10 Cruisers que oferecem conforto Harley sem preços Harley

Se você quiser um cruzadorvocê quer um Harley Davidson. Esta afirmação foi, simplesmente, um fato, uma vez. Ao longo dos anos, porém, outros fabricantes contribuíram com a sua interpretação do sonho americano das duas rodas. Alguns deles eram verdadeiros cruzadores V-twin americanos de outras marcas, mas eram, em sua maioria, cruzadores de outras marcas que pegaram a fórmula que tornou as Harleys tão populares e lançaram sua própria interpretação dela.

Para alguns, isso significava imitar Milwaukee. Para outros, significava ser o mais diferente possível deles. Seja qual for o caso, eles não poderiam realmente estar à altura da reputação da H-D, então tiveram que fazer isso de outra maneira. Aqui estão dez dos melhores para fazer isso. Estes são dez cruzadores que oferecem conforto Harley sem preços Harley.

Kawasaki Vulcano S

Preço: $ 7.649

A linha Vulcan foi originalmente desenvolvida para competir com a Harley-Davidson, mas o Vulcan S cria uma história muito engraçada e estranha neste contexto. O Vulcano S foi lançado em 2014 com sua estrutura de treliça e motor de alta rotação (para um cruzador), enquanto a linha Sportster da geração atual com chassis e características de motor semelhantes foi lançada em 2021. Se é bom o suficiente para Milwaukee, deve ser alguma coisa! O Vulcan S tem ABS como opção e uma tela TFT completaria muito bem as coisas.

Royal Enfield Super Meteoro 650

Preço: $ 7.899

O Super Meteoro 650 é um grande esforço da Royal Enfield. Ele tem um motor duplo paralelo refrigerado a ar, mas com ordem de disparo de 270 graus, para que você tenha a sensação de um V-twin. Você precisa optar pelo Celestial Blue, porque pelo mesmo preço dos outros, você ganha cerca de US $ 1.400 em assento, encosto e pára-brisa de turismo! Você também obtém o pod ‘Tripper’, que é um display TFT com conectividade Bluetooth e recursos de navegação. Tudo isso com preços da Royal Enfield.

Honda Sombra Fantasma

Preço: $ 8.699

O Sombra A série foi projetada para enfrentar a Harley-Davidson em seu próprio jogo e, em algum lugar ao longo do caminho, tinha tantos tamanhos de motor diferentes que variava de 125 cc a 1.100 cc. Atualmente, apenas o Shadow Phantom de 745 cc está à venda. A Honda tem sua própria versão da fórmula do cruzador americano, com um V-twin com refrigeração líquida e injeção de combustível, três válvulas por cilindro e acionamento por eixo. É um pouco longo, mas continua divertido de dirigir, e o ABS foi uma adição recente, junto com um freio a disco traseiro.

Yamaha Bolt R-Spec

Preço: $ 8.999

O Parafuso R-Spec foi desenvolvido para competir com a série Sportster da Harley. Embora a última série tenha mudado para um tipo diferente de quadro e motor, ainda há quem goste dos Sportsters mais antigos com motor Evolution. O Bolt R-Spec atende a essa necessidade, com um V-twin refrigerado a ar, uma estrutura de berço e acionamento por correia. Apesar da idade, possui freio a disco traseiro, mas o ABS não está presente.

Suzuki Boulevard C50

Preço: $ 9.299

O Avenida C50 é bastante parecido com o Shadow, mas tem um motor de maior cilindrada e, portanto, também está em uma faixa de preço mais alta. Ele tem alguns recursos realmente interessantes, como um monoamortecedor oculto sob o assento, transmissão final do eixo, refrigeração líquida e injeção de combustível para o motor, e as válvulas de aceleração duplas ‘SDTV’. O segundo conjunto de válvulas fica alinhado com as operadas por cabo e é controlado por computador para uma resposta mais suave do acelerador e partidas a frio mais fáceis. No entanto, ele ainda tem um painel de instrumentos tradicional e a Suzuki se recusa a atualizar o freio a tambor traseiro para disco.

Kawasaki Vulcano 900

Preço: $ 9.599

O Vulcano 900 é possivelmente o concorrente mais próximo das Harley-Davidsons do Japão que ainda está à venda. Ele tem uma mistura de tecnologia moderna e retrô, como uma estrutura de berço que abriga um V-twin de quatro válvulas com refrigeração líquida e injeção de combustível, mas também escolhe uma transmissão por correia na roda traseira, como o Yamaha Bolt R-Spec. A Kawasaki tem três versões: um cruiser, um tourer leve com pára-brisa e bagagem aparafusados, e uma variante estilo drag-bike com partes escurecidas, barras de arrasto, rodas de liga leve e um aro dianteiro gigante de 21 polegadas.

Honda Rebelde 1100

Preço: $ 9.699

O Rebelde 1100 é o concorrente moderno da Honda para a Harley e é um cruzador interessante. Tem aparência para competir com certeza. Por baixo, possui uma estrutura de treliça e um motor duplo paralelo com ordem de disparo de 270 graus. Uma corrente aciona a roda traseira e também há a opção de uma transmissão automática de dupla embreagem e velocidade. Um display TFT de 5 polegadas oferece conectividade e navegação Bluetooth, além de controle manual da caixa de câmbio. Seu maior ponto forte, entretanto, pode ser a facilidade de pilotagem, mesmo para iniciantes.

Triunfo Bonneville Bobber

Preço: $ 14.795

O Bobber Bonneville troca a peculiaridade japonesa do rebelde pelo estilo britânico. Ele tem muitos dos mesmos recursos do Honda (incluindo o assento individual!), Mas é muito diferente. A Triumph leva seu minimalismo a sério, oferecendo um único mostrador analógico/LCD para instrumentação, mas agora possui uma IMU de seis eixos e um conjunto completo de segurança. Existem poucas motocicletas com melhor aparência do que esta, e sua aparência continua sendo seu destaque.

BMW R 18

Preço: $ 15.395

A BMW tinha grandes expectativas em relação ao R 18 gama, mas sua segunda geração viu-o reposicionado como um produto de maior valor. Sentimos falta das peculiaridades de estilo que o tornaram tão único, como os escapamentos cromados em forma de peixe, mas o design atual é mais elegante, embora mais convencional. Ele é movido pelo enorme boxer gêmeo refrigerado a ar/óleo, o maior motor da BMW Motorrad até agora, e algumas de suas peculiaridades, como a embreagem seca e o eixo de transmissão exposto, permanecem.

Suzuki Boulevard M109R

Preço: $ 15.799

O Avenida M109R tinha a Harley-Davidson em vista quando foi lançada há quase 20 anos, e é seguro dizer que as especificações tiraram a marca americana da água. Seus 123 cavalos de potência são uma das potências mais poderosas abaixo de US$ 20.000 até hoje, e são apoiados por um torque montanhoso de 118 libras-pés. Um acionamento de eixo é empregado. Ao contrário de muitos cruzadores, um conta-rotações está presente, embora nenhuma modernidade como um display TFT ou ABS esteja.

Fontes: Ciclos Suzuki, Honda esportes motorizados