A ansiedade da bateria é real – e para os proprietários do Toyota bZ4X, é uma questão legítima de propriedade de longo prazo que vale a pena responder com clareza. O bZ4X continua sendo a principal oferta totalmente elétrica da Toyota no mercado dos EUA e, embora a marca tenha adotado uma abordagem notoriamente comedida para a eletrificação, isso não torna a eventual questão da substituição da bateria menos urgente para os proprietários atuais e potenciais. Esteja você comprando uma hoje ou já tenha uma na garagem, saber quanto realmente custa uma substituição de bateria – e como atrasá-la o máximo possível – é um dever de casa essencial.
Se você está planejando comprar um bZ4X com propriedade de longo prazo em mentevocê inevitavelmente terá que trocar os módulos da bateria quando eles atingirem o fim de sua vida útil. As células da bateria de íons de lítio degradam-se com o tempo e o uso, resultando em uma instabilidade química que as impede de manter o mesmo nível de carga em comparação com quando eram novas. Veja quanto você pode esperar pagar pela substituição da bateria se precisar realizar o reparo hoje.
O Toyota bZ4X tem apenas uma opção de bateria
A Toyota oferece o bZ4X com uma escolha de duas configurações de transmissão, disponíveis para versões XLE e Limited. A opção padrão de tração dianteira produz 201 cavalos de potência e 196 libras-pés de torque, resultando em um tempo reivindicado de 7,1 segundos de 0 a 60 mph. A Toyota é um tanto conservadora com esse número, já que testes independentes registraram tempos tão rápidos quanto 6,7 segundos. A Toyota limita a velocidade máxima do motor único a 99 mph.
Todos os modelos bZ4X compartilham a mesma bateria de íons de lítio de 71,4 kWh. O XLE com tração dianteira é o modelo mais eficiente do lote, com impressionantes 119 MPGe Estimativa de consumo de energia combinada da EPA. As rodas um pouco maiores do Limited reduzem isso para 114 MPGe. As variantes de tração integral apresentam uma queda mais significativa na eficiência – 104 MPGe para o XLE e 102 MPGe para o Limited.
Especificações de desempenho
| Tração dianteira | Tração integral | |
| Preço | US$ 43.070 | US$ 46.545 |
| Trem de força | Motor de ímã permanente único | Motores duplos de ímã permanente |
| Transmissão | Automático de velocidade única | Automático de velocidade única |
| Potência | 201 CV | 214 CV |
| Torque | 196 libras-pés | 248 libras-pés |
| Linha de transmissão | Tração dianteira | Tração integral |
| Bateria | 71,4 kWh líquidos | 71,4 kWh líquidos |
| Faixa | 246-252 milhas | 246 milhas |
| Tempo de carregamento rápido | 30 minutos | 35 minutos |
| Consumo de energia | 28-30 kWh/100 milhas | 31-32 kWh/100 milhas |
| 0-60 mph | 7,3 segundos | 6,7 segundos |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 160 km/h |
| Capacidade de reboque | 1.500 libras | 1.500 libras |
O Toyota bZ4X é o primeiro crossover totalmente elétrico produzido em massa da marca japonesa, mas apesar da longa história da Toyota na eletrificação automotiva, o modelo sofreu com um lançamento de mercado difícil. Mesmo assim, a Toyota continua comprometida e continuou a refinar o bZ4X com atualizações incrementais a cada ano modelo.
O bZ4X continua Toyotada plataforma e-TNGA e compete no cada vez mais concorrido segmento de crossovers compactos elétricos. A Toyota continua a adotar uma abordagem ponderada ao mercado de carros elétricos até que a indústria e a infraestrutura global tornem a tecnologia mais amplamente viável. Enquanto isso, o bZ4X continua sendo seu principal concorrente na área de baterias elétricas, com atualizações contínuas destinadas a responder às primeiras críticas.
Quanto custa uma nova bateria Toyota EV
O catálogo de peças on-line da Toyota nos EUA é um recurso genuinamente útil, mas não chega a divulgar o custo de uma bateria completa. No entanto, lista preços para todos os componentes auxiliaresincluindo carregador integrado, inversor e sensores de tensão, com preços variando entre US$ 7.338,40 e US$ 14.380,78. Você só precisaria considerar esses componentes se eles fossem danificados em uma colisão ou devido a um defeito do fabricante. Um revendedor terceirizado lista duas baterias bZ4X de modelos recentes. Com base nesses dados, você pode esperar pagar cerca de US$ 19.831,50 pelo pacote completo antes dos custos de mão de obrao que acrescentará vários milhares de dólares à conta final do reparo.
Quando a bateria do seu EV atingir o fim de sua vida útil, você não precisará necessariamente substituir o pacote completo – apenas os módulos afetados. A bateria de 71,4 kWh do bZ4X consiste em oito módulos. As estimativas sugerem que a substituição completa do módulo custará entre US$ 8.000 e US$ 10.000, excluindo mão de obra. O fornecedor oficial de baterias EV da Toyota é a Panasonic, e as duas empresas colaboram por meio de uma joint venture chamada Prime Planet Energy and Solutions.
