A Maserati apresentou seu Nettuno V6 em 2020 com a chegada do esportivo MC20 (agora MCPura). O primeiro motor interno da marca em mais de 20 anos já chegou a tudo, desde o SUV Grecale ao GranTurismo – e não vai a lugar nenhum. Mas isso irá evoluir.
Falando com Maserati executivos durante o lançamento dos últimos modelos 2027, a empresa confirmou que o Nettuno V6 terá um grande papel em sua linha nos próximos anos. Como diz o COO Santo Ficili sem rodeios:
‘Estou pessoalmente apaixonado por este motor.’
Mas, tal como muitos dos seus concorrentes fizeram recentemente, a Maserati tem planos de hibridização para o Nettuno V6 num futuro próximo. Cristiano Fiorio, Diretor de Marketing da Maserati, afirma:
“Vemos um futuro híbrido para o Nettuno, porque é outro tipo de desempenho que podemos obter. Também agrega valor ao cliente no futuro”.
Dito isto, não espere ver nenhum dos futuros modelos híbridos da Maserati. A empresa afirma que os clientes que procuram eletrificação plug-in podem escolher os modelos Folgore, enquanto os futuros híbridos permanecerão tradicionais:
‘Temos tanto hibridização de baixa tensão – ou seja, 48 volts – quanto, eventualmente, hibridização de alta tensão em nosso portfólio de produtos. Não estamos buscando uma solução com o híbrido plug-in… Portanto, hibridização moderada, hibridização de alta tensão, não hibridização plug-in.’
Ainda não está claro quais modelos serão primeiro hibridizados com o motor Nettuno, mas esperamos ver essa configuração no SUV Grecale antes de chegar ao GranTurismo e outros modelos.
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Fonte: Maserati
Avaliação do Motor1: Faz sentido que a Maserati avance para adicionar hibridização ao seu Nettuno V6. Com a saída do híbrido de quatro cilindros da linha Grecale, é necessária alguma forma de eletrificação.