Este conceito de limusine híbrida é adequado para um vilão de títulos

No futuro, VIPs, CEOs e políticos poderão ser conduzidos por algo chamado Aznom L’Epoque. Criado pela empresa de design Aznom, com sede em Monza, em colaboração com Camal Studio, o conceito prevê uma (possível) limusine de produção com um design inspirado na década de 1930, movida por um V6 híbrido com uma potência total de mais de 1.000 cavalos de potência.

O L’Epoque é um exercício de estilo que parece algo saído diretamente da era Art Déco.

Grande presença teatral

As proporções são propriamente ridículas. Possui capô extremamente longo, cabine recuada e design traseiro que remete ao mundo náutico. Uma imponente grade vertical domina a dianteira, construída mais como um elemento arquitetônico do que automotivo, enquanto os faróis verticais de LED, inseridos nos para-lamas, emitem uma luz quente de cor champanhe.

O resultado é um elegante limusine que se estende por quase 26 pés de comprimento – mais longo que um Cadillac Escalade. Ele também possui um sistema de abertura de porta não convencional. As portas usam um mecanismo de movimento duplo e uma seção do teto se eleva para facilitar a entrada.

A entrada é acompanhada por um “tapete” iluminado projetado no chão, enquanto as rodas de 30 polegadas fazem o Aznom parecer ainda mais imponente.

Uma cabana retrô

No interior, o L’Epoque afasta-se do conceito tradicional de cabine e inclina-se para um lounge. Não existem “assentos” no sentido convencional, mas sim mobiliário: um grande sofá traseiro é a peça central da experiência, acompanhado por dois assentos rebatíveis que criam um layout 2+2+2.

Os materiais são meticulosamente executados, com incrustações de madeira trabalhadas à mão, couro e tecidos inspirados nos interiores de palácios históricos. A tecnologia está presente, mas discreta, gerenciada por um sistema de inteligência artificial que controla microclima, iluminação, som e ambiente por meio de comandos de voz naturais.

Do lado da engenharia, Aznom exige um chassi de carroceria, suspensão ativa e nivelamento automático. O trem de força consiste em um V6 usado exclusivamente como gerador para alimentar uma bateria de 100,0 quilowatts-hora, suportando quatro motores elétricos, um por roda. Em outras palavras, é uma configuração de extensor de alcance, com um total de 1.000 cv disponíveis.

Embora continue a ser um conceito com viabilidade teórica, o projeto também prevê a possibilidade de construção única ou de tiragem extremamente limitada, reservada a colecionadores interessados.

Avaliação do Motor1: Aznom criou um carro-conceito selvagem. Embora seja improvável que o L’Epoque chegue à produção, o conceito oferece uma visão interessante de como seriam as limusines de alta qualidade no futuro.