Recall de Cadillac: todos os SUVs Vistiq afetados

Cadillac acaba de emitir um recall com o Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) para todos os anos modelo 2026 e 2027 de seu SUV elétrico de três fileiras Vistiq. Como o Vistiq só está no mercado desde o ano modelo de 2026, este recall impacta 100% da produção total, estimada em 14.540 veículos construídos de 12 de novembro de 2024 a 9 de abril de 2026 e de 16 de janeiro de 2026 a 15 de junho de 2026.

O recall diz respeito ao VistiqO banco elétrico da terceira fila, que pode ser rebatido pressionando e soltando um botão no porta-malas ou em um pilar próximo ao banco. Em alguns casos, o banco pode parar e não inverter automaticamente quando encontra um obstáculo. De acordo com a NHTSA, “os ocupantes menores podem ficar presos sob o encosto do banco, aumentando o risco de ferimentos”.

Vistiq em pausa

Cadilac interrompeu as remessas do Vistiq 2027 a partir de 8 de junho de 2026, enquanto busca uma solução para o problema do motor do assento. Como solução temporária, as concessionárias estão sendo informadas aos proprietários que podem ter o recurso de dobramento da terceira fila desativado. Embora isto certamente manteria as crianças seguras, os proprietários teriam de decidir se querem deixar a terceira fila para cima ou para baixo antes de saírem do concessionário, uma vez que não existe uma forma manual de aumentá-la ou abaixá-la.

Quando uma correção for encontrada, ele retornará automaticamente o assento à posição vertical se detectar uma obstrução que bloqueie o processo de dobramento.

Isto é diferente de a situação da Hyundai Palisade onde o assento continuaria a dobrar após detectar um obstáculo. A Hyundai fez recall de mais de 68.000 unidades de seus modelos de acabamento Limited e Calligraphy após a morte de uma criança em Ohio, relacionada ao motor da terceira fila.

O problema do Cadillac é menos grave porque os assentos do Vistiq não esmagarão nenhum objeto, mas permanecerão no lugar. Isso poderia deixar uma criança presa se ela não conseguir alcançar os controles do assento, mas se um dos pais estiver por perto, ele poderá clicar no botão e levantar os assentos novamente se essa situação ocorrer.

Um engenheiro da GM apresentou um relatório em 31 de março deste ano por meio do programa Speak Up For Safety (SUFS) da empresa, após um anúncio de outro fabricante de veículos. Durante os testes, o assento parou quando uma caixa de 33-40 libras foi colocada sobre ele, e os engenheiros não conseguiram remover a caixa com base em como o assento parou.

A GM tem conhecimento de seis reclamações relacionadas aos assentos, nenhuma das quais resultou em ferimentos.

Avaliação do Motor1: Ultimamente, tem havido mais problemas com a terceira fila dobrável em alguns SUVs. É bom ver que a Cadillac está levando esse problema a sério.