Nos dias de hoje em que o torque instantâneo dos carros totalmente elétricos, um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h inferior a 2,5 segundos não é nenhuma surpresa. Na verdade, temos até vários carros que podem atingir 60 mph em menos de dois segundos, e alguns são até sedãs espaçosos de quatro portas, como o Xadrez Tesla Modelo S e o Safira Ar Lúcida. No entanto, para uma experiência mais realista e focada no ICE, uma corrida de 0-60 abaixo de quatro segundos ainda é considerada recomendável para carros esportivos e supercarros. O novo BMW M4 Competition Coupe faz isso em 3,8 segundos (3,4 segundos para a versão AWD), o Aston Martin Vantagem V8 faz isso em 3,4 segundos, e o Maserati GranTurismo Trofeo voltado para o luxo faz isso em 3,3 segundos.
Mas todos estes carros comprometem certos aspectos para elevar o seu apelo de desempenho, seja tamanho ou características. Mas e se alguém quiser uma aceleração louca e corridas em alta velocidade sem comprometer o luxo e o apelo personalizado? Um carro digno de conduzir alguém e dilatar as pupilas perfeitamente. Sim, existe um luxuoso quatro portas de tiragem limitada BMW que faz tudo isso e está perfeitamente escondido atrás de uma linguagem de design atemporal. As únicas características interessantes do seu design exterior “normal” são as rodas personalizadas que lembram instantaneamente aos mais atentos o seu Conexão “Alpina”.
O BMW Alpina B8 Gran Coupe vem com um V-8 de 612 cavalos de potência
0-60 MPH em 3,2 segundos
O motor do Alpina B8 é especial, pois vem com um V-8 biturbo de 4,4 litros com acabamento manual. Este mecanismo compartilha sua arquitetura tanto com o Série 8 padrão e os M8s mais poderosos. No entanto, a Alpina faz a sua magia e reconstrói-a de forma distinta. Ele recebe novos pistões, turbos twin-scroll maiores, um intercooler atualizado, um sistema de admissão revisado e coletores de escapamento ajustados conectados a um sistema de escapamento remapeado. O resultado é uma potência de 612 cavalos e 590 libras-pés de torque. Isso é cinco cavalos a menos que o Classificação de potência do BMW M8 Gran Coupe. Mas a classificação de torque é notavelmente maior em 37 libras-pés de torque.
A potência é enviada às quatro rodas (cortesia de um sistema de tração integral) por meio de uma transmissão automática de oito velocidades ajustada pela Alpina. Esta caixa de velocidades foi afinada em colaboração com a ZF para oferecer uma dinâmica de mudança elevada, sem comprometer as mudanças de velocidade suaves, algo pelo qual a Alpina é famosa. Para Sport, Comfort e Manual, a caixa de velocidades, em conjunto com o bestial V8, proporciona experiências de condução distintas. O 2025 BMW Alpina B8 Gran Coupe, apesar de pesar 4.831 libras, faz de 0 a 60 mph em 3,2 segundos e atinge o quarto de milha em menos de 12 segundos. A velocidade máxima é restrita a 201 mph.
Recursos exclusivos relacionados ao desempenho
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Turbocompressores maiores
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V-8 biturbo ajustado manualmente
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Sistema de escapamento esportivo ajustado pela Alpina
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Sistema de refrigeração ajustado pela Alpina para maior estabilidade térmica
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Transmissão automática de oito marchas com colaboração da ZF ajustada pela Alpina
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Intercoolers personalizados com 50% mais superfície de resfriamento do que o BMW M850i padrão
Um design exterior discreto é a razão de sua etiqueta dorminhoca
Ainda instantaneamente reconhecível devido aos icônicos sinais Alpina
O BMW Alpina B8 Gran Coupe não parece tão intimidante como fazem seus números de desempenho. Este é um carro de luxo discreto e lindamente projetado que, à primeira vista, não parece muito diferente do BMW Série 8 comum. Parabéns à Alpina por apresentar o design exterior “adormecido”. No entanto, para os mais atentos, existem sinais visuais únicos espalhados pelo carro que gritam “Alpina”. Além disso, a maioria dos ajustes visuais tem uma finalidade prática. As entradas maiores no painel frontal ajudam o sistema de resfriamento atualizado a funcionar corretamente.
O avental traseiro do carro esconde habilmente um difusor preto que melhora a aerodinâmica. A linda silhueta arrebatadora do B8 Alpina também é decorada com um sutil spoiler traseiro Alpina. Este carro também é oferecido em duas opções de pintura exclusivas – Alpina Blue Metallic e Alpina Green Metallic; sendo este último o nosso favorito. No entanto, a sugestão visual mais icónica do Alpina B8 tem de ser aquelas lindas e instantaneamente reconhecíveis jantes clássicas de 21 polegadas, envoltas em pneus de perfil fino e de alto desempenho.
