A bicicleta de aventura esquecida que equilibra conforto, potência e preço

O bicicleta de aventura o segmento cresceu quase até proporções cômicas, assim como os ADVs em tamanho real. Ninguém vai pegar um desses gigantes se eles tombarem. E sendo projetados para entrar em situações difíceis, você sabe que eles vão beijar a terra em algum momento. Mas no asfalto, esse mesmo tamanho torna a motocicleta muito confortável, que percorre distâncias em estradas irregulares como nenhuma outra.

Como acontece com qualquer outra motocicleta, existem opções padrão. Isso deixa muito mais na sombra deles, e é uma pena, porque são bons produtos que não são considerados por um motivo ou outro. Geralmente acontece que a marca não é muito conhecida ou o produto não é. Vamos falar sobre a esquecida bicicleta de aventura que equilibra conforto, potência e preço, mas de forma única, não passa despercebida por ser uma marca desconhecida ou um produto desconhecido.

A MV Agusta Enduro Veloce é a bicicleta de aventura esquecida que equilibra conforto, potência e preço

A MV Agusta é conhecida por seus obras de arte sobre duas rodas que estão principalmente nos segmentos de bicicletas nuas e esportivas, mas recentemente decidiu expandir para um novo segmento. O Enduro Veloce foi apresentado ao mundo em 2024 e está à venda desde então. É a primeira incursão da MV no segmento e é por isso que as expectativas – e os preços – são moderados. Ainda oferece tudo o que você espera da marca, incluindo exclusividade, ótima aparência e qualidade e ótimo desempenho.

MV Agusta Enduro Veloce Preço: $ 16.998

Esta é possivelmente a coisa mais surpreendente sobre o Enduro Velocidade. O preço é quase o mesmo de uma bicicleta de aventura premium de médio porte. Claro, eles podem ter preços base mais baixos, mas carregue-os com opções e eles rapidamente ultrapassarão o preço do Enduro Veloce. Os europeus mais caros são mais caros que o Enduro Veloce, então vamos dizer algo que você não ouvirá com frequência: esta MV Agusta parece uma pechincha!

Motor MV Agusta Enduro Veloce: Triplique a diversão

A MV Agusta, assim como a Triumph, é bastante conhecida por seus motores de três cilindros, especialmente por suas ofertas de médio porte. O Enduro Velocidade é movido por um motor de três cilindros em linha de 931 cc que gera 124 cavalos de potência a 10.000 RPM e 75,2 libras-pés a 7.000 RPM relativamente baixas. Ele executa uma taxa de compressão realmente alta de 13,4:1.

Portanto, mesmo sendo uma bicicleta de aventura, você não pode se aventurar muito com o tipo de combustível que você alimenta. Este é um gritador da velha escola que soa como um seis em linha (ou um V12!), por isso prioriza a potência ao invés do torque. MV afirma que você pode chegar a 62 milhas por hora em apenas 3,72 segundos e atingir uma velocidade máxima irrestrita de mais de 137 milhas por hora!

Possui toda a assistência eletrônica que você esperaria de uma marca italiana premium, apoiada por um IMU de seis eixos e acelerador by-wire. Existem quatro mapas para controle de torque, oito níveis de controle de tração e ambas as funções têm função de curva. Um quickshifter bidirecional é padrão, mas a caixa de câmbio semiautomática do MV ainda não está disponível no Enduro Veloce.

Suspensão de alta qualidade é padrão

Um quadro de viga dupla de aço sustenta tudo, enquanto um chassi auxiliar de aço aparafusado ajuda a transportar o piloto, o passageiro e a bagagem. O garfo dianteiro invertido fornece ajuste para recuperação e amortecimento de compressão, além de ajuste de pré-carga. Já o amortecedor traseiro tipo link progressivo oferece recuperação ajustável e amortecimento de compressão, e o ajuste de pré-carga é feito sem ferramentas. Ambos vêm de Sachs.

Em outro lugar, o Enduro Velocidade usa um conjunto de rodas de alumínio sem câmara de raios de 21/18 polegadas do Excel. Os freios são fornecidos pela Brembo e possuem especificações impressionantes. Os discos dianteiros duplos flutuantes de 320 mm são combinados com pinças fixas radiais Stylema de quatro pistões, enquanto o disco de freio traseiro de 265 mm tem uma pinça Brembo fixa de dois pistões.

Dimensões MV Agusta Enduro Veloce

Esta é uma motocicleta de tamanho normal com quase 93 polegadas de comprimento e distância entre eixos de 63,4 polegadas. Isso também aparece no peso bruto de 518 libras molhadas. O assento é bastante alto, com quase 33,5 polegadas, mas há uma distância ao solo decente de pouco mais de 9 polegadas. O tanque de combustível pode conter pouco menos de 5,3 galões.

Características da MV Agusta Enduro Veloce

Como convém a um produto premium, o Enduro Velocidade oferece muitos recursos. Eles incluem uma tela TFT de 7 polegadas com Bluetooth e navegação, embora perca Apple CarPlay e Android Auto. O controle de cruzeiro e o controle de lançamento estão disponíveis, assim como um suporte central, um sensor GPS e serviços conectados como geolocalização e antirroubo. O aplicativo MV Ride também pode ser usado para configurar os diversos parâmetros da motocicleta caso você não goste de navegar pelos menus usando os botões de navegação no guidão.

Competição MV Agusta Enduro Veloce

Esta é complicada, porque estamos olhando para bicicletas negligenciadas. Se pudéssemos escolher entre tudo o que está disponível, haveria muitas opções porque este é um motor de peso médio e um chassi de tamanho normal. Isso significa que pesos médios premium como o Ducati Desert X (US$ 18.995), KTM 890 Aventura R (US$ 16.299), Husqvarna Norden 901 ($ 15.349), Triumph Tiger 900 Rally Pro ($ 17.595) e BMW F 900 GS (US$ 14.395), tudo estaria sob consideração. O tamanho real Honda África Twin ($ 14.799) também teria sido um jogador. No entanto, todas estas são marcas e modelos bem conhecidos e, portanto, devemos descartá-los.

O Suzuki V-Strom 1050DE tem uma combinação abaixo do ideal de falta de atualizações e um preço relativamente alto de US$ 16.449, razão pela qual é frequentemente esquecido. Continua a ser o único ADV de tamanho normal com uma estrutura de alumínio de longarina dupla e a única opção V-twin não europeia. Pode ser uma ótima moto de turismo, mas teremos que procurar na Europa outra bicicleta de aventura com experiência em tecnologia, mas esquecida. O Moto Guzzi Stelvio, especialmente a variante PFF Rider Assistance Solution, tem toda a tecnologia e charme que você deseja de uma bicicleta de aventura em tamanho real. Ele até tem um braço oscilante unilateral pelo preço, mas ainda consegue passar despercebido muitas vezes.

Solução de assistência ao piloto MV Agusta Enduro Veloce Vs Moto Guzzi Stelvio PFF

Fonte: MV Agusta