O design final do hipercarro Red Bull RB17 parece maluco

Tivemos um vislumbre do primeiro hipercarro de estrada da Red Bull em julho de 2024. Hoje, porém, a empresa definiu o design final de seu hipercarro RB17 antes de ele ser colocado à venda este ano – e parece incrível.

O RB17 nasceu do know-how da Red Bull na Fórmula 1, o que significa que foi projetado para fazer uma coisa: ir absurdamente rápido. O novo visual reflete isso. Comparado ao protótipo original, o RB17 de produção parece mais nítido, mais compacto e ousamos dizer, ainda mais rápido.

A aparência final do RB17

A dianteira do RB17 de produção está mais limpa do que antes, mas não menos agressiva. Possui faróis finos de LED integrados à carroceria esculpida. Como outros hipercarros modernos inspirados nas pistas, cada superfície foi projetada para mover o ar da maneira mais uniforme possível sobre a carroceria.

Ao longo do perfil, canais profundos escavam a carroceria de carbono e enviam ar para as enormes zonas de resfriamento traseiras. A entrada montada no teto suga o ar e o envia diretamente para o motor montado no meio. Para completar, há uma enorme barbatana central que parece arrancada de um protótipo de Le Mans.

Embora o RB17 seja apenas para pistas, ele tem algumas coisas que você esperaria ver em um hipercarro de estrada. Isso inclui itens essenciais como espelhos e limpador de pára-brisa, o que significa que o carro que você vê aqui está provavelmente mais próximo da produção do que nunca.

Por dentro, a Red Bull se tornou um carro de corrida completo. Não há telas sensíveis ao toque nem distrações desnecessárias; os controles físicos dominam a cabine (louvado seja). Tudo foi concebido tendo em mente os tempos de volta, desde a posição do banco e do volante até à visibilidade.

Um poderoso V-10 híbrido

No coração do RB17 está um V-10 de 4,5 litros naturalmente aspirado desenvolvido pela Cosworth que atinge ridículas 15.000 rpm. Esse motor produz cerca de 1.000 cavalos de potência sozinho e é combinado com um motor elétrico que adiciona 200 cavalos extras. Ao todo, o RB17 produz impressionantes 1.200 cv.

A potência chega às rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio sequencial com seis marchas à frente e é acompanhada por um diferencial de deslizamento limitado ativo com travamento hidráulico. O sistema híbrido, por sua vez, cuida das tarefas de marcha à ré.

A Red Bull construirá apenas 50 exemplares do RB17. A empresa ainda não forneceu detalhes sobre o preço, mas é seguro assumir que este hipercarro custará bem mais de sete dígitos. O RB17 está atualmente em testes finais, o que significa que a produção não deve estar longe.