Aqui está o que torna o BMW Alpina B8 tão especial e envolvente
Ajuste personalizado em todos os aspectos
Embora o chassi seja o mesmo do Série 8 padrão, Alpina se aprofundou no ajuste da suspensão do B8 para ajudar este carro rápido e luxuoso a oferecer um manuseio digno de um sorriso. Toda a configuração da suspensão é mais rígida e dinâmica sem comprometer o famoso apelo luxuoso da Alpina. O B8 recebe molas Eibach na frente, acopladas a suportes de eixo em suportes hidráulicos que funcionam em conjunto para aumentar o conforto de condução.
Os suportes são mais rígidos, o que se traduz em maior estabilidade durante uma condução vigorosa. Isto é ainda reforçado por características como barras estabilizadoras reforçadas no eixo dianteiro e suportes inferiores mais rígidos dos braços da suspensão. Apesar de ter uma longa distância entre eixos de 119 polegadas, este luxuoso Gran Coupe ainda é capaz de proporcionar uma experiência de condução ágil, graças a um sistema integrado sistema de direção ativo. Este sistema de controle ativo de cinemática da ZF permite que o eixo traseiro ofereça um ângulo de giro máximo de 2,3 graus. Em velocidades mais baixas, o eixo traseiro vira na direção oposta ao eixo dianteiro, oferecendo um círculo de viragem mais curto, maior agilidade e comportamento dinâmico.
Recursos notáveis de aprimoramento de unidade
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Direção ativa
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Freios Brembo
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Estabilização de rotação ativa
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Pneus de alto desempenho
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Diferencial traseiro de deslizamento limitado
Em velocidades mais altas, o eixo traseiro vira na mesma direção que o dianteiro, para máxima estabilidade direcional. Os robustos pneus dianteiros de 245 seções e traseiros de 285 seções ajudam nas tarefas de aderência. A frenagem é feita por Brembo e consiste em pinças de freio fixas de quatro pistões na frente, acopladas a discos de 15,6 polegadas, e pinças flutuantes na traseira, acopladas a discos de 15,7 polegadas.
Um Interior que Enfatiza Conforto e Exclusividade
O tratamento Alpina coloca este Beamer no mesmo nível dos carros de luxo personalizados
Artesanato fino, materiais luxuosos e conforto elevado são os três fatores principais que definem o BMW Alpina B8 Gran Coupé separado. A cabine é estofada em couro Merino padrão nos bancos. Até o painel de instrumentos é revestido em couro e o forro do tejadilho em Alcántara Antracite. Tornando instantaneamente reconhecível o tratamento Alpina estão recursos personalizados que incluem soleiras das portas iluminadas, um controlador iDrive de vidro cristal com o logotipo “Alpina” gravado a laser e acabamento interno padrão Walnut Anthracite de alto brilho.
Além disso, o volante tem acabamento manual em couro Lavalina natural sem tratamento. A lista de recursos padrão também é muito mais completa do que os modelos padrão. Ele vem com recursos como som surround Harman Kardon, navegação BMW, comunicação, infoentretenimento e sistemas de assistência ao motorista como padrão. Além disso, acrescentando um toque especial à tecnologia, o display do painel de instrumentos recebe dois designs de tacômetros específicos da Alpina para os modos de condução Comfort e Sport.
Características interiores notáveis
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Teto solar panorâmico
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Cortinas elétricas dos vidros traseiros e laterais traseiros
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Bancos dianteiros aquecidos e ventilados
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Bancos traseiros aquecidos
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Bancos traseiros rebatíveis 40/20/40
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Controle climático automático de 4 zonas
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Interior revestido em couro
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Iluminação ambiente
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Painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas
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Tela sensível ao toque de infoentretenimento de 10,25 polegadas
Veja quanto custa um BMW Alpina B8 hoje
Este carro de luxo baseado no BMW Série 8 da geração G16 pode ser adquirido por menos de US$ 80.000
O BMW Alpina B8 Gran Coupe teve uma produção limitada de 2022 a 2025. Estima-se que menos de 1.000 unidades deste carro de luxo foram feitos, com cerca de 270 programados para o mercado dos EUA. Isto faz do Alpina B8 um carro de luxo muito especial. O último ano modelo (2025) teve um preço inicial de US$ 151.000, o que não é totalmente escandaloso, já que a geração atual do BMW M8 Competition começa em US$ 140.000. Dada a natureza de tiragem limitada do Alpina B8, esperamos que os preços subam lentamente.
KBB estima que a faixa justa de mercado do modelo 2025 esteja entre US$ 138.000 e US$ 145.000. No entanto, uma vez que este carro não foi extensivamente ajustado durante o seu tempo no mercado, optar por modelos mais antigos é uma decisão mais sábia, já que os preços estão abaixo dos 100.000 dólares. Conforme Classic.como preço médio usado do Alpina B8-G15 é de $ 84.966. A venda mais acessível foi um modelo 2022 com 45.000 milhas no odo, por US$ 76.900. A venda mais cara, conforme Classic.comé um modelo 2025 com menos de 2.000 milhas no odo, por US$ 174.000.
Fontes: Global BMW, Livro Azul Kelley, Clássico