Esta é a estação para prestar atenção ao boletim meteorológico e ficar longe das estradas com neve e gelo, se puder, pelo menos no norte. Uma tempestade de neve ontem à tarde causou um Engavetamento de 59 carros na Interestadual 75 em Detroit e virou notícia nacional quando os motoristas que viajavam bem abaixo da velocidade das rodovias de repente se viram em uma neblina de inverno – incapazes de ver, parar ou dirigir.
Um carro bateu em um reboque de trator de 18 rodas e o motorista saiu ileso, assim como todos os outros ocupantes, milagrosamente, no longo e caótico cadeia de dobradores de pára-lama. O resultado poderia ter sido diferente se todos estivessem dirigindo mais rápido.
Eu tive meu próprio acidente no início deste mês, bem perto da cena de ontem no lado norte de Detroit e em condições semelhantes. Estava escuro e nevava quando nossos carros colidiram em um pedaço de gelo preto na Woodward Avenue enquanto se dirigiam para um evento de mídia de feriado, e depois disso o motorista do outro carro simplesmente saiu do local. Estava nevando demais para ver se aquele motorista estacionou ao lado de Woodward, e não consegui ver nenhuma luz de emergência piscando.
Outro motorista saiu de cena
Fiquei parado por alguns minutos com meus perigos ativados, caso o outro motorista quisesse se encontrar ou explicar por que ele mudou de faixa abruptamente e causou a colisão. Outro motorista também me examinou e não houve feridos. Apresentei um boletim de ocorrência à polícia.
Mas, droga, meu 2016Mazda6 o sedã estava bem amassado: o farol do lado do motorista quebrado, o painel frontal muito rachado e o para-lama dobrado, esfregando na roda dianteira do lado do motorista. Hood parecia estar bem e o carro conseguiu voltar mancando para casa.
O valor da direção defensiva
Alguém precisa ouvir uma história preventiva sobre direção defensiva ou prestar atenção às condições climáticas ou manter o telefone carregado ou ter um cobertor no carro para o caso de o motor quebrar no morto de inverno e você tem que esperar a polícia ou um guincho?
No grande esquema das coisas, o meu era um típico pára-lama que me lembrava dos carros esquisitos que costumávamos andar na feira da igreja, com faíscas ocasionalmente voando acima enquanto um poste de aço preso ao carro extraía energia do teto. Boa diversão.
Flutuando em uma cama de ar
Você deve se lembrar de como esses carrinhos de bate-bate eram mal dirigidos e de como eles não se moviam se o volante fosse girado com muita força para a esquerda ou para a direita. Mas quando você fazia o carro se mover quase em linha reta, você só queria bater em alguém. Não importava quem.
A base de cada carro era toda de borracha grossa e macia e às vezes parecia flutuar em um leito de ar, mesmo quando você finalmente fazia contato. Você saltava e gritava alegremente para o idiota que estava no seu caminho, e o idiota gritava de volta algo como: “Ei, vou pegar você!”
Ficar bem abaixo das velocidades publicadas
Então essa foi a lembrança que me veio quase imediatamente após a colisão. Era um pouco antes das 18h em Detroit, em um dos dias mais curtos do ano, e eu estava indo com calma, assim como vários outros motoristas que seguiam pelas quatro pistas de Woodward ao sul da 8 Mile Road, a cerca de 35 mph.
Isso está abaixo do limite de velocidade publicado, mas a neve e o gelo óbvio fizeram com que a maioria de nós pecássemos por excesso de cautela.
Fazendo uma curva à esquerda com segurança em Michigan
Eu estava na faixa da esquerda da Woodward Avenue dividida, e aqueles de vocês familiarizados com a “curva à esquerda em Michigan” sabem que você sinaliza e vira à esquerda para uma faixa de desaceleração para que possa ir na direção oposta (como uma inversão de marcha legal e sofisticada) ou cruzar as faixas para o norte. Parece complicado, mas funciona muito bem para quem cresceu com eles.
Enquanto vários outros veículos andavam com cautela, um carro compacto acelerou na faixa à minha direita, passou na minha frente e mudou de faixa para virar à esquerda. Mas o motorista inexplicavelmente permaneceu na minha faixa e não alcançou totalmente a faixa de desaceleração para virar à esquerda.
Flutuando de uma maneira muito peculiar
Eu estava freando e tentando contornar o carro, mas meu Mazda6 estava seguindo as Leis do Movimento de Newton – deslizando em linha reta quando o gelo na estrada significava que não haveria mudança de direção, sem tração para parar.
Durante aqueles três segundos antes do impacto, senti talvez como um astronauta se sente sem gravidade, apenas flutuando como o Major Tom de uma forma muito peculiar, preparando-se para o impacto com o canto traseiro do passageiro do carro compacto.
O gelo atrapalha e depois ajuda
Por causa do gelo, nossos dois veículos balançaram um pouco após o contato, como carrinhos de bate-bate. Isso pode explicar por que ninguém ficou ferido no engavetamento de 59 carros de ontem: o gelo que o causou também permitiu que a energia do acidente se dissipasse por meio de escorregando e deslizando. Certamente um graduado em física pode explicar isso em termos mais acadêmicos.
Fiquei sem carro por quase três semanas, mas o dono da loja disse que o trabalho poderia levar um mês, então me senti feliz. O Mazda6 parece novo e veremos se minhas taxas de seguro aumentam. Mesmo com minha ficha limpa, quais são as chances?
Fonte: Fox2Detroit