10 motocicletas Honda com registros de confiabilidade quase perfeitos

Honda motocicletas têm a reputação de serem alguns dos mais confiáveis ​​do setor. Uma combinação de qualidade de construção acima da média e motores relativamente pouco sobrecarregados pode ser agradecida por esta reputação arduamente conquistada. Se você está comprando um Hondavocê terá tranquilidade incorporada ao negócio.

Essa reputação de confiabilidade remonta às scooters Super Cub, bicicletas que foram de fato comercializadas para não motociclistas. A campanha de marketing “Você conhece as pessoas mais legais em uma Honda” espalhou a palavra com sucesso, mas essa campanha histórica teria significado pouco se as motos fossem mal fabricadas. A Honda confirmou a promessa com um produto genuinamente bom e, desde então, obtivemos da marca uma moto impressionante após a outra.

Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados ​​para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo KBB. Comprar uma motocicleta usada sempre traz um elemento de risco associado, portanto, faça sua pesquisa e proceda com cautela. As motocicletas desta lista vão das mais antigas às mais novas.

1963 C100 Super Filhote

Faixa de preço: $ 1.000 – $ 3.000

A Super Cub e seus muitos derivados apresentaram a milhões de pessoas motocicletas que de outra forma elas não teriam comprado. Desempenhou um papel importante na mobilização do mundo em desenvolvimento, proporcionando às famílias de baixos rendimentos acesso a transportes acessíveis e fiáveis. Embora seja um bicicleta antiga hoje, certamente não é raro e continua a fornecer às pessoas transporte básico e acessível todos esses anos depois.

Especificações

1970 CB750

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

O lançamento da CB750 marcou uma virada na indústria de motocicletas. Amplamente considerada como a primeira “motocicleta japonesa universal” – ou UJM, para abreviar – ela provou que uma motocicleta de alto desempenho também pode ser confiável. Rapidamente se juntaram a ela UJMs igualmente poderosas de outros grandes fabricantes japoneses, e esse influxo de bicicletas rápidas e confiáveis ​​praticamente matou a indústria britânica de motocicletasque já dominou este segmento.

Especificações

Asa de Ouro 1985 GL1200

Faixa de preço: $ 1.000 – $ 3.000

No início dos anos 80, o GL1200 era produzido exclusivamente nos EUA. Seu flat-four de bom funcionamento conquistou muitos fãs e provou ser excepcionalmente confiável, com muitas dessas motos acumulando mais de 160.000 milhas. Mas seu principal diferencial não tinha nada a ver com seu motor. Foi a primeira moto a oferecer uma carenagem de turismo completa como equipamento padrão, o que complementou o seu já famoso conforto de longa distância.

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1998 CBR1100XX

Faixa de preço: $ 3.000 – $ 5.000

Nos anos 90, a Honda realmente pegou o vírus da velocidade. Mas, fiel à forma, o Melro CBR1100XX não era apenas rápido, mas também metronomicamente confiável. Embora esta fosse uma superbike adequada nos anos 90, a maioria dos proprietários hoje usa essas motos como sport tourers. Eles são surpreendentemente confortáveis ​​e, contanto que você não tente correr em alta velocidade toda vez que pedalar, eles duram para sempre.

Especificações

Asa de Ouro 2005 GL1800

Faixa de preço: $ 7.000 – $ 9.000

A nova Gold Wing pode ser notável por sua ausência nesta lista específica, mas a atual flat six é simplesmente uma evolução da moto que surgiu na virada do século. Apesar de já ter 20 anos, provou ser metronomicamente confiável em comparação com a nova moto, que já foi recolhida algumas vezes. Em grande parte, isso se deve ao quão mais simples é o modelo antigo. Honda agora traz o moderno Asa Dourada com todos os tipos de recursos tecnológicos inovadores que agregam luxo, mas nem sempre melhoram a confiabilidade geral.

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Interceptador VFR800 2008

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

O VFR teve seus soluços. Na década de 80, o Bicicleta esportiva VFR750 estava no centro do fiasco das “câmeras de chocolate”. A Honda foi rápida em resolver o problema e, quando o 800 foi lançado, na década de 90, já havia evoluído para um maravilhoso sport tourer. Esses motores V4 são incríveis e é uma pena que a Honda não os produza mais.

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2016 VFR1200X DCT

Faixa de preço: $ 6.000 – $ 8.000

Isto representa a iteração final do robusto 1200 V4. O crossover ainda era um conceito relativamente novo há uma década, e adicionar DCT a ele foi uma jogada ambiciosa da Honda. Como resultado, não foi um modelo particularmente bem-sucedido, mas esses robustos V4s são excepcionais e, nessa faixa de preço, uma espécie de pechincha, desde que o proprietário ou proprietários anteriores mantivessem a manutenção básica.

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2021CB500X

Faixa de preço: $ 3.000 – $ 5.000

Com a mania do ADV bem encaminhada no momento em que foi lançado, ele atendeu particularmente bem o mercado básico ao longo de sua vida de produção. A nova bicicleta – agora a NX500 – ainda é relativamente acessível e é uma opção. Este bloco de 471 cc vem em uma ampla variedade de sabores, de moto esportiva a cruiser, então a Honda oferece cobertura, não importa o tipo de moto que você goste.

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2021 Rebelde 1100

Faixa de preço: $ 5.000 – $ 7.000

Assim como a 500 mencionada, o motor 1100 Unicam também provou ser tão confiável quanto qualquer motocicleta Honda. A melodia é otimizada para entrega de torque aqui no cruzador, mas o Africa Twin e o novo NT1100 são igualmente confiáveis, embora tenham um pouco mais de potência de ponta. Você também pode ter todos esses modelos com DCT, o que adiciona uma camada de conveniência a uma plataforma incrivelmente competente.

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Rali Honda CRF300L 2023

Faixa de preço: $ 4.000 – $ 6.000

Muitos pilotos de aventura estão vendo os benefícios de possuir um dual-sport mais leve e com maior capacidade off-road como este. Por ser única, certamente não é a bicicleta mais confortável na estrada, mas se você estiver disposto a lidar com esse compromisso, ela pode fazer tudo o mais que um peso médio maior pode fazer, apenas mais barato. Esta se tornou a bicicleta preferida para novos exploradores, em grande parte graças à facilidade de pilotagem e ao preço acessível de operar.

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