemetria a bordo também mostrou que o Jesko Absoluto precisou de apenas 2,35 segundos para atingir 100 km/h (62 mph) a partir da paralisação, enquanto a aceleração de 0 a 300 km/h (186 mph) levou apenas 8,3 segundos.

O resultado é ainda mais impressionante quando se considera que o carro tem tração puramente traseira e não se beneficia de nenhuma forma de assistência híbrida. Ao mesmo tempo, o recorde duplo ocorreu em uma superfície despreparada e o Jesko Absolut foi equipado com pneus de produção. Ah, e como mostra a filmagem anexa, o motorista segurava um telefone com uma das mãos e mantinha o carro reto com a outra.

Se você está entre os 1% que têm um Jesko Absolut descansando em uma garagem climatizada, Koenigsegg tem boas notícias. Os ajustes que tornaram possível esse recorde serão realizados por meio de uma atualização over-the-air para veículos já construídos, eliminando essa queda extra de desempenho.

A velocidade com que o Jesko Absolut ganha velocidade é irreal e não seria possível sem a resposta praticamente instantânea da transmissão automática de nove velocidades. Foram necessários apenas 2,53 segundos para ir de 100 a 200 km/h (62 a 124 mph), enquanto o V8 enviava potência exclusivamente para as rodas traseiras, sem nenhum motor elétrico montado na frente para auxiliar.

O Jesko é incrivelmente rápido, mas Koenigsegg vai superá-lo

A Koenigsegg está confiante de que pode desbloquear ainda mais velocidade, embora não necessariamente com o Jesko Absolut. O fundador e CEO da empresa, Christian von Koenigsegg, sugeriu que o modelo mais prático de quatro lugares Gemera poderia ir ainda mais rápido em linha reta, já que é um híbrido com tração nas quatro rodas e consideravelmente mais potência. O V8 eletrificado oferece 2.300 cv combinados, enquanto o Jesko Absolut pode reunir “apenas” 1.280 cv, ou 1.600 cv quando funciona com combustível E85.

Avaliação do Motor1: O fato de Koenigsegg já estar insinuando que o Gemera ultrapassará o Jesko Absolut, apesar de ser um carro mais pesado, mostra que a empresa está longe de terminar de perseguir recordes. Esperamos que a Bugatti se junte à ação com o novo motor V16 Turbilhão e que ainda não ouvimos a última palavra de Nevera R. de Rimac.

Não nos esquecemos do Hennessey Venom F5 ou do SSC Tuatara, mas já faz um minuto que qualquer uma dessas marcas americanas compartilhou atualizações significativas sobre seus produtos. Falando nos Estados Unidos, a Chevrolet sugeriu que o Corvette ZR1X é a expressão máxima da geração C8, tornando-o o provável chefe final da linha atual.