Um cavaleiro diário com um lado selvagem e sério

As bicicletas de transporte regional são frequentemente classificadas como relativamente desinteressantes motocicletas. A realidade é que existe uma grande variedade de motocicletas leves e confiáveis ​​o suficiente para se deslocar diariamente, você não precisa necessariamente de uma bicicleta dedicada ao transporte regional. Sempre haverá certos sacrifícios que você precisará fazer, porque no final das contas nenhuma motocicleta é perfeita.

De todos os diferentes tipos de motocicletas à nossa disposição atualmente, as supermotos são sem dúvida as mais divertidas. Muitas vezes sacrificando algum nível de praticidade em nome do desempenho, estas são bicicletas que realmente colocam a diversão em primeiro lugar. Embora existam algumas bicicletas japonesas mais práticas que são muito melhores para o transporte diário, há uma certa austríaca recentemente atualizada que tem um lado realmente selvagem.

A KTM 690 SMC R é uma piloto diária com um lado selvagem e sério

Preço sugerido: $ 13.399

Ninguém vai fingir que a 690 SMC R é uma motocicleta prática. De jeito nenhum. É uma bicicleta divertida que sempre quer brincar. Mas também é uma das motocicletas mais confiáveis KTM produz e oferece muita tecnologia que pode transformá-lo em um viajante relativamente educado durante a semana. Dificilmente conseguimos pensar numa maneira melhor de chegar ao trabalho, mas não é a única opção num espaço – reconhecidamente – cada vez menor.

A Ducati lançou recentemente o Hipermotard 698e após o seu lançamento, a famosa marca italiana fez uma grande afirmação. Uma afirmação que mais tarde foi verificada de forma independente, e que era agora o single mais poderoso. Esta afirmação claramente atingiu a KTM, porque este era um título praticamente propriedade do motor LC4 até então. A marca não mediu esforços para garantir que o motor LC4 atualizado fosse mais potente do que o exótico supermoto italiano.

Junto com o 690 SMC R, o Husqvarna 701 Supermoto recebeu a mesma atualização. Não é nenhum segredo que é praticamente a mesma bicicleta com plásticos diferentes e possivelmente mais atraentes. Se você está disposto a abrir mão de alguns (bem, meio) cavalos de potência, o novo Suzuki DR-Z4SM é uma opção fantástica. Possui uma série de tecnologia moderna e certamente será um viajante melhor. Muito se tem falado sobre o preço da bicicleta, mas para o comprador certo, o equilíbrio que ela oferece entre acessibilidade e diversão valerá a pena.

O 690 SMC R tem o motor monocilíndrico mais potente do mercado

Embora esta seja uma plataforma antiga, a atualização que recebeu este ano é extensa. Do lado de fora, você pode ver que ele tem uma embreagem e tampas de estator diferentes, mas há mais mudanças no interior. O modelo 2026 possui um cárter completamente novo, bem como um sistema de fornecimento de óleo revisado. Estas alterações não só ajudam a alcançar a conformidade com as emissões Euro5+, mas também ajudam a adicionar mais quatro cavalos de potência a um motor, que anteriormente pensávamos ter atingido o seu limite máximo.

O LC4 tem um desempenho confiável

Embora você não sinta necessariamente o poder adicional, é suficiente lutar contra o direito de se gabar. Ducati. Resta saber se essas mudanças ajudaram a suavizar o fornecimento de energia. Tradicionalmente, o LC4 sempre foi uma fera crua. Qualquer grande single vibrará bastante, mas a crueza da qual estamos falando tem mais a ver com a força com que atinge. É o molho especial que diferencia qualquer bicicleta com este motor da multidão. Em viagens mais longas, ele ficará um pouco desgastado, mas também transformará qualquer trajeto em um passeio bastante selvagem.

O 690 SMC R foi construído para diversão no fim de semana

Num mercado que exige tanto das motos, é bastante refrescante que ainda tenhamos motos como a 690 SMC R. O seu único propósito real é colocar um sorriso no seu rosto sempre que a conduz. Embora certamente não seja a bicicleta mais potente do mercado, seu chassi leve em treliça de aço combina com a natureza enérgica de sua única para proporcionar uma experiência de pilotagem incrível. Ele também possui uma suspensão WP totalmente ajustável que o ajudará a adaptá-la ao seu estilo de pilotagem.

Uma série de recursos modernos tornam-no um viajante viável

A única coisa que realmente torna esta opção viável para quem viaja diariamente é seu conjunto de eletrônicos. Tem modos de passeio, curvas ABSe controle de tração sensível à inclinação. Esses recursos ajudarão a domar a fera durante a semana e, quando chegar o fim de semana, você poderá soltá-la em uma estrada no desfiladeiro de sua escolha. Quando se trata de supermotos, conforto é sempre um termo relativo. Para andar em uma cidade, estrada de desfiladeiro ou pista, sua posição de pilotagem vertical é mais ou menos ideal. Infelizmente, nenhuma motocicleta é perfeita.

Esta é uma bicicleta construída para viagens curtas e não para excursões de fim de semana. Seu assento duro e a falta de proteção contra o vento afetarão rapidamente o seu preço em trechos mais longos em rodovias, mas para alguns pilotos esse é um preço que vale a pena pagar. Falando em preço, é muito caro pelo que é. Na maior parte, esta não é a motocicleta mais versátil, mas certamente irá agradar ao tipo certo de piloto. Para quem deseja principalmente uma bicicleta divertida para o fim de semana, mas ainda consegue lidar com o deslocamento diário durante a semana, esta é a opção ideal.

Especificações de chassi, suspensão e peso