Carro de luxo os compradores passaram a última década correndo em direção aos SUVs, deixando um dos estilos de carroceria mais práticos e elegantes do mundo automotivo amplamente esquecido. Como resultado, alguns dos veículos premium mais interessantes do final da década de 2010 desapareceram silenciosamente dos showrooms, sem nunca encontrarem um grande público. Hoje, essa falta de popularidade criou uma oportunidade inesperada para os compradores de carros usados. Com estilo distinto, utilidade genuína, dinâmica de condução impressionante e depreciação que reduziu drasticamente os preços de entrada, uma perua de luxo britânica esquecida oferece agora uma combinação de exclusividade e valor que é cada vez mais difícil de encontrar em qualquer outro lugar.
Se imagens do “Griswold Family Truckster” de Lampião Nacional vem à sua cabeça, esse não é o tipo de vagão que os compradores de luxo clamam. Muitas marcas europeias aprenderam a mudar a narrativa do mercado de carrinhas, construindo automóveis desportivos, potentes e emocionantes, com espaço extra para bagagem na parte de trás. Alguns desses carros ganharam o título de “Sportbrake” para evitar a associação negativa com o descritor do vagão. O nome Sportbrake vem de “shooting Brake”, um termo em inglês para uma carruagem puxada por cavalos que transportava um grupo de caça e seu equipamento, que parece ser a descrição perfeita de uma carroça esportiva, elegante e poderosa.
A maioria dos compradores de luxo ignorou os vagões – e é exatamente por isso que este é importante hoje
Compradores americanos perseguiram SUVs enquanto vagões de luxo de estilo europeu desapareciam silenciosamente
À medida que os americanos se voltaram para os SUVs, as peruas rapidamente perderam popularidade e se tornaram uma classe automotiva esquecida. Muito parecido com o sedã de tamanho normal, SUVs assumiram o mercado durante a década de 2010 e continuam sendo os veículos preferidos dos americanos. Isso significou que a maioria das montadoras abandonou totalmente os vagões, especialmente para o mercado americano, deixando apenas alguns modelos europeus de marcas de luxo.
A maioria dos vagões europeus que permaneceram no mercado estavam equipados com motores de alto desempenho, direção dinâmica e designs elegantes para torná-los atraentes. Uma perua Audi não se parece em nada com a perua tradicional dos anos 1980 mostrada nos filmes, com painéis de madeira falsa e cores pútridas. Em vez disso, as montadoras europeias tornaram os vagões novamente emocionantes, adicionando títulos como Allroad, Shooting Brake e Sportbrake.
Agora parece mais distinto do que os SUVs de luxo modernos
O mercado moderno está repleto de SUVs, e muitos parecem iguais, exceto pelos emblemas. Isso torna o estilo de SUV enfadonho, ao mesmo tempo que permite que vagões elegantes e exclusivos pareçam muito mais distintos e interessantes do que qualquer SUV de luxo moderno. Além disso, as peruas esportivas de luxo oferecem os benefícios de uma postura baixa e pista larga, proporcionando uma experiência de direção mais estável quando você deseja acelerar e empurrar o carro com força e rapidez. Vagões de luxo como o Audi A6 Allroad e o Mercedes-Benz E-Class Wagon oferecem o versatilidade de um SUV sem a postura elevada, deixando seu lado agressivo brilhar com potência, desempenho e precisão.
O XF Sportbrake oferece desempenho de luxo real sem sacrificar a praticidade
Jaguar deu ao Sportbrake sérias credenciais de desempenho
O Jaguar XF Sportbraque é um dos carros de desempenho mais negligenciados já criados. Durante a transição de carros e SUVs para uma linha totalmente SUV, pelo menos na América, a marca Jaguar lutou com vendas baixas. O XF Sportbrake foi oferecido por três gerações, de 2012 a 2020, com descontinuação na América após o ano modelo 2020, o que é uma pena.
Em toda a linha Jaguar XF, foram utilizados dois motores, e ambos estavam disponíveis no Sportbrake. Um motorista que procura uma boa perua com consumo de combustível razoável e alguma potência pode optar pelo motor turboalimentado de quatro cilindros de 2,0 litros, que produz 296 cavalos de potência e 295 lb-pés de torque. Por outro lado, o modelo Sportbrake S possui um motor V6 superalimentado de 3,0 litros que produz 380 cavalos de potência e 332 lb-pés de torque. Ambos os motores usam uma transmissão automática de oito velocidades e AWD é padrão no XF Sportbrake.
O motor de quatro cilindros é bom para acelerar de 60 mph em 5,7 segundos, o que é razoável para aceleração e ultrapassagem em rodovias, mas o modelo Sportbrake S pode fazer a mesma corrida em 5,0 segundos, o que é absolutamente digno de sua atenção.
Combinou o manuseio de um sedã esportivo com uma genuína versatilidade de carga
O Jaguar XF Sportbrake oferece aos motoristas a combinação ideal de desempenho e praticidade. Ao contrário dos sedãs, o espaço de carga não é limitado pela tampa do porta-malas e essa área de carga é maior do que alguns SUVs, com 31,7 pés cúbicos. Com os bancos traseiros abaixados, ele se expande para 69,7 pés cúbicos, o que é enorme em comparação com alguns SUVs compactos e de médio porte. Adicione os benefícios de uma postura baixa e menor peso em comparação com os SUVs, e o XF Sportbrake faz muito sentido.
