- O teste dinâmico da Hennessey mostra mais de 1.050 cavalos de potência nas rodas.
- Perda mínima do sistema de transmissão indica potência de manivela significativamente maior.
- Os resultados do mundo real sugerem que a Chevy pode ser conservadora com as classificações ZR1.
O novo Chevrolet Corvette ZR1 é uma máquina potente. O modelo padrão produz 1.064 cavalos de potência, enquanto o ainda mais insano ZR1X produz surpreendentes 1.250 cavalos de potência. Mas parece que até a Chevy pode estar subestimando o verdadeiro potencial do ZR1.
Hennessey recentemente recebeu um pedido de um ZR1. Após um rápido período de arrombamento de 3.200 quilômetros, a oficina imediatamente amarrou o carro-chefe da Chevrolet, Corvette, no dinamômetro. Os resultados? Uma potência de cair o queixo de 1.051 cavalos e 821 libras-pés de torque nas rodas.
À primeira vista, esses números podem não parecer tão impressionantes – mas a maioria dos carros esportivos normalmente perde de 10 a 15% de sua potência entre o virabrequim e as rodas. Neste caso, os resultados da Dynojet sugerem que o ZR1 está a perder apenas cerca de 2 por cento, o que significa que poderá ser ainda mais poderoso do que os números oficiais da Chevy.
Se assumirmos uma perda mais típica de 10% no sistema de transmissão, a matemática simples coloca a produção total do ZR1 em torno de 1.150 cavalos de potência na manivela. Isso é quase 100 a mais do que a estimativa da Chevy.
É claro que os resultados do dinamômetro podem variar dependendo das condições e de uma série de outros fatores, portanto, esses números não são exatamente imutáveis. Ainda assim, há uma chance de que Chevrolet pode estar subestimando ligeiramente o ZR1. Nós nem ficaríamos chocados.