A bicicleta de turismo que supera silenciosamente as alternativas mais caras

Com as viagens de motocicleta se tornando mais populares do que nunca, os clientes estão espalhando a rede por toda parte em busca do melhor valor. Embora as motocicletas de aventura ofereçam muita versatilidade, a maioria dos motociclistas terá que admitir que a versatilidade adicional nem sempre compensa os compromissos que precisam ser feitos em outras áreas. Os tourers maiores oferecem níveis impressionantes de conforto e desempenho, mas podem custar uma pequena fortuna. Peso médio bicicletas de turismo oferecem muito mais valor e hoje temos uma ampla seleção dessas máquinas para você escolher.

Tourers de peso médio oferecem versatilidade impressionante

O aumento na demanda por motocicletas mais versáteis resultou no aumento da popularidade das motos de turismo de peso médio. Essas máquinas leves oferecem conforto excepcional em viagens, ao mesmo tempo em que permanecem leves e ágeis o suficiente para serem usadas durante a semana. Uma bicicleta que realmente ganhou destaque neste espaço é a Kawasaki Versys 650e embora continue a ser uma opção popular, este segmento do mercado cresceu substancialmente nos últimos anos.

A Honda tem algumas opções neste espaço, mas nenhuma tão interessante quanto o NT1100. À primeira vista, esta tourer, baseada numa moto de aventura, parece um pouco pesada quando comparada com as outras motos concorrentes neste espaço, mas a sua transmissão automática acrescenta uma camada de comodidade que é difícil de ignorar. Também tem um preço agressivo, mas ao contrário da bicicleta em questão, exige que você saia e encontre sua própria solução de bagagem.

O Yamaha Tracer 9 supera seus rivais sem comprometer a qualidade

Preço sugerido: $ 12.599

A grande diferença entre a Tracer 9 e todas as motos que competem neste espaço é o fato de ela vir pronta para passear direto de fábrica. A maioria dos tourers de peso médio com preços semelhantes não vem equipada com bagagem e aqueles que custam mais. De todas as maiores motos de turismo esportivo de peso médio com mais de 100 cavalos de potência, a Yamaha também oferece o mais alto nível de especificação em termos de recursos. Tudo que você precisa fazer é subir e andar.

Emprega um motor de bicicleta de rua especialmente desenvolvido com muito torque

Potência: 117 cavalos

Depois de tentar e não conseguir construir uma moto nua eficaz baseada em quatro em linha, a Yamaha literalmente voltou à prancheta. A decisão foi tomada para desenvolver um triplo modular totalmente novo que primeiro seria situado em a bicicleta nua MT-09 (inicialmente vendida como FZ-09 nos EUA) e que mais tarde encontraria um lar aqui na Tracer 9. Ela certamente justificou a decisão da Yamaha de construir uma plataforma de bicicleta de rua mais dedicada, tendo conquistado legiões de fãs em todo o mundo. Com desempenho excepcional em médios, este modelo confiável é ideal para pedalar no mundo real, onde existem limites de velocidade.

O CP3 é ótimo, mas não perfeito

Em princípio, um triplo deveria oferecer o melhor dos dois mundos. Com o grunhido baixo de um gêmeo e o desempenho de ponta de um quatro em linha. Essa é a principal razão pela qual a Yamaha escolheu esta configuração, mas ela tem suas desvantagens. Você simplesmente não consegue equilibrar um triplo perfeitamente e, embora a Yamaha tenha feito um longo caminho para mitigar a maioria dos efeitos nocivos, algumas vibrações de alta frequência serão sentidas em velocidade de rodovia. Para alguns pilotos, especialmente aqueles que vêm de grandes solteiros ou gêmeos mais velhos, isso não será uma preocupação. Mas, para aqueles que estão mudando de um quatro em linha, pode realmente ser um obstáculo. Esta é uma bicicleta que precisa ser testada, por mais certeza que você tenha da compra.

O Tracer 9 tem toda a tecnologia que você precisa

A Tracer 9 é uma das motocicletas com mais recursos operando neste espaço. Como mencionado anteriormente, seus estojos rígidos padrão são um verdadeiro ponto de diferença, mas também possui modos de condução, controle de cruzeiro, ABS nas curvas, tração sensível à inclinação e um grande painel TFT com conectividade para smartphone, luzes LED nas curvas e um pára-brisa alto e facilmente ajustável. Tudo isto mantendo um peso relativamente leve, principalmente graças ao seu quadro Deltabox de alumínio, que também confere à moto um comportamento desportivo e responsivo.

Um turista diário subestimado

O fato de o Tracer 9 pesar apenas 483 libras significa que ele é realmente leve e ágil o suficiente para lidar com o deslocamento diário. Sua bagagem é facilmente removível, então se você preferir que a bicicleta seja um pouco mais estreita para o deslocamento urbano, isso também é viável, mas você perderá a comodidade de todo o armazenamento adicional. Embora a suspensão não seja digna de nota, ela é ajustável e não exigirá muito esforço para configurar a bicicleta de acordo com seu estilo de pilotagem e peso.

Com tantas motocicletas excelentes voltadas para viagens no mercado atualmente, é muito fácil ignorar uma humilde tourer de peso médio. Mas, para a maioria dos ciclistas, estas bicicletas são, na verdade, a escolha mais pragmática. Eles oferecem confiabilidade, boa eficiência de combustível e são literalmente construídos para acumular milhas. O Tracer 9 se diferencia com seu triplo versátil mais do que qualquer outra coisa.

Ela oferece um grau de esportividade que falta às outras motos neste espaço e será uma motocicleta genuinamente divertida para o dia a dia, que pode lidar com praticamente qualquer coisa que você jogar nela. A falta de habilidade off-road é algo que pode ser desanimador para alguns pilotos, mas se isso é realmente o que você deseja, a Yamaha irá rapidamente indicar o recém-lançado Tenere 700 World Raid (que na verdade é mais caro). Para o resto de nós, o Tracer 9 será a melhor opção, oferecendo conforto superior e uma experiência de condução mais dinâmica.

Especificações de chassi, suspensão e peso

Fonte: Esportes motorizados Yamaha