O carro esportivo com confiabilidade Toyota e manuseio de nível Porsche

Os carros Porsche têm um certo charme que os entusiastas não encontram em outros carros. É claro que os designs atemporais não podem ser ignorados, mas o que torna Porsche ainda melhor é a sua experiência de condução incomparável e o seu comportamento espectacular. De acordo com quem já dirigiu, a Porsche faz carros que você simplesmente aponta para uma curva e eles te tiram vivo dela. Ah, e Os carros Porsche são surpreendentemente confiáveistambém, muitas vezes atuando perto do topo no JD Power Estudo de Confiabilidade do Veículo (VDS).

Porém, toda essa bondade e confiabilidade no manuseio tem um custo. Os carros Porsche são caros, e até mesmo o 718 Cayman básico mais barato custa a partir de US$ 75.400. Felizmente, você ainda pode desfrutar de um manuseio insano e de confiabilidade sem ter que gastar tanto. Carros esportivos percorreram um longo caminho em 2026, com muitos carros oferecendo manuseio e confiabilidade líderes do segmento, como o 2026 BMW Z4. Veja como este lindo roadster alemão oferece manuseio de nível Porsche e confiabilidade semelhante à da Toyota.

O BMW Z4 2026 é confiável, divertido e não custa um rim para ser adquirido

Classificação de confiabilidade JD Power: 85/100

Quando você pensa em carros de alto desempenho, confiabilidade não é algo que vem à mente. Afinal, esses carros foram feitos para serem conduzidos com força e arrasados. É por isso que, quando pensamos nos carros mais confiáveis, geralmente é um veículo familiar de origem japonesa, como um Toyota ou uma Honda. Mas há um carro esportivo que você pode comprar hoje que é tão confiável quanto um Toyota: o 2026 BMW Z4. Com um preço inicial de $ 56.100 e um JD Power com classificação de confiabilidade de 85 em 100, este roadster alemão supera vários Toyotas, como o RAV4 (77/100), Camry (80/100) e Tundra (83/100).

Entre os carros esportivos de luxo mais confiáveis

iSeeCars avalia o BMW Z4 em 7,8 de 10, colocando-o no topo da lista de ‘Carros esportivos de luxo mais confiáveis ​​abaixo de US$ 60.000’ (para 2025). A mesma classificação também coloca o carro em sétimo lugar entre 40 na categoria ‘Carros Esportivos de Luxo Mais Confiáveis’, atrás de líderes do segmento, como o Porsche 911 e o Chevrolet Corvette. iSeeCars também prevê uma vida útil de 80.447 ou cerca de 10,3 anos. Ainda é um carro esportivo BMW, então você ainda deve esperar contas de manutenção e reparos mais altas. Mas se você cuidar bem dele, o BMW Z4 pode durar anos com poucos problemas.

• Custo médio anual de manutenção: $ 895 (RepairPal)

• Husa. Custo de manutenção durante os primeiros 10 anos: $ 14.915 (CarEdge)

• Total de recalls: 1 (NHTSA)

O Z4 pode ser o BMW mais divertido atualmente à venda

Essa é uma afirmação ousada, não é? Especialmente quando você considera os modelos M2 e M4 CS, que são lendários por si só. Ainda assim, o Z4 oferece algo que outros modelos BMW não oferecem; ele troca o desempenho total do motor pela experiência de direção. A BMW sempre se esforçou para fazer “a máquina de direção definitiva” e o Z4 permanece fiel a esse espírito. Como descobrimos em nossa análise do BMW Z4 2025este roadster Bimmer mostra que a BMW ainda valoriza a qualidade de direção acima de qualquer outra coisa. Em outras palavras, diz-se que o Z4 é um carro brilhante de dirigir, algo que lhe dará a sensação de um Porsche sem etiqueta de preço.

Há um pouco de JDM aí também

Em 2012, a BMW se uniu à Toyota para co-desenvolver uma nova plataforma automotiva para o ressuscitado Supra e o novo Z4. Embora essa provação tenha demorado um pouco, ela rendeu o Z4 que conhecemos hoje, com uma pitada de JDM nele. Esta arquitetura conjunta de carro esportivo é ajustada para equilibrar agilidade e conforto, apresentando proporções compactas, uma distribuição de peso quase perfeita de 50:50, peso minimizado e um centro de gravidade baixo. A BMW diz que esta arquitetura dá ao Z4 o comportamento ideal de um carro esportivo. É a razão pela qual o antigo BMW Z4 2018 conseguiu um recorde de volta de 7m55s41 em Nürburgring Nordschleife.

Excelente controle corporal para um conversível

Antigamente, os conversíveis normalmente não eram considerados os modelos de melhor manuseio do mercado. Eles experimentaram algo chamado tremor de capô (ou tremor de capô), que é um tremor sentido pela flexão e torção do chassi em estradas irregulares. Isso aconteceu porque os carros não tinham estrutura de teto para maior rigidez. Felizmente, a engenharia atual consertou isso. E aqueles que dirigiram o Z4 afirmam que o carro não sofre tremores, mesmo quando empurrado com força.

