10 bicicletas de aventura que oferecem versatilidade, conforto e controle

Um bicicleta de aventura é muitas coisas para muitas pessoas. Alguns querem que se atravesse países e continentes; outros acabam indo para o trabalho ou para a cafeteria local. Seja qual for o passeio, espera-se que a bicicleta de aventura seja boa nisso. Infelizmente, essa matemática nem sempre funciona. As bicicletas de aventura projetadas para uso em longas distâncias nem sempre gostam de ficar confinadas aos limites da cidade.

E aqueles projetados para tornar seus passeios pela cidade mais fáceis para seu traseiro podem ficar sem fôlego na rodovia. O bom é que hoje há algo para todos, inclusive bicicletas de aventura que são boas em muitas coisas. Aqui estão dez bicicletas de aventura que oferecem versatilidade, conforto e controle em igual medida.

Aventura Kawasaki KLR650

Preço: $ 6.999

O KLR650 existe há muito tempo e provavelmente permanecerá por ainda mais tempo. Ele tem todos os itens essenciais que você precisa em uma motocicleta, incluindo ABS, e nada extra. O peso aumentou ao longo dos anos a tal ponto que é difícil chamar mais a versão básica de bicicleta esportiva dupla. O KLR650 Adventure adiciona recursos de turismo como luzes auxiliares, bagagem e pontos de carregamento de 12 V e USB, mas continua sendo o companheiro resistente que você deseja em uma longa viagem rumo ao desconhecido.

KTM 390 Aventura R

Preço: $ 7.699

Por um pouco mais de dinheiro do que o KLR, 390 Adventure R da KTM faz muito sentido, especialmente se você planeja sair muito da estrada. Ele tem pernas para percorrer quilômetros em rodovias, torque para enfrentar a sujeira e possui um conjunto completo de componentes eletrônicos com acelerador by-wire e IMU de seis eixos. Há também uma suspensão totalmente ajustável, um display TFT de 5 polegadas com Bluetooth e navegação, e o ABS nas curvas e o controle de tração são comutáveis.

CFMoto Ibex 800 E

Preço: $ 10.299

O Íbex 800 é um produto extremamente versátil. É capaz de trabalhar off-road, mas com frente de 19 polegadas, é muito adequado para passeios. Ele tem uma configuração de aro raiado com pneus sem câmara, mas a lista de recursos padrão é impressionante. Você obtém um sistema de monitoramento de ponto cego baseado em radar, uma tela TFT sensível ao toque de 8 polegadas com Apple CarPlay, um amortecedor de direção, um quickshifter bidirecional, um cavalete central e um sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

Yamaha Ténéré 700

Preço: $ 10.999

O Tenéré 700 foi desenvolvido para ser o melhor ADV off-road de peso médio do mercado, e é seguro dizer que acertou em cheio. Agora tornou-se mais civilizado, com acelerador by-wire, modos de condução e um quickshifter bidirecional opcional. A Yamaha também melhorou seu comportamento nas estradas, instalando um pára-brisa mais alto para melhor proteção contra o vento. Então cresceu, sim, mas não perdeu a ludicidade que conhecemos e amamos.

Honda África Twin DCT

Preço: $ 15.599

O África Gêmea é uma daquelas motocicletas que continua avançando, apesar da aparente falta de atualizações. Ainda é uma boa escolha devido à sua combinação de confiabilidade, recursos e preço. A automática faz muito sentido se você precisa de versatilidade. Não só torna a condução na cidade muito mais fácil, como também oferece controlo manual e o ‘G Switch’ que permite maior deslizamento da embraiagem quando necessita de melhor controlo a velocidades realmente lentas. Se você precisa de ainda mais conforto, o Adventure Sports oferece suspensão eletrônica além de tudo mais.

MV Agusta Enduro Veloce

Preço: $ 16.998

O Enduro Velocidade é uma ótima mistura de exotismo italiano e ótima relação custo-benefício. Por menos de US$ 17.000, você obtém um verdadeiro exótico italiano em alta rotação – só que este é um aventureiro. Ele mantém o motor com a manivela em contra-rotação e não se limita como fazem outros ADVs. Pode atingir 137 milhas por hora! Os recursos incluem display TFT de 7 polegadas, suspensão Sachs, controle de lançamento, controle de tração com oito níveis e sistema antifurto que também possui geolocalização.

BMW R 1300 GS Automática

Preço: $ 26.830

O carro-chefe GS é a escolha padrão para muitos motociclistas que procuram uma motocicleta de aventura em tamanho real. Ele conquistou essa reputação ao longo de décadas por ser confiável, divertido de pilotar e capaz o suficiente para qualquer coisa que a estrada lhe apresente. A atualização para 1.300 cc trouxe consigo o comando de válvulas variável e também a opção de uma caixa de câmbio manual automatizada – o modelo básico custa US$ 20.395 muito acessível em comparação.

KTM 1290 Super Aventura R

Preço: $ 20.999

Poucos querem levar uma bicicleta de aventura gigante para trabalhos off-road pesados, mas se forem loucos o suficiente para querer fazê-lo, o 1290 Super Aventura R é a bicicleta para fazer isso. Ele é equipado com uma combinação de aro de raios 21/18, mais curso para a suspensão e deve ser mais confiável e mais adequado para passeios off-road em alta velocidade do que a suspensão do 1290 Super Adventure S. Claro, o assento também é mais alto, mas esse é o preço que você paga para obter um ADV off-road conquistador.

Zero DSR/X

Preço: $ 22.995

A maioria das pessoas zombará da ideia de uma motocicleta elétrica de aventura, mas o fato é que 90% das vezes, o DSR/X será mais bicicleta do que você jamais precisará. O alcance e o tempo de carga são as preocupações de qualquer adotante de EV, e Zero respondeu às suas dúvidas com o extensor de bateria ‘Power Tank’. Se você adicionar isso ao recurso de ‘sobrecarga’, poderá obter até 155 milhas rodoviárias com isso!

Ducati Multistrada V4 Rally

Preço: $ 31.995

O Rali Multistrada V4 é a mais versátil das grandes Multistradas. Ela recebe aros com raios, suspensão eletrônica e todos os recursos que você esperaria de uma máquina europeia exótica. Mas isso diminui o comportamento temperamental, porque o novo Granturismo V4 é uma joia. A suspensão eletrônica pode ser ajustada automaticamente, trocada com o toque de um botão e permite que a Multistrada seja retirada do descanso lateral com muito mais facilidade. Há uma bateria de eletrônicos funcionando nos bastidores, é claro, e a janela para esse mundo é a tela TFT de 6,5 polegadas. O equipamento padrão inclui portas de carregamento de 12 V e USB, TPMS e radar dianteiro e traseiro, que dá acesso ao controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão dianteira e detecção de ponto cego.

Fontes: BMW EUA, KTM EUA