Ao longo da última década ou mais, bicicletas de aventura explodiram em popularidade. Com tantas bicicletas sendo lançadas a cada ano, é muito fácil ignorar algumas. Uma moto que nunca foi esquecida – e por boas razões – é a Honda Africa Twin. É fácil ver por que tantas pessoas amam a Honda. Está presente um equilíbrio impressionante entre conforto de turismo e competência off-road.
Acontece que também é um Honda, e com isso vem um nível de paz de espírito que é difícil de avaliar. É a opção segura e, como a maioria das coisas seguras, carece de um pequeno fator X. Se você está procurando algo um pouco mais interessante nesta faixa de preço, há uma oferta bastante impressionante KTM ADV que é uma pechincha no mercado de usados no momento.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de várias fontes confiáveis, incluindo KBB. Considerando que as opiniões são nossas. Comprar uma motocicleta usada sempre traz um elemento de risco associado, portanto, faça sua pesquisa e proceda com cautela.
A KTM 1290 Super Adventure S 2020 superará uma nova Honda Africa Twin
Faixa de preço: $ 8.000 – $ 12.000
KTM
Com a ascensão das bicicletas de aventura de peso médio, bicicletas como a 1290 Super Adventure S estão se depreciando mais rápido do que nunca. Como resultado, agora você pode ter um modelo 2020 por menos do que o modelo básico Africa Twin. A moto austríaca também oferece o mesmo nível de especificação que a moto de alta especificação Esportes de Aventura Africa Twine tem quase 60 cavalos a mais que seu compatriota japonês. O valor comercial da KTM está atualmente estimado em US$ 8.130, o que é menos da metade do custo da bicicleta em 2020. O valor de varejo está em pouco mais de US$ 11.000, o que é um valor impressionante para uma bicicleta tão repleta de recursos como a Super Adventure S. Basta dizer que este é um bom negócio para o comprador certo.
O 1290 Super Adventure S tem um motor V-Twin rouco
Potência: 160 cavalos
KTM
Nos últimos tempos, a KTM ganhou as manchetes em todo o mundo por todas as razões erradas. A única coisa que podemos dizer com certeza é que o motor LC8 não tem nada a ver com nenhum desses problemas. Desde que aumentou para 1301 cc, não houve nenhum relato de problemas mecânicos. Ele também desenvolve sua potência da maneira mais teatral, com cerca de 100 libras-pés de torque à sua disposição em grandes faixas de rotação. Como resultado, você obtém acesso a quase todo o seu glorioso poder em velocidades permitidas nas estradas.
A única coisa que conta contra isso é que, por ser um V-twin de grande porte, se você ficar um pouco entusiasmado demais, a eficiência de combustível praticamente desaparecerá. Algo que vale a pena ter em mente se você estiver longe da civilização, algo com que você nunca teria que se preocupar no Africa Twin.
O 1290 Super Adventure S é um ADV rico em recursos
KTM
Se você está procurando um ADV mais voltado para off-road, a 1290 Super Adventure R não custa muito mais, mas com toda a honestidade, bicicletas de aventura de grande porte não são a melhor escolha para passeios off-road. Um modelo 2020 R provavelmente também terá visto pelo menos um pouco de uso off-road e, quase certamente, teria caído algumas vezes como resultado.
É por isso que optaríamos pelo modelo S, mais orientado para as ruas. Ele veio com uma longa lista de recursos padrão, incluindo curvas ABScontrole de tração sensível à inclinação, modos de condução, pára-brisa ajustável e suspensão semi-ativa. A suspensão semiativa é um grande diferencial para uma bicicleta que você usará para viajar. Permite ajustes rápidos na suspensão se você estiver viajando com passageiro ou bagagem extra. Embora fosse uma opção, a maioria dessas bicicletas também pode ser encontrada com bagagem já montada.
Especificações de chassi, suspensão e peso
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Chassis |
Treliça de aço |
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Suspensão Dianteira |
Garfo invertido semi-ativo eletronicamente ajustável de 48 mm (curso de 7,9 pol.) |
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Suspensão Traseira |
Amortecedor semiativo ajustável eletronicamente (curso de 7,9 pol.) |
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Peso |
474 libras (seco) |
O 1290 Super Adventure S não é o único ADV usado em busca de uma música
KTM
Com o mercado de motocicletas em queda e mais compradores gravitando em torno de opções de peso médio, o apetite por motos de aventura de luxo não é mais o que era antes. Como resultado, essas bicicletas estão sendo duramente atingidas pela depreciação. A KTM certamente não está sozinha neste espaço, com algumas ótimas opções que oferecem um retorno excepcional pelo investimento.
2020 BMW R 1250 GS
Nas últimas duas décadas ou mais, o Série GS tem sido a escolha padrão no espaço de turismo de aventura. De modo geral, você acabará pagando mais por um desses apenas por causa de sua popularidade. Mas há negócios a serem fechados, e algumas dessas motos tiveram o catálogo de peças da BMW, agregando ainda mais valor ao comprador certo.
2020 Ducati Multistrada 1260 S
Ducati
Se você deseja se afastar ainda mais da competência off-road, a Multistrada da geração anterior se apresenta como uma opção bastante atraente. Embora esta seja, sem dúvida, mais um crossover do que uma verdadeira bicicleta de aventura, ela oferece um toque italiano para acompanhar uma lista de recursos igualmente impressionante. Seu delicioso V-twin é igualmente poderoso, embora exija um pouco de manutenção.
Para ser justo, nenhuma destas bicicletas é uma má opção e todas são mais interessantes que uma Africa Twin. A KTM é uma pechincha absoluta no mercado de usados e com todas as suas características oferece muito valor. Pode não ser a bicicleta mais bonita do mundo, mas depois de andar nela, você não se importará muito com sua aparência.