Todos os itens de manuseio que você deseja do seu Bimmer

O excelente controle da carroceria vem não apenas do chassi, mas também do que mantém o chassi acima do solo. Aqui você pode agradecer à suspensão M Sport que vem de série, prometendo dinâmica de direção otimizada. O M40i de especificações mais altas recebe suspensão Adaptive M com amortecedores controlados eletronicamente para uma compostura ainda melhor na estrada. Depois, há a Direção Esportiva Variável com Servotronic, que promete ser precisa e direta em altas velocidades. Se você quiser ir além, pode optar pelo pacote Dynamic Handling, que adiciona freios M Sport maiores e um diferencial M Sport.

Um par de opções de motor Peppy com transmissão manual disponível

O 2026 BMW Z4 vem com duas opções de motor turboalimentado. O modelo básico sDrive30i apresenta motor 2.0 litros de quatro cilindros, produzindo 255 cavalos de potência. Ele pode ir de zero a 60 milhas por hora em 5,2 segundos, o que é um pouco mais lento que o Porsche 718 Boxster básico, mas ainda rápido o suficiente para manter o frango aquecido. O modelo M40i recebe o lendário motor B58 de seis cilindros em linhaproduzindo 382 cavalos de potência. Este motor é conhecido por sua entrega de potência suave e refinada e pode levar o Z4 M40i de zero a 60 milhas por hora em apenas 3,9 segundos.

Especificações de desempenho do BMW Z4 2026

BMW mantém viva a transmissão manual

Ambos os motores vêm acoplados a uma transmissão automática padrão de oito velocidades com modos esportivo e manual e paddle shifters. Esta transmissão já é considerada uma das melhores do mercado, elogiada por suas respostas nítidas e mudanças rápidas. Se você está procurando uma transmissão manual, terá que escolher o modelo M40i com o pacote Handschalter (mudança manual em alemão), que adiciona um manual de seis velocidades.

O Handschalter de seis velocidades não é a mesma unidade que está no Modelos M2 e M3/M4. O Z4 recebe um conjunto de engrenagens exclusivo, alavanca de mudança, eixos, guia de mudança e conexões; diz-se que essas mudanças tornam as mudanças de marcha mais notáveis ​​​​e envolventes. O pacote também adiciona barras estabilizadoras mais rígidas, um sistema de suspensão adaptativa reajustado e rodas e pneus maiores, o que também deve tornar o manuseio um pouco mais agradável.

O BMW Z4 é um carro esportivo roadster brilhante para 2026

Preço sugerido inicial: $ 56.100

O BMW Z4 vem em dois acabamentos, com o sDrive30i básico a partir de US$ 56.100 e o modelo M40i de última geração a partir de US$ 68.400. Embora não seja pouco dinheiro, ainda é razoável para o que o BMW Z4 oferece. Também é consideravelmente menor que seu principal rival, o Porsche 718 Boxster 2026. Por esse dinheiro, você obtém desempenho mais do que suficiente sem sacrificar a confiabilidade, excelente manuseio de roadster e um dos designs BMW mais bonitos atualmente em oferta.

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Classificado como um dos carros esportivos mais confortáveis ​​da atualidade

O BMW Z4 tem outro truque na manga: conforto e luxo. iSeeCars classifica-o como um dos carros esportivos de luxo mais confortáveis, graças ao interior luxuoso, assentos confortáveis ​​com apoios consideráveis ​​e mais espaço do que você esperaria de um carro desse tamanho. A cabine está nivelada com materiais de alta qualidadetambém, que são frequentemente elogiados como os melhores da sua classe. O último truque de festa do Z4 é seu teto de tecido, que provavelmente deveria vir com um emblema M, já que pode subir ou descer em apenas dez segundos.

Não é o mais esportivo, mas mesmo assim é um excelente roadster

O BMW Z4 não é o carro esportivo mais esportivo que você pode comprar hoje. Obviamente, modelos como o Porsche 911 existe para ocupar esse lugar. Não, o Z4 é diferente; é especial por sua combinação de capacidade atlética, confiabilidade e conforto, o que o torna um excelente carro esportivo para o dia a dia. Comparado com seus rivais mais radicais (e caros), como o Lotus Emira e o Porsche 718 Boxster, o Z4 é simplesmente mais fácil de conviver. É o tipo de carro que você pode fazer em viagens de fim de semana com seu parceiro, atacar curvas em horários difíceis ou simplesmente aproveitar a brisa em seus cabelos em uma estrada costeira.

Fonte: BMW, Porsche, JD Power, iSeeCars, RepararPal, CarEdge