- As vendas do Toyota Tacoma atingiram um recorde em 2025, aumentando bem depois do ano anterior.
- A Tacoma continua a dominar o mercado de picapes de médio porte por ampla margem.
- O dinamismo das vendas manteve-se elevado até ao final do ano, coroado por um forte dezembro.
A Toyota Tacoma continua sendo uma das picapes mais populares da América, registrando enormes números de vendas ano após ano. O ano passado não foi exceção. A picape de médio porte acaba de encerrar seus melhores 12 meses de todos os tempos, mais de 30 anos depois de estrear nos EUA.
Toyota vendeu um número absurdo de Tacomas no ano passado: 274.638 deles. Isso representa um aumento de 42,4% em relação ao ano anterior. Só dezembro foi responsável por mais de 25 mil vendas – pouco mais de 3 mil a mais que no mesmo mês do ano passado.
Esse total de 2025 supera o recorde anterior do Tacoma estabelecido em 2021, quando a Toyota também vendeu 252.490 unidades. O Tacoma também continua dominando seu segmento: a Chevrolet vendeu pouco mais de 107.000 Colorados, a Nissan vendeu mais de 65.000 Frontiers, enquanto a GMC movimentou pouco mais de 37.000 Canyons. A Ford ainda não divulgou os números de vendas do Ranger – mas não espere que chegue perto.
Veja como Tacoma as vendas foram abaladas em 2025:
| Modelo | Vendas 2025 | Vendas 2024 |
| Toyota Tacoma | 274.638 unidades | 192.813 unidades |
| Chevrolet Colorado | 107.867 unidades | 98.012 unidades |
| Fronteira Nissan | 65.232 unidades | 68.155 unidades |
| Cânion GMC | 36.477 unidades | 38.215 unidades |
| Ford Ranger | A definir | A definir |
Altos e baixos da Toyota
Foto por: Victoria Scott/Motor1
As vendas da Toyota aumentaram na maior parte de sua linha em 2025. O Crown Signia registrou o maior ganho em seu primeiro ano completo de vendas, saltando de pouco mais de 10.000 unidades no ano passado para mais de 20.000 este ano. O Prius também teve um bom desempenho, subindo 26,3 por cento, enquanto o Supra registou um aumento modesto de 12,9 por cento.
O RAV4 subiu 0,9% quando o modelo atualizado começou a chegar às concessionárias no final do ano passado. As vendas do Camry (aumento de 2,0%) e do Corolla (aumento de 6,5%) também aumentaram ligeiramente. Porém, nem todos os modelos se saíram tão bem: as vendas do GR86 caíram 13,0% e o Crown caiu acentuadamente 37,4%.
Ainda assim, as vendas globais da Toyota nos EUA subiram 8,0% ano após ano. Os híbridos e híbridos plug-in das marcas Toyota e Lexus representaram 47% das vendas totais. Você pode ir para Site de mídia da Toyota para ver o detalhamento completo.
Lexus parece grande
A Lexus também teve um ano de destaque, registando as melhores vendas anuais de sempre. As vendas da marca de luxo aumentaram 7,1 por cento face ao ano passado, com um total de 370.260 veículos vendidos.
O RX foi o seu campeão de vendas (não chocante), com mais de 113 mil unidades vendidas. Logo atrás ficou o compacto NX, que movimentou quase 77 mil unidades em 2025. O TX (57.346 unidades) e o ES (39.936 unidades) também tiveram um ano sólido.
Infelizmente, os modelos mais desportivos da Lexus foram os que mais sofreram. O RC recentemente descontinuado viu as vendas caírem 27,2%, para pouco mais de 1.300 unidades, enquanto o LC caiu 12,2%, para pouco mais de 1.400 unidades. A morte do híbrido LC no final do ano passado provavelmente não ajudou em nada.
Avaliação do Motor1: Os números de vendas do Tacoma em 2025 provam que ainda há uma grande demanda por caminhões de médio porte – mesmo os híbridos. O próximo Dakota da Ram, esperado para 2027, pode introduzir alguma nova concorrência, mas é difícil imaginar alguém destronando a picape mais vendida da Toyota tão cedo.
O ano recorde da Lexus também é encorajador para uma marca em plena transição. O ES atual – claramente um favorito dos clientes – está chegando ao fim, enquanto o IS atualizado continua a prolongar a vida útil de uma plataforma antiga. Será interessante ver como a Lexus navegará em 2026.