A Toyota também fornece baterias de outras empresas como CATL e BYD para atender à crescente demanda. A empresa planeia introduzir tecnologias de baterias de próxima geração, incluindo baterias de estado sólido, com a promessa de tempos de carregamento mais rápidos, maior segurança e maior alcance. A Toyota também anunciou planos para reduzir significativamente os custos das baterias através de inovações em materiais e processos de produção. A montadora pretende alcançar a neutralidade de carbono até 2050, com esses avanços desempenhando um papel fundamental na expansão de sua linha de veículos elétricos.
Quanto tempo dura a bateria do bZ4X
A Toyota afirmou que a bateria do bZ4X reterá 90 por cento de sua capacidade após 10 anos de uso regular, desde que os proprietários sigam as práticas recomendadas de manutenção e cuidados. Para prolongar a vida útil da bateria do seu bZ4X, existem alguns hábitos que vale a pena desenvolver.
Manter um procedimento de cobrança rigoroso e equilibrado é a maneira mais eficaz de prolongar a vida útil da bateria. Isto significa manter o estado de carga da bateria entre 20 e 80 por cento durante o uso diário. Alternar regularmente a bateria de 100% para vazia acelerará a degradação química e antecipará o ponto em que a substituição do módulo se tornará necessária.
Como a Toyota realiza uma substituição de bateria EV
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Os técnicos da Toyota diagnosticam a bateria para confirmar a degradação ou defeitos do módulo.
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Eles então removem a bateria de alta tensão do bZ4X para inspeção detalhada.
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Os módulos defeituosos ou degradados dentro da bateria são identificados usando ferramentas de diagnóstico especializadas.
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Os técnicos substituem apenas os módulos defeituosos, em vez de toda a bateria, minimizando desperdícios e custos.
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Após a substituição dos módulos, a bateria é remontada e exaustivamente testada para garantir que atende aos padrões de desempenho.
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Por fim, a bateria reinstalada passa por testes adicionais para verificar a integração adequada com os sistemas do veículo.
Também é aconselhável usar Carregadores rápidos DC nível três com moderação, já que a exposição frequente ao carregamento rápido CC de alta tensão pode degradar as células da bateria mais rapidamente do que o carregamento CA padrão, principalmente devido ao elevado calor gerado durante o processo. O carregamento noturno através de um carregador CA de Nível 1 ou Nível 2 em um espaço sombreado ou climatizado é o cenário ideal para preservar a saúde da bateria a longo prazo.
O pré-condicionamento para aquecer a bateria antes de dirigir em climas frios também é um hábito valioso a ser adotado. A maioria dos EVs modernos inclui um aquecedor de bateria como equipamento padrão ou oferece um como opção. Se você planeja usar o bZ4X com pouca frequência, é melhor manter o estado de carga em torno de 50% e armazenar o veículo em um ambiente fresco e seco.
Garantia da bateria da Toyota para o bZ4X
O pacote de garantia padrão da Toyota inclui cobertura básica de 36 meses/36.000 milhas, garantia de trem de força e perfuração contra corrosão de 60 meses/60.000 milhas e um Cobertura de 120 meses ou 150.000 milhas para componentes de acionamento totalmente elétricos.
A Toyota cobre manutenção programada dentro de um período de 24 meses ou 25.000 milhas, junto com assistência rodoviária por 24 meses em milhas ilimitadas. A garantia da bateria cobre quaisquer defeitos de materiais ou de fabricação relacionados à bateria de íons de lítio e garante que ela retenha pelo menos 70% de sua capacidade original durante o período de cobertura. Se a capacidade da bateria cair abaixo desse limite, a Toyota irá consertá-la ou substituí-la. A garantia também cobre a degradação do desempenho que surge em condições normais de condução.
| Tipo | Comprimento |
|---|---|
| Garantia total | 36 meses/36.000 milhas |
| Garantia do trem de força | 60 meses/60.000 milhas |
| Garantia da bateria | 10 anos/150.000 milhas |
| Garantia de Manutenção | 24 meses/25.000 milhas |
| Garantia na estrada | 24 meses/milhas ilimitadas |
| Garantia contra corrosão | 60 Meses/Milhas Ilimitadas |
É importante seguir as práticas de manutenção recomendadas pela Toyota para manter a garantia válida, incluindo hábitos de carregamento adequados e evitando uso indevido. Se o veículo for vendido dentro do período de garantia, a cobertura será transferida para o novo proprietário – um benefício significativo para o valor de revenda. A garantia da bateria é separada da garantia padrão do veículo, proporcionando proteção dedicada ao sistema de alta tensão.
A abrangente cobertura de baterias da Toyota reflete a sua confiança na durabilidade e fiabilidade do conjunto de baterias do bZ4X, oferecendo uma verdadeira tranquilidade aos proprietários que fazem a transição para a condução elétrica. A extensa rede de serviços da Toyota também está disponível para lidar com eficiência com qualquer problema de bateria relacionado à garantia.
Fontes: Toyota, EPA


