Harley Davidson comercializa o Softail Standard como um cruzador básico – uma tela em branco para os pilotos que desejam construir algo exclusivamente seu. O problema é que as telas em branco ainda custam dinheiro de verdade, e o preço do Softail Standard o deixa exposto a uma concorrência séria no mercado de usados. Por dinheiro semelhante, você pode encontrar cruzadores usados que trazem potência genuína, recursos modernos e muito caráter para a mesa. Se você prefere algo descontraído e baixo ou algo com um toque mais esportivo, existe um cruzador usado poderoso que o fará questionar por que compraria um novo. Para efeitos desta lista, estamos nos concentrando em motocicletas com um valor usado estabelecido em torno de US$ 10.000.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo sites oficiais de marcas. Comprar uma motocicleta usada sempre traz um elemento de risco, portanto, faça sua pesquisa e proceda com cautela. As motocicletas nesta lista são classificadas de acordo com a potência, usando nossas metodologias comprovadas.
2021 BMW R18
Potência: 91 cavalos
O BMW O R 18 comanda um novo premium significativo, mas uma rápida análise do mercado de usados conta uma história diferente – exemplos podem ser encontrados regularmente na faixa de US$ 9.000 a US$ 10.000, bem abaixo de seus preços de transação originais. A depreciação já fez o trabalho pesado aqui, o que torna esta uma escolha ruim para quem deseja preservar o valor de revenda, mas atraente para um comprador em busca de uma pechincha que planeja manter no longo prazo. Aquele gêmeo boxer largo é um achado genuinamente raro nesta faixa de preço.
Harley-Davidson Nightster 2022
Potência: 91 cavalos
Harley Davidson
O Nightster já oferece um novo valor fortemas comprar um modelo 2022 no mercado de usados aumenta ainda mais esse valor. Seu motor Revolution Max 975T produz mais potência do que o antigo 107 encontrado no Softail Standard, embora a experiência de pilotagem seja fundamentalmente diferente. Esta é uma motocicleta totalmente moderna – elegante, rica em recursos e nada parecida com uma Harley tradicional em termos de toque ou caráter. Vale a pena notar: o 2022 Nightster veio equipado com todos os recursos que mais tarde foram reservados para o Nightster Special de alta especificação. Essa é uma vitória genuína.
2014 Moto Guzzi Califórnia 1400
Potência: 94 cavalos
Leilões Mecum
A vantagem de potência sobre a Softail Standard pode não ser dramática, mas o que a Moto Guzzi California 1400 oferece em estilo e personalidade mais do que compensa. Sua maior surpresa é seu manuseio – apesar do peso substancial, ele gira com mais confiança do que você esperaria e é menos propenso a arranhar os pinos do que os cruzadores personalizados comparáveis. As proporções gigantescas e o uso generoso do cromo apenas contribuem para a experiência.
Tempestade Thunderbird Triunfo 2011
Potência: 97 cavalos
Quando o Triunfo Thunderbird chegou, foi um dos primeiros cruzadores métricos a realmente abalar a gaiola da Harley. Oferecia mais cilindrada e torque do que Harleys com preços semelhantes e, como a maioria Triunfo motocicletas da época, isso respaldava isso com uma qualidade de construção impressionante. Grandes gêmeos paralelos desse tipo tendem a vibrar em certas rotações, e o Thunderbird não é exceção – mas com esses preços de usados, essa é uma compensação fácil de aceitar.
Bobber Escoteiro Indiano 2018
Potência: 100 cavalos de potência
Os autênticos V-twins americanos que competem neste segmento são uma pequena lista e, a menos que a fidelidade à marca o vincule exclusivamente a Milwaukee, a Scout Bobber simplesmente precisa fazer parte da conversa. Mesmo os novos exemplares têm preços competitivos, mas as verdadeiras pechinchas estão na geração anterior – um pouco menos de potência e deslocamento, mas significativamente menos dinheiro se você souber onde procurar.
2004 Harley-Davidson VRSCA V-Rod
Potência: 115 cavalos
À medida que subimos a escada do poder, um muscle cruiser se destaca da multidão. A V-Rod era, na época de seu lançamento, uma das V-gêmeas mais avançadas tecnicamente do mercado – e certamente a motocicleta mais avançada que a Harley já havia produzido. O envolvimento da Porsche no desenvolvimento do seu motor dividiu fortemente as opiniõesmas a moto nunca foi projetada para conquistar os fiéis da Harley ao longo da vida. Foi construído para atrair passageiros que, de outra forma, teriam procurado outro lugar. Os exemplares de primeira geração tornaram-se cada vez mais acessíveis e representam um excelente custo-benefício.
Honda Valquíria 2015
Potência: 118 cavalos
O Asa Dourada raramente é o primeiro nome que surge em uma conversa sobre pesos pesados poderosos, mas a Valquíria apresenta um caso convincente. Ele carrega o mesmo motor potente de seis cilindros – por mais pesado que seja – enquanto se livra do extenso aparato de turismo do Gold Wing. O resultado é uma motocicleta que parece e anda como uma cruiser adequada, em vez de um transatlântico de luxo de duas rodas.
Foguete Triunfo III 2016
Potência: 146 cavalos
Diga o que quiser sobre o estilo do Rocket da geração anterior, mas a potência nunca sai de moda. O Rocket III existe puramente em busca do poder máximocom pouca pretensão de refinamento ou apelo de massa. Nunca foi feito para agradar a todos – foi construído para sobrecarregar o torque e, nesse aspecto, cumpre perfeitamente.
Ducati Diavel 2012
Potência: 162 cavalos
Ducati
Cada vez que mencionamos uma primeira geração Diavelé necessária uma isenção de responsabilidade. A confiabilidade nunca foi seu forte desde o novo, e com mais de uma década de uso dessas bicicletas, é improvável que essa situação tenha melhorado. Também atraiu críticas de puristas que se recusaram a aceitá-lo como um cruzador “real” – um debate que diríamos estar resolvido a favor do Diavel. Se você conseguir encontrar um abaixo de US$ 10.000, o desempenho oferecido faz com que valha a pena pesar cuidadosamente os riscos conhecidos. Comprador, cuidado.
Yamaha V Max 2009
Potência: 200 cavalos de potência
Evitaríamos qualquer V-Max construído antes de 2009 – as peças para a geração mais antiga são cada vez mais escassas e caras. O modelo de segunda geração que estreou naquele ano trouxe atualizações significativas que o transformaram no pacote completo, encabeçado por enormes 200 cavalos de potência. Já alcançou o status de clássico cult e não esperamos que os preços dos exemplares limpos permaneçam nos níveis atuais por muito mais tempo.