A prefeitura do Rio detalhou nesta sexta-feira o edital que vai licitar cinco lotes que vão operar as linhas de ônibus do Rio. Os atuais quatro consórcios — que operam desde 2010 — serão substituídos gradualmente por 34 lotes, que serão licitados até 2028. Essa segunda etapa anunciada pelo prefeito Eduardo Cavaliere engloba os bairros de Campo Grande, Bangu, Guaratiba e Santa Cruz, na Zona Oeste, assim como Ilha do Governador e Vila Isabel, na Zona Norte.
Autarquia estadual: Cúpula do Instituto Rio Metrópole é presa acusada de desvio de R$ 86 milhões
Praça Onze Maravilha: entenda ponto a ponto como será o projeto de transformação do entorno do Sambódromo e outras áreas
Na Ilha, a Transportes Paranapuan acumula críticas. Este ano, a empresa perdeu a linha 634 (Bananal-Saens Peña), que passou a ser operada pela Mobi-Rio, da prefeitura, justamente pela má gestão anterior. Cavaliere, agora, deu um veredito:
— Atenção moradores da Ilha do Governador, este é o fim da Paranapuan.
A empresa, fundada nos anos 1950, opera atualmente 10 linhas, fazendo a ligação entre bairros da Ilha com outros pontos da Zona Norte — como a 635 (Bananal—Saens Peña) e a 910 (Bananal—Irajá) — e o Centro, como as linhas 323 (Bananal—Castelo), 327 (Ribeira—Castelo) e 328 (Bananal—Candelária). Integrante do Consórcio Internorte, a viação é também uma das mais endividadas: a dívida com a União é de R$ 179,5 milhões atualmente.
Incentivo ao ônibus elétrico
Ao todo, 1.420 coletivos novos com ar-condicionado estão previstos na operação desses lotes específicos. Essa frota aumentará em 56,5% a oferta nos bairros dessa segunda fase, com Bangu como o maior beneficiado (serão 131 veículos a mais por lá). Os novos ônibus serão zero quilômetro.
Segunda fase da licitação dos ônibus do Rio tem cinco lotes: serão mais de 1.400 coletivos novos, ao todo
Editoria de Arte
Desse total, 43% dos veículos terão piso baixo, em que o motor é instalado na parte traseira. A entrada fica no nível das calçadas, sem degraus, para facilitar a acessibilidade dos passageiros. Para receber esses novos coletivos, a prefeitura conta com a Operação Asfalto Liso recapeando vias principais da cidade entre o fim deste ano e 2028. O planejamento da intervenção foi feito pela Secretaria de Conservação (Seconserva), que ouviu a Secretaria de Transportes (SMTR).
— Há também algumas intervenções viárias que a Secretaria de Conservação vai fazer especificamente nesses locais (que terão renovação de frota), seja de melhoria de ponto, seja de baias, na Zona Norte e na Zona Oeste. Justamente nesses locais que, com base nas vistorias, detectou-se que, com na chegada dos ônibus novos, era interessante ter uma ambiência melhor — detalhou Jorge Arraes, atual titular da SMTR.
Haverá ainda um incentivo para que os novos operadores implementem o uso de ônibus elétricos. Não está estabelecido um número mínimo desse modelo, mas quem usá-lo terá uma remuneração 12% maior em relação aos demais. Quatro garagens públicas — em Cosmos (Avenida Cesário de Melo), na Cacuia (Estrada do Galeão), na Maré (Avenida Brasil) e em Senador Vasconcelos (Avenida Santa Cruz) — serão disponibilizadas aos futuros concessionários.
Novas linhas e ajustes de itinerários
Com aviso de licitação publicado em Diário Oficial nesta sexta-feira, a sessão pública para receber as propostas está marcada para 28 de agosto, no Auditório da Procuradoria-Geral do Município. O planejamento previsto indica que haverá também a criação de linhas, como os serviços 877 (Sepetiba—Vendas de Varanda) e 930 (Barra da Tijuca—Fundão), assim como o ajuste de alguns itinerários. A 635, que hoje vai do Bananal, na Ilha, à Praça Saens Peña, na Tijuca, chegará até o Grajaú, por exemplo.
Os primeiros veículos dessa segunda fase devem começar a rodar no primeiro trimestre de 2027. A duração dos contratos será de dez anos, que podem ser prorrogados por mais dez, com valores que variam entre R$ 149,2 milhões e R$ 387,1 milhões.
Em fevereiro deste ano, dois lotes — referentes a linhas de Campo Grande e Santa Cruz — receberam propostas do Grupo Comporte, de Minas Gerais (seus novos veículos devem ir às ruas ainda em 2026: 169 em agosto, e outros 147 em dezembro). Naquela fase da licitação, o terceiro lote em disputa, com linhas para Deodoro, Coelho Neto, Marechal Hermes e Cascadura, não teve ofertas. Esses serviços foram incorporados, então, pela etapa anunciada nesta sexta-feira.
Próximas fases da licitação
Outras três etapas de licitação estão previstas. A prioridade são as linhas de regiões com o pior serviço, na avaliação da prefeitura. A próxima tem como foco bairros da Zona Sudoeste (Barra, Recreio e Jacarepaguá); além de Penha e São Cristóvão, na Zona Norte.
A penúltima fase tem Irajá, Méier e Pavuna, na Zona Norte; assim como parte de Campo Grande e Guaratiba, na Zona Oeste.
Já a última parte licitada terá Madureira e Tijuca, na Zona Norte; de parte do Centro; e de Guaratiba.
Initial plugin text
Initial plugin text
Source link
Bangu, Campo Grande, Santa Cruz, Vila Isabel e Ilha estão na segunda fase da licitação de ônibus: 'É o fim da Paranapuan'