A Jaguar comercializou esta perua desportiva para condutores que apreciam “estilos de vida activos”, demonstrando a sua versatilidade e dinâmica de condução orientada para o desempenho. O XF Sportbrake não é simplesmente um carro esportivo com área de carga; também é confortável e repleto de recursos de luxo. Os passageiros da frente têm 41,5 polegadas de espaço para as pernas, enquanto os passageiros traseiros desfrutam de 37,2 polegadas, facilitando o relaxamento e o alongamento em qualquer rodovia.
A depreciação maciça transformou o XF Sportbrake em um valor incrível de carro usado
Uma perua de luxo britânica de US$ 70 mil agora pode custar menos que um novo Toyota Camry
O modelo de quatro cilindros custava US$ 66.145 MSRP em 2020, e o Sportbrake S custava US$ 72.795 quando novo. Hoje, o Jaguar XF Sportbrake é uma verdadeira pechincha. O modelo de quatro cilindros custa em média US$ 23.800, enquanto a versão mais potente custa em média US$ 32.000. O preço sugerido básico de um Toyota Camry é de US$ 30.495, o que dá uma ideia de quanto a depreciação cobrou um preço nesta perua Jaguar.
A raridade ajuda o XF Sportbrake a se sentir especial, apesar de seus valores de revenda mais baixos
Os factores que prejudicaram o XF Sportbrake durante a sua produção em 2010 permitiram-lhe florescer hoje. Apesar da depreciação, que pode eventualmente estabilizar e, com o tempo, reverter, esta perua Jaguar é exatamente o que alguns entusiastas procuram. É único, raro e interessante. Embora a Jaguar pudesse ter preferido que o carro vendesse melhor quando novo, o mercado cada vez menor de sedãs e o legado do nome de luxo fazem do XF Sportbrake um carro interessante para motoristas que apreciam o que ele oferece.
O XF Sportbrake parece mais interessante do que muitos carros de luxo modernos
O Jaguar XF Sportbrake era um modelo único num segmento de nicho. O perfil elegante e o design elegante tornam-no atraente. A Jaguar exerceu moderação ao projetar este carro, garantindo que ele permanecesse prático, confortável e atemporal em comparação com algumas peruas de luxo mais longas e discretas.
Se você quiser dirigir um carro que simbolize Jaguar sem exagerar, esta pode ser uma boa opção. A cabine é ricamente projetada e bem equipada, garantindo que você tenha um pacote de tecnologia moderna para complementar seu charme do velho mundo. As linhas fluidas da carroceria e o caráter grandioso contribuem para uma presença que nunca sai de moda.
Oferece uma experiência de direção que muitas vezes falta aos carros modernos de luxo com veículos pesados
Carros premium mais antigos, com personalidade e exclusividade, tornaram-se muito mais populares entre os entusiastas do que você encontrará na maioria dos EVs. A Tesla criou a interface estéril de tela única e o estilo suave dos EVs que outras marcas seguiram simplesmente porque a Tesla estava vendendo mais EVs do que qualquer outra marca. Esse estilo rapidamente se torna desagradável.
O Jaguar XF Sportbrake oferece dinâmica convencional de esporte-luxo através de seu motor V6 superalimentado que sai da linha. Adicione a sensação analógica dos controles táteis com botões e botões onde for necessário e você terá a experiência de direção clássica que muitos proprietários apreciam muito mais do que o layout tecnológico oferecido nos EVs.
O histórico de manutenção é muito mais importante do que a quilometragem
É importante verificar se há registros de manutenção e serviço bem documentados ao considerar qualquer carro usadomas um carro de luxo como o Jaguar XF Sportbrake torna isso ainda mais importante. Os veículos Jaguar não têm uma estrutura de suporte tão forte na América como na Europa, e encontrar peças e serviços às vezes pode ser difícil. Ao inspecionar um XF Sportbrake usado, procure registros de serviço documentados que incluam manutenção do sistema de refrigeração, manutenção da suspensão e verificações do sistema eletrônico.
Também é uma boa ideia descobrir onde o proprietário anterior fez a manutenção do carro; pode ser aí que você também fará a manutenção. Uma inspeção pré-compra faz muito sentido, assim como um test drive completo que permite ouvir os freios, a suspensão e os sistemas de direção e ouvir quaisquer ruídos incomuns. Se tudo estiver certo, um XF Sportbrake bem conservado pode oferecer-lhe uma experiência de propriedade gratificante durante vários anos.
O XF Sportbrake pode se tornar um dos vagões “clássicos do futuro” que definirão sua época
Se acontecer de você encontrar um Jaguar XF Sportbrake que atenda aos seus critérios, ele pode ser um bom carro para possuir por um longo prazo. Os números de produção ultrabaixos provavelmente aumentarão o apelo dos entusiastas a longo prazo, tornando possível que você aproveite mais o carro do que pagou por ele no futuro. Muitos vagões europeus anteriormente esquecidos tornaram-se colecionáveis, uma vez que nunca foram totalmente apreciados durante os seus anos de produção.
O Jaguar XF Sportbrake ocupa um lugar único no mercado de luxo usado de hoje. Oferece a exclusividade de possuir algo que poucas pessoas alguma vez viram, ao mesmo tempo que proporciona o luxo, o conforto e o requinte esperados de um veículo europeu premium. Adicione desempenho impressionante, praticidade genuína para o dia a dia e preços usados que o tornam surpreendentemente acessível e o resultado é um pacote difícil de igualar. Para compradores dispostos a olhar além das opções usuais de SUVs de luxo, o XF Sportbrake pode ser um dos carros de luxo usados mais inteligentes e legais para comprar.
Fontes: Jaguar, Livro Azul Kelley, CarroGurus, Edmunds