A Mercedes-Benz Special Trucks está comemorando o 80º aniversário do Unimog com um conceito que coloca o lendário veículo versátil em modo lounge – sem pedir que ele tire as botas de trabalho. Desenvolvido em colaboração com a Hellgeth Engineering, este Unimog de luxo combina sua renomada capacidade off-road com maior potência, maior conforto e um design que parece igualmente confortável na encosta de uma montanha ou estacionado em frente a um hotel cinco estrelas.
Franziska Cusumano, CEO da Mercedes-Benz Special Trucks, considera isso uma declaração de inovação e paixão. Traduzido do discurso de marketing: o Unimog ainda pode escalar rochas, mas agora o faz com estofamento de couro, LEDs ambientais e muito menos choques na coluna. Os fãs de longa data da Mercedes podem se lembrar do antigo “Funmog”.
No fundo, nada de fundamental mudou – e esse é o ponto. O veículo é baseado no altamente capaz Unimog U 4023, completo com eixos pórticos, quadro flexível à torção, tração integral selecionável e bloqueios longitudinais e diferenciais em ambos os eixos.
O poder agora vem do Mercedes-Benz Motor OM 936 de seis cilindros, que substitui a unidade de quatro cilindros e produz 300 cavalos de potência. A Mercedes promete maior potência de tração e uma configuração de transmissão mais refinada.
Foto por: Mercedes-Benz
Visualmente, o Unimog tem acabamento cinza fosco, roda sobre rodas de alumínio de 20 polegadas e possui um moderno sistema de iluminação LED. Os espelhos laterais tradicionais foram substituídos pelo MirrorCam, que utiliza câmeras digitais e displays internos. De acordo com a Mercedes, essa configuração é tão útil fora de estrada quanto no trânsito urbano – embora seja indiscutivelmente mais agradável quando olhares de admiração aparecem em uma tela, em vez de desaparecerem em um ponto cego.
A cabine dupla acomoda até quatro pessoas e agora vem revestida em couro de alta qualidade, com costuras contrastantes, iluminação ambiente LED e até tapetes de couro. Em suma, o burro de carga vestiu um terno sob medida. A lama ainda é bem-vinda – agora parece menos um perigo para o trabalho e mais um tratamento de spa.
Visualmente, a presença inclina-se para o SUV; mecanicamente, continua sendo um Unimog sem concessões. Qualquer pessoa que já pensou que a lendária capacidade off-road poderia usar um pouco mais de potência – e um pouco menos de plástico rígido – agora tem a resposta.
Este não é apenas um exercício de marketing. No próximo ano, o veículo será colocado em funcionamento nas instalações do cliente para coletar dados do mundo real para uma possível próxima fase de desenvolvimento. Por outras palavras, o luxuoso Unimog terá de provar que pode fazer mais do que ter uma boa aparência – ainda tem de ganhar o seu sustento.
Este Unimog é uma afirmação. Ele pode lidar com subidas de alto brilho e altas. Ele vai para onde outros voltam e ainda parece pronto para um jantar chique depois. A ironia? O manobrista aprecia os tapetes de couro, enquanto o homem do ar livre valoriza os eixos do portal. E em algum lugar no deserto da Arábia, alguém agora sabe exatamente de qual veículo realmente precisa.
Quanto ao preço, isso permanece em segredo – por enquanto.
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Fonte: Mercedes-Benz
Esta história apareceu originalmente no Motor1 Alemanha