O Cruiser que equilibra a potência da bicicleta muscular com a capacidade de pilotagem diária

Tradicional cruzadores são ótimos de se ver, especialmente os grandes de metal carregados de cromo. Essa aparência e materiais geralmente funcionam contra quando você tenta andar em um, porque adicionam muito peso. Os fabricantes levaram isso em consideração e trabalharam para tornar mais fácil a convivência com seus cruzadores.

Isso significa manter os grandes motores e o torque de uma locomotiva, mas eliminar tudo o que torna isso difícil para uma pessoa comum em um dia comum. Os cruzadores de hoje realizam um grande ato de equilíbrio e gostaríamos de destacar um excelente exemplo por ser bom em praticamente tudo o que você deseja de um cruzador. Esta é a cruiser que equilibra a potência da muscle bike com a dirigibilidade diária.

A Harley-Davidson Low Rider S equilibra a potência da bicicleta muscular com a dirigibilidade diária

Harley Davidson é a escolha padrão para cruzeiros e tem uma variedade bastante abrangente para escolher – contanto que você não queira algo barato. O Noite agora tem um preço base genuinamente alcançável e é acessível, enquanto no outro extremo, ícones como o Garoto gordo custou um belo centavo. Em algum lugar no meio está o Cavaleiro Baixo S. Este é o cruzador de desempenho da H-D, como evidenciado pelos discos de freio dianteiros duplos e garfos invertidos, mas também é tão bem projetado que também pode ser usado diariamente.

Preço Harley-Davidson Low Rider S: $ 19.999

A queda de preço da Harley em meados de 2025 reduziu alguns milhares de dólares do preço da Cavaleiro Baixo Selevando o modelo básico para menos de US$ 20.000. Como muitos modelos da linha Harley Cruiser agora, tem uma boa relação custo-benefício. Claro, você ainda pode usar acessórios e enlouquecer, mas do jeito que está, é comparável a qualquer outra coisa no mercado.

Motor Harley-Davidson Low Rider S

No ano passado, todo Softail gama recebeu uma atualização significativa. A maior mudança foi a mudança para o motor Milwaukee Eight 117 em toda a linha. Existem algumas versões diferentes do motor usadas em modelos diferentes, mas o Cavaleiro Baixo S obtém o ajuste com mais potência e torque, já que é o cruzador de desempenho da linha.

Este Milwaukee Eight 117 High Output ainda desloca 1.917 cc de seu V-twin de 45 graus, mas gera 114 cavalos de potência a 5.000 RPM e 128 libras-pés a 4.000 RPM. É um projeto de curso longo, tem uma taxa de compressão de 10,3:1 e usa refrigeração líquida para os cabeçotes dos cilindros para desempenho consistente. Uma caixa manual de seis velocidades e transmissão final por correia completam o sistema de transmissão.

Por ser uma Harley moderna, possui acelerador by-wire e IMU de seis eixos. Portanto, você tem modos de condução, controle de tração nas curvas e controle de deslizamento e torque de arrasto nas curvas disponíveis como padrão. Suas credenciais de turismo leve são apoiadas pelo controle de cruzeiro padrão.

Chassi Harley-Davidson Low Rider S

O Cavaleiro Baixo S é uma Softail, por isso recebe uma estrutura de berço tradicional com suspensão nas duas extremidades. Na frente estão garfos invertidos de cartucho único de 43 mm, enquanto a traseira é um amortecedor único escondido sob o assento. Este último possui ajuste hidráulico de pré-carga, o que é conveniente, e oferece um curso de 2,2 polegadas para 3,4 polegadas de deslocamento da roda. 5,9 polegadas de deslocamento estão presentes na outra extremidade.

Em outros lugares, o Low Rider S é o único cruzador da Harley a oferecer discos de freio dianteiros duplos (300 mm cada). Eles são combinados com pinças axiais fixas de quatro pistões, enquanto na traseira um disco de 292 mm possui uma pinça flutuante de dois pistões. Um conjunto de rodas de liga leve de 19/16 polegadas está equipado com pneus sem câmara.

Dimensões Harley-Davidson Low Rider S

O Cavaleiro Baixo S é uma motocicleta longa, com comprimento total de quase 93 polegadas e distância entre eixos de 63,6 polegadas. Como o próprio nome sugere, a altura do assento é de 27 polegadas quando carregado e a distância ao solo quando sem carga é de 5,7 polegadas. A estrutura e o tamanho do tubo inferior o tornam um dos cruzadores mais pesados ​​para os padrões modernos, pesando 670 libras, mas é um peso pena entre seus concorrentes.

Características da Harley-Davidson Low Rider S

O Cavaleiro Baixo S pode ter alguma tecnologia avançada para seu motor e chassi, mas quando se trata dos recursos que você realmente pode ver, a Harley optou por mantê-la retrô. O painel de instrumentos é um único pod circular de 4 polegadas dominado pelo velocímetro analógico. Na parte inferior, há um LCD reverso que mostra informações como nível de combustível, hodômetro e hodômetro parcial. A alavanca do freio dianteiro é ajustável e o monitoramento da pressão dos pneus é padrão.

A lista de acessórios é bastante longa e precisará ser examinada por 99% dos clientes. A pintura laranja nas imagens é uma opção de US$ 450, enquanto a azul custa US$ 650 extras. Definitivamente gostaríamos do assento confortável e da atualização da suspensão traseira Screamin ‘Eagle Öhlins. Este último oferece ajuste sem ferramentas para pré-carga, compressão e amortecimento de recuperação, e é totalmente utilizável e reparável através da Öhlins. Você também pode adicionar uma carenagem montada no garfo e bagagem adequada, se quiser fazer um passeio com ela.

Competição Harley-Davidson Low Rider S

Com a queda de preço em 2025, tornou-se realmente difícil recomendar outro power cruiser em vez do Low Rider S. No entanto, existem alguns cruisers que merecem uma segunda olhada se você estiver considerando a Harley. O Chefe Esportivo Indiano custa exatamente o mesmo que a Harley e tem como alvo o mesmo público.

Você obtém um motor de cilindrada semelhante de tipo semelhante (V-twin refrigerado a ar e de longo curso que se concentra no torque) e dimensões semelhantes. É um pouco mais pesado e produz consideravelmente menos potência de pico. No entanto, possui recursos redentores, como desativação do cilindro traseiro, porta de carregamento USB e 12V, display TFT de 4 polegadas com Bluetooth e navegação. Também possui freios Brembo e suspensão KYB.

Se você estiver com orçamento limitado, então o Suzuki Boulevard M109R também é uma opção confiável. Duas décadas após o seu lançamento, continua a ser o cruzador mais poderoso abaixo dos 20.000 dólares. Porém, ele fica aquém dos recursos, com apenas uma caixa de câmbio de cinco marchas e nenhuma ajuda eletrônica ao piloto, nem mesmo ABS. Mecanicamente, é impressionante, com suspensão dianteira e freios de uma velha moto esportiva de litro, e opta por um eixo de transmissão livre de manutenção em vez das correias que as outras duas usam.

Harley-Davidson Low Rider S Vs Indian Sport Chief

Fonte: Harley-Davidson